+86 18988945661 contact@iflowpower.com2 +86 18988945661-
Auteur: Iflowpower -Portable Power Station Supplier
Yn 'e ôfrûne jierren hat de rappe ûntwikkeling fan' e nije enerzjy-auto-yndustry fan myn lân de rappe opkomst yn 'e macht lithium-ion-batterij dreaun, beynfloede troch libbensdoer (algemien 5 oant 8 jier), 2018 wurdt beskôge as in dynamyske lithium-ion-batterij krante yn it earste jier, besibbe motivaasje De bou fan in lithium-ion batterij recovery systeem is ek driigjend. Fan 2012 oant 2018 hawwe in protte ôfdielingen lykas de Steatsried, it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology, de Kommisje foar Untwikkeling en Herfoarming 9 beliedsdokuminten oankundige lykas "Nije enerzjy Automobile Waste Body Comprehensive Utilization Industry" "Provisional Regulations on the Administration of Recycling en gebrûk fan nije enerzjy auto-batterij. Befoarderje de bou fan dynamysk lithium-ion batterij recycling systeem.
Belied stimulearret batterijproduksjebedriuw en wiidweidich gebrûksbedriuw om gear te wurkjen, ûnder it útgongspunt fan it garandearjen fan feiligens, neffens it prinsipe fan duorsume gebrûk fan 'e earste lattice, it brûken fan multi-level, multyfunksjoneel ridlik gebrûk, ferminderjen wiidweidich enerzjyferbrûk, en ferbetterje enerzjy utilisaasje Effisjinsje, ferbetterjen it nivo fan wiidweidich benutten en ekonomyske foardielen, en garandearje miljeubeskerming beskikking fan it residu. De fiif grutte keppelings brûke kontrôle batterij recycling as de pionier fan nije krêften, en Weima auto hawwe dield harren assosjearre ûnderfining en planning oan 'e yndustry troch djipte yn' e yndustry troch de iepenbiere klasse. Neffens Zhang Jian, de recycling yngenieur fan Weima Automobile Power Lithium Ion Battery, Weima batterij recycling systeem is wichtich troch de R & D keppeling, produksje keppeling, ferkeap keppeling, recycling keppeling, traceable fiif sektoaren: 1.
Wichtich troch de R & D-keppelings fan Pack, Products Data, trije dielen fan 'e ôfdieling fan' e batterijhersteloperaasje, wichtige ferantwurdlikheden binne it neilibjen fan 'e ûntwerp- en ûntwikkelingsprinsipes, strikt ymplementearje Weima's technyske parameters dy't nedich binne foar batterijprodukten (ynklusyf deformaasjeklasse, scrapbetingsten, ensfh.), Testfase dynamysk batterijpakketbehear, power lithium-ionen Corporate code-spesifikaasje, scrap-batterijbeoardieling, ensfh. Komponearre troch pre-ferkeap, wichtige ferantwurdlikens foar macht lithium-ion batterij recycling service outlet standert / konstruksje, dynamyske lithium-ion batterij reparaasje / ferfanging, distributeur dynamyske lithium-ion batterij tydlike opslach, sloopt wurk; 4, de recycling keppeling is ferantwurdlik foar de batterij recycling operaasje ôfdieling. boarne wurdt regele troch de Quality Center, ferantwurdlik foar de boarne fan lithium-ion batterijen fan elke keppeling.
Behear, traceability behear platfoarm bou en behear. Derneist, neffens de "Interim Bepalingen oer de administraasje fan recycling fan nije enerzjy foar auto's foar auto's", moat it autoproduksjebedriuw de ynformaasje oer it recycling tsjinstferliening uploade yn it traceability management platfoarm, de earste batch fan Weima auto's (totaal 26) Recycling tsjinst ferkeappunten binne foltôge, en opnommen yn 'e bou fan recycling systeem, it waard de earste partij fan auto bedriuwen foar recycling tsjinst ferkeappunten yn it lân. Recycling brûkt swiertekrêft dy't rjochtet op 'e ljedder gebrûk neffens it prinsipe fan belied, neffens it prinsipe fan ljochte skrapbatterij, falt batterijprestaasjes nei 30% oant 80% fan' e orizjinele prestaasjes, algemien oanrikkemandearre gradient gebrûk, troch screening, ûntmanteling, reorganisaasje. boppeste label wurdt brûkt om it label te brûken, dat kin wurde brûkt op it mêd fan enerzjyopslachsystemen, strjitferljochting, UPS-stroomfoarsjenningen, elektryske auto's mei lege snelheid.
Yn ferbân mei swiere skrootbatterijen, falt batterijprestaasjes ûnder 30% fan 'e orizjinele prestaasjes, oer it algemien oannimme regeneratyf gebrûk, troch it ûntmanteljen fan regeneraasje, troch gemyske metoaden, elektrodesmaterialen, benammen kobalt (CO), nikkel (Ni), Lithium (Li) en oare kostbere metalen. Lykwols, út 'e hjoeddeistige situaasje, de manier wêrop de krêft lithium-ion batterij skrap behanneling is noch altyd basearre op it ûntmanteljen fan recycling. Besibbe gegevens litte sjen dat yn 2017, de nasjonale ljedder brûkt en disassemble de sloopt lithium-ion batterij (ynklusyf digitale lithium ion batterijen), wêrfan de batterij is disassembled foar 95%.
De reden wêrom't de ljedder gebrûk is relatyf lyts omfiemet: 1. Batterijleveransiers binne weromhâldend te nimmen op batterij feiligens risiko's, en net wolle dat de scrap batterij te streamen wer yn 'e merk; 2. It ferline dynamyske lithium-ion batterij kranten hawwe minder ôffal, en de âlde batterij wedstriden is relatyf dreech; 3.
Op it stuit is de dynamyske lithium-ion-batterijladder net folwoeksen, en de technyske accumulation wurdt kontinu útfierd. De enerzjy opslach merk, werbrûke de merk romte hat net útbrocht grutskalige release. Om lykwols folslein spiel te jaan oan 'e restwearde fan' e pensjoen dynamyske lithium-ion-batterij, fokusje Weima-auto's noch altyd op 'e spoaren fan' e macht lithium-ion-batterij.
It wurdt begrepen dat it recyclingpaad fan Weima dynamyske lithium-ion-batterijen it heule pakket en module is: it heule pakket wurdt algemien brûkt yn it enerzjyopslachsysteem, de module wurdt algemien brûkt yn it enerzjyopslachsysteem, trijewieler, twa-wielige auto , lege snelheid quadrowat. Nettsjinsteande hokker recyclingpaad moat foldwaan oan 'e technyske spesifikaasjes fan' e ljedder, de technyske spesifikaasje is lykwols wichtich om fiif aspekten op te nimmen, dy't basisynformaasjesamling binne, uterliksynspeksje, prestaasjestesten, kommunikaasjekalibraasje, produkteasken. Yn it hiele pakket, Weizhi brûkt de hjoeddeiske enerzjy opslach produkt, mei help fan de ljedder batterij ûntwikkeling microcarns, kombinearre mei de fotovoltaïsche en macht grid, sil bouwen Weima Auto Characteristic macht opslach projekt, flugger it produkt kommersialisaasje.
It proses fan module-applikaasjes omfettet foarbehanneling, PACK-demontagespesifikaasjes, PACK-ûntmantelingsprosessen, en praktyske tapassingen. Waste batterijen moatte wurde preprocessing foardat ûntmanteling, ynklusyf ynformaasje kolleksje, feiligens kontrôle, ensfh, yn Pack ûntmanteling spesifikaasje, Weima is basearre op it ûntwerp skaaimerken fan de WM batterij pack en de nasjonale ûntmanteling spesifikaasje, en formulearret in systeem foar ferskillende kilometers.
Brûk de ûntmantelingsspesifikaasje en ûntmantelingsprosesstappen om de easken fan personiel, apparatuer, lokaasje, ensfh. te ferdúdlikjen yn it ûntmantelingsproses. Oan 'e basis fan gebrûk fan' e ljedder konstruearret Weima-auto's ek trije nivo's fan macht-basearre dynamyske lithium-ion-batterijrecycling troch recyclingsystemen en recyclingpaden, en trije fan 'e systeemoprjochting, konstruksje en folsleine libbenssyklus.
Yn termen fan wittenskiplik behear fan recyclingsysteem foar pensjoen dynamyske lithium-ion-batterijen. Earder hat Weima in strategysk gearwurkingsoerienkomst tekene mei myn lân Tower. Wat it gebrûk en recycling fan 'e dynamyske lithium-ion-batterij oanbelanget, ferbetterje it merk-basearre recyclingmodel fan boarneomjouwing, wiidweidich en effektyf útfiere it traceabilitybehear fan' e batterijlibbensyklus.
.
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.