Quel est le problème de la récupération des ions aluminium ?

Auteur ：Iflowpower –Fournisseur de centrales électriques portables

Si 2014 est la nouvelle voiture énergétique de la Chine au cours de la première année de la Chine, 2015 est une flambée de voitures énergétiques absolument nouvelles. Selon le Ministère de l'industrie et des technologies de l'information, en octobre 2015, mon pays a produit 50 700 véhicules à énergies nouvelles, soit une augmentation de 8 fois d'une année sur l'autre. Si les données de production d'octobre suivent, 300 000 véhicules à énergies nouvelles seront exportés vers l'usine en 2015.

Comme le garantit la nouvelle voiture à énergie, le problème de récupération de la batterie au lithium de puissance fait naturellement surface. Puzzle 1 : Cela ne devrait pas être recyclé, en novembre dernier, s'il vous plaît enseigner aux experts concernés, comment voir le recyclage des batteries au lithium de puissance est : Considérant maintenant la mode. Selon le point de vue de cet expert, le nombre de véhicules à énergies nouvelles à l'époque n'est pas énorme.

La technologie des batteries au lithium de puissance est encore immature. La batterie au lithium de puissance éliminée est essentiellement renvoyée aux instituts de recherche pour la recherche, il n'est donc pas nécessaire d'envisager un recyclage à grande échelle. Aujourd'hui, la production d'un mois de véhicules à énergies nouvelles en octobre a dépassé la moitié de l'année dernière, et avec les avantages politiques et le travail d'approfondissement continu de toutes les promotions locales, la sécurité sociale des véhicules à énergies nouvelles augmentera également, un grand nombre de batteries au lithium à motivation devra faire face à la reprise.

Selon le China Automotive Technology Research Center, d'ici 2020, le tirage accumulé de la batterie de véhicules électriques de mon pays atteindra 120 000 à 170 000 tonnes. Lors de la récente "Expérience d'expérience d'expérience d'application de promotion de l'automobile à énergie nouvelle en Chine, Wang Bing", le chef du groupe national d'experts-conseils en supervision de projets de véhicules à économie d'énergie et à énergie nouvelle 863 a également déclaré qu'avec la mise au rebut à grande échelle de la batterie d'alimentation , recyclage des batteries Les travaux de réutilisation doivent également être lancés et démarrés dès que possible. On constate que le problème du recyclage des batteries au lithium de puissance est devenu un problème auquel nous devons faire face.

Puzzle 2: Qui est responsable du recyclage si l'industrie et certains points de vue du public ont eu tendance à être cohérents, alors le comportement de recyclage est responsable du 11 septembre, la Commission nationale du développement et de la réforme et le ministère de l'industrie et des technologies de l'information ont publié conjointement le puissance des véhicules électriques Battery Recycling Technology Policy « Au cours des commentaires, il est clair que les constructeurs automobiles vont devenir le principal organe de véhicules électriques utilisés. impliquent les fabricants de batteries, les constructeurs automobiles et les consommateurs. Les fabricants de batteries sont responsables de la production des batteries et des systèmes associés, et de l'assemblage en fonction des besoins des entreprises de véhicules ; l'entreprise de véhicules est responsable de la construction de la formation de la batterie pour l'automobile et du débogage nécessaire.

Le traitement des déchets de batterie au lithium nécessite une décharge, un démantèlement, une pulvérisation, un tri, une récupération du logement, une extraction acide-base, etc., son professionnalisme n'est pas réalisable unilatéralement par les entreprises de production de lithium-ion existantes et les sociétés de véhicules. Les experts ont déclaré qu'au vu des procédures compliquées pour le processus de récupération de la batterie au lithium de puissance, il est préférable de récupérer le mécanisme de récupération de batterie dédié.

L'expert a déclaré que les véhicules électriques ont signalé que le recyclage et la réutilisation des batteries au lithium sont une nouvelle ligne, qu'il s'agisse d'une entreprise de véhicules ou d'une implication d'entreprise de batteries, fera face à de nombreux défis. Pour les fabricants de matériaux de batterie, en raison de l'itinéraire technique similaire, l'avenir pourrait occuper la première machine. Puzzle 3: Comment recycler bien que les fabricants de batteries puissent occuper un certain avantage dans le recyclage des batteries au lithium de puissance, il y a eu des fabricants de batteries et des sociétés de recyclage spécialisées pour être impliqués dans cette entreprise, mais parce qu'il n'y a actuellement aucune expérience pertinente, la puissance est Batterie au lithium le recyclage est encore une "mer bleue inconnue".

Quel genre de critères suivra pendant le processus de recyclage, et c'est encore un nombre inconnu. Il y a eu des médias selon lesquels il existe actuellement une norme nationale pour les batteries de véhicules à énergie nouvelle. Les départements concernés ont organisé des entreprises automobiles à énergies nouvelles, des experts, etc.

pour discuter de la discussion de 2-3 tours, discuter des dépenses liées au processus de récupération de la batterie, etc. le constructeur automobile estime que la batterie est utilisée par les consommateurs et que le coût de récupération doit être supporté par les entreprises automobiles et les consommateurs ; Les consommateurs pensent que la batterie achetée par la batterie est recyclée et que les fabricants de véhicules et de batteries devraient compenser cette partie de la perte. Comment équilibrer l'équité des trois carrés, et le problème qui nécessite que le département décisionnel soit soigneusement examiné.

De plus, mon pays n'a pas mis en place le mécanisme de recyclage des batteries électriques correspondant. La méthode générale actuellement adoptée consiste à prendre la méthode de récupération des batteries au nickeliciure, au nickel-cadmium et au lithium similaires à l'électronique grand public, en extrayant les métaux précieux. Cette forme permet de résoudre la puissance de récupération des batteries dans le cas où le véhicule à énergies nouvelles dispose de quantités moindres, mais lorsque le nombre de rebuts de batteries dynamiques au lithium a sensiblement augmenté, cette méthode est encore discutée.

Il y a eu certaines opinions que ce sera l'un des moyens efficaces d'utiliser la batterie de stockage d'énergie. Le géant automobile Daimler - Mercedes-Benz a récemment lancé un dispositif de stockage d'énergie à batterie à deux mains d'une capacité de 13 mégawatts et un certain nombre d'entreprises. À cet égard, il existe également des experts et différents constructeurs de véhicules sont fournis par différents fabricants de batteries, tandis que différents modèles des mêmes entreprises de véhicules peuvent également utiliser différents modèles de batteries de puissance, ce qui entraînera des batteries de stockage d'énergie en termes de cohérence.

question. Par conséquent, il y a des initiés dont le service décisionnel a besoin pour résoudre le problème de cohérence de l'étape de recyclage afin de formuler les normes unifiées correspondantes, et d'utiliser le modèle car c'est encore une "mer bleue", alors quel genre de Le mode est utilisé pour la récupération de batteries au lithium de puissance, et de grandes entreprises sont actuellement en phase d'exploration. Daimler - Mercedes-Benz récupère le projet de stockage d'énergie par batterie au lithium ou sera mis en service en 2016, bien qu'il ne soit nécessaire de prendre que des véhicules électriques Mercedes-Benz inconnus, cela peut être une entreprise automobile pour le recyclage et la réutilisation puissants des batteries au lithium One de cas réussis.

En outre, il existe également un modèle commercial d'entreprises de production de batteries et d'entreprises de recyclage professionnelles à trouver. Si BYD, BYD, BYD, travaille avec des entreprises de recyclage de batteries au lithium, dans l'espoir de parvenir à une situation gagnant-gagnant dans le domaine du recyclage des batteries au lithium par la promotion, l'exploitation et l'exploitation d'une centrale de stockage d'énergie et d'un projet de centrale photovoltaïque. Il existe également une entreprise de production de batteries de recyclage, telle que l'inspection de sécurité de Watma de la batterie au lithium recyclée, est construite, déchargée pendant la journée et garantit l'électricité nécessaire pendant la journée, réduisant ainsi la part d'électricité de l'entreprise dans les dépenses.

En outre, il existe également des initiés de l'industrie qui peuvent être appliqués dans les tricycles électriques, les bus à deux roues, l'alimentation de secours, la batterie de stockage d'énergie ou l'élément métallique, selon les différentes circonstances de la batterie au lithium dynamique de rebut. Quel que soit le modèle d'entreprise, les experts recommandent de ne pas être trop dispersé avec l'activité principale de l'entreprise, sinon elle ne pourra pas obtenir des avantages économiques plus élevés. De plus, pour améliorer l'efficacité de récupération de la batterie au lithium de puissance, former une industrie, il est nécessaire d'établir un lieu de recyclage spécial, et le lieu de recyclage doit être éloigné du centre-ville et ne doit pas être trop, en évitant la pollution de l'environnement dangers cachés de la résilience de la batterie au lithium.

Dans le même temps, il doit être remis en circulation par l'entreprise, et l'état de "désordre" dans le lien de récupération de la batterie au plomb passé doit être évité, en évitant l'ancienne route de la "première pollution" de la batterie au plomb. .