Sgrùdadh Inbhe Survival Company Bataraidh: Mar a lughdaicheas tu prìs dà bhrùthadh

Ùghdar:Iflowpower - Solaraiche Stèisean Cumhachd so-ghiùlain

Às deidh an subsadaidh càr lùth ùr, feumaidh a ’chompanaidh chàraichean an dòigh a shireadh gus cosgaisean a shireadh, leis a’ bhataraidh lithium-ion cumhachd mar “mòr”, agus tha an càr air a mheas mar neach-giùlan cudromach. Ach, tha prìs stuthan amh bataraidh air a dhol suas, agus tha monopoly air tachairt. Timcheall air na duilgheadasan sin, tha an neach-aithris air sgrùdadh domhainn a chuir air bhog anns a bheil iomairtean carbaid agus bataraidhean.

Tha leasachadh carbadan lùtha ùra do-sgaraichte bho bataraidhean lithium-ion cumhachd. Mar phrìomh phàirt, tha cosgais bataraidhean lithium-ion cumhachd a’ dèanamh suas 30% gu 50% de chosgais a’ charbaid. Dha na h-uile, tha cosgaisean bataraidh àrd, tha prìs charbadan dealain gu math nas àirde na an aon ìre de chàraichean connaidh, agus mar sin, gu ìre, chan eil carbadan lùtha ùra a’ tàladh luchd-cleachdaidh gu leòr.

Nas fhaide air cosgaisean bataraidh a lughdachadh, coileanadh bataraidh adhartachadh, a bhith nad stiùir don ghnìomhachas gu lèir. Gu dearbh, am-bliadhna, tha an suidheachadh an aghaidh chompanaidhean bataraidh eadar-dhealaichte bho bhliadhnaichean roimhe, leis gu bheil an tachartas “foill”, buaidh a’ mhargaidh chàraichean lùth ùr air a dhol thairis air a ’chiad ràithe, tha companaidhean bataraidh an aghaidh cuideam bho gach pàrtaidh. ■ Cosgais ag èirigh le cosgais a &39;bruthadh an fiùghantach lithium-ion bataraidh anns a&39; chàr agus iomairtean a tha dlùth cheangailte ri prìs stuthan amh.

Aig toiseach na bliadhna seo, dh&39;èirich prìs stuthan amh leithid cobalt, nicil, copar agus lithium carbonate leithid bataraidhean lithium-ion fiùghantach gu mòr. Mar eisimpleir, is e prìs an lithium carbonate ann an cinneasachadh bataraidh lithium-ion trì-thaobhach carbonate. Ann an 2015, tha prìs lithium carbonate mu 50,000 gu 90,000 yuan / tunna.

Dhreap e gu 160,000 yuan / tunna ann an 2016; prìs cobalt meatailt stuth amh cudromach eile Cuideachd fad na slighe, tha prìs electrolysis bho 200,000 / tunna ann an 2015, air àrdachadh gu faisg air 400,000 yuan / tunna ann an 2017. An coimeas ri cuthach prìs an stuth electrode dearbhach, tha prìs an stuth electrode àicheil, an diaphragm, agus an electrolyte an ìre mhath seasmhach, agus tha an sealladh iomlan air prìs stuth amh bataraidh a ’nochdadh gluasad suas. A bharrachd air prìsean nas àirde de stuthan amh shuas an abhainn, feumaidh companaidhean bataraidh aghaidh a thoirt air teannachadh iomairtean carbaid.

Thuirt leas-mhanaidsear Dongfeng Yangzijiang Automobile, an innleadair coitcheann Lei Hongzhen gu cruaidh: “Bheir factaraidh nan carbadan subsadaidh do chuideam a’ chompanaidh bataraidh lithium-ion cumhachd stiùiridh fois, agus chan eil àite ann airson barganachadh. “Thathas a’ tuigsinn, bho thoiseach 2017, gun deach geama factaraidh chàraichean agus companaidh bataraidh a chuir air dòigh. Thuirt Ministear Roinn Margaidh Motair Cumhachd Ùra, Li Waia, ri luchd-aithris gun do cho-dhùin a &39;chompanaidh chàraichean aig toiseach a&39; chompanaidh bataraidh, an dòchas prìs bataraidh a lùghdachadh tuilleadh.

Gu dearbh, tha cuideam luchd-saothrachaidh bataraidh chan ann a-mhàin bho chosgais, agus tha atharrachaidhean poileasaidh air slighe theicnigeach adhbhrachadh gus cuideam mòr a thoirt do luchd-saothrachaidh bataraidh. Feumaidh an luchd-saothrachaidh bataraidh mion-chomharrachadh bataraidh, dòighean pacaidh agus eadhon cruth stuthan atharrachadh a rèir inbhean poileasaidh. ■ Dh’ fhaodadh leudachadh dà-shligheach an t-sèine gnìomhachais leantainn air adhart gu àrdachadh prìsean stuthan amh, a bharrachd air companaidhean carbaid toinnte seasmhach, feumaidh companaidhean bataraidh an dòigh mairsinn aca fhèin a lorg.

Neach a-staigh nach robh ag iarraidh a bhith ainmeil airson ainm an neach-aithris "Mo dhùthaich Automobile News": "Gu dearbh, bu chòir dha a bhith na chuideam &39;dà shreapadh&39;, tha an ro-innleachd freagairt aca fhèin aig mòran chompanaidhean bataraidh: is urrainn dhomh companaidhean stuthan amh a stèidheachadh air an aon làimh gus dèanamh cinnteach gu bheil a &39;chompanaidh a&39; cleachdadh a &39;phrìs as fheàrr de stuthan amh; air an làimh eile, faodaidh tu a dhol a-steach don chompanaidh stoc, cruthaich coimhearsnachd, lughdaich cuideam a &39;chompanaidh fhèin. Is e àrd-sgoil Guoxuan a’ chompanaidh as àbhaistiche. Tha a’ chompanaidh air a bhith dealasach a thaobh leasachadh bataraidhean lithium-ion fiùghantach lithium-ion agus na gnìomhachasan àrd is sìos an abhainn.

Ann an 2016, chaidh an toradh bliadhnail de 8,000 tonna de loidhne cinneasachaidh stuthan adhartach a thogail, agus is e an toradh dealbhaichte 50,000 tonna. Dèan cinnteach à cumhachd stuth adhartach bataraidh lithium-ion fèin-sheasmhach. A bharrachd air an sin, bidh a ’chompanaidh cuideachd a’ dol a-steach don stoc lùth ùr North Automobile, a ’cumail 3.

75% den ionannachd, a’ dèanamh a’ chom-pàirteachas eadar an dà chuid nas seasmhaiche. Tha BYD cuideachd na chruth ann an raon stuthan amh. An-uiridh, thuirt BYD gun deidheadh ​​​​a thasgadh ann an gnìomhachas Qinghai Salt Lake, Shenzhen Zhuo Zhuo Chengxing Company gus companaidh ùr a stèidheachadh Qinghai Sali Lake Biandi Resources Development Co.

, Earr. Tha a &39;chompanaidh ùr gu sònraichte a&39; leasachadh, a &39;dèanamh agus a&39; reic stòrasan lithium ann an Salt Lake, riochdachadh cudromach de lithium carbonate, lithium hydroxide, msaa. Thathas a’ tuigsinn, a bharrachd air an tasgadh gu h-àrd, gu bheil a’ chompanaidh bataraidh cuideachd a’ lughdachadh chosgaisean tro ùr-ghnàthachadh teicneòlach, cinneasachadh sgèile, cosgaisean luach-crìonaidh.

■ Feumaidh iomall prothaid iomlan chompanaidhean no sìos gu 20% stiùireadh co-cheangailte air lughdachadh cosgais cosgais bataraidh lithium-ion fiùghantach, tha ìre nàiseanta air stiùireadh iomchaidh a leasachadh. A rèir "Sàbhaladh Lùth agus Mapa Rathaid Teicneòlas Automotive Cumhachd Ùr", gu 2020, is e cosgais monomer bataraidh lithium-ion cumhachd 0.6 yuan / WH, agus is e cosgais an t-siostaim 1 yuan / WH; gu 2025, is e cosgais monomer 0.

5 yuan / WH, is e cosgais siostam 0.9 yuan / WH; gu 2030, is e cosgais monomer 0.4 yuan / WH, is e cosgais an t-siostaim 0.

8 yuan / WH. Thathas a’ tuigsinn gu bheil prìs pasgan bataraidh companaidh bataraidh prìomh-shruthach air crìonadh gu mòr anns a’ chiad dà bhliadhna. Aig an àm seo, tha prìs pacaid bataraidh ian lithium iarann ​​​​fosfáit timcheall air 1.

7 gu 1.8 yuan / WH, is e prìs pacaid bataraidh lithium-ion trì-yuan 1.4 ~ 1.

7 yuan / WH. Tha an gnìomhachas den bheachd, a &39;beachdachadh air an lùghdachadh ann an cosgaisean ìsleachaidh companaidhean bataraidh agus neo-chomasach air ammallization, tha an adhartas teignigeach a&39; toirt dùmhlachd lùtha gus dùmhlachd lùtha àrdachadh, gus am bi prìs bataraidh bataraidh a &39;dol sìos, thathar an dùil gum bi prìsean bataraidh lithium-ion 2017 nas àirde na 20%. Feumar aire a thoirt don chòrr de chumhachd bataraidh lithium-ion air a bhith a’ strì.

Tha a’ phrìomh chompanaidh air a chruthachadh gu bunaiteach, agus bidh an tuiteam prìsean mòran nas àirde na bha dùil. Le sgaoileadh a ’chompanaidh bataraidh lithium-ion cumhachd san dàrna leth, bidh farpais a’ mhargaidh nas dian. Tha crìonadh eile aig prìsean toraidh.

Thathas an dùil, eadar 2017 agus 2020, gun tuit iomall prothaid iomlan companaidh bataraidh lithium-ion fiùghantach echelon bho 30% gu timcheall air 20%.