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Auteur ：Iflowpower –Fournisseur de centrales électriques portables
Nanjing s'est produit une fois une approbation nette du rapprochement net, et le rapport d'enquête a annoncé les derniers progrès de l'enquête dans la notification de la police de Nanjing Jianyi : Après enquête, le passager Cai a pris la main gauche pour transporter de la nourriture en plastique, la main droite Réparation batterie lithium-ion de voiture électrique, le véhicule roule environ six minutes jusqu'au lieu de l'incident, le réseau a soudainement fumé. Pilote Zhou Joy pour sauver le feu, le véhicule a heurté le parterre de fleurs en bordure de route. À l'heure actuelle, le conducteur a répondu, la jambe gauche brûle, aucune vie n'est dangereuse, les passagers Cai Mou meurent.
Les batteries lithium-ion sont étroitement liées à la vie, mais les conséquences d'une explosion sont inimaginables. En fin de compte, quelle est l'origine d'origine, qui fera exploser les batteries lithium-ion ? La batterie bleue sur le côté droit de l'écran est utilisée pour faire la batterie aux ions phosphite de 3,2 volts, ce qui équivaut approximativement à la capacité d'une cellule de batterie pour véhicule électrique.
Le "tableau blanc" à gauche est un état après le test de combustion, et on peut voir que la soupape de sécurité a été ouverte, montrant un état bloqué. Après la batterie lithium-ion après combustion, quels changements peuvent naître à l'intérieur ? Le personnel de test a coupé la batterie lithium-ion, qui a été coupée sur place. Lorsque l'intérieur de la batterie est détaché, il s'agit d'une couche de structure en forme de rouleau, tout comme un rouleau d'œufs, une couche est positive, une couche est un pôle négatif et une couche est un diaphragme.
Étant donné que la batterie a passé un test de combustion, le diaphragme est une matière organique. La substance conductrice à l'intérieur de la batterie est constituée d'ions lithium et peut traverser le séparateur pour revenir à l'énergie électrique positive et négative, mais dans des cas extrêmes, le diaphragme entre les électrodes positives et négatives à l'intérieur de la batterie peut germer et fondre à cause de Chauffer. De cette façon, l'électrode positive et négative de la batterie vont se toucher, elle aura instantanément un courant relativement important, ce courant aura une quantité de chaleur relativement importante à l'intérieur de la batterie.
S'il n'est pas possible d'inhiber la suppression en temps opportun, cette calorie peut continuer à naître et faire fondre davantage de séparateurs, de sorte qu'il y a plus d'électrodes positives et négatives pour former une rétroaction positive, ce qui entraîne une perte de contrôle thermique de la batterie. Situation, dans des cas extrêmes, il est possible de provoquer une combustion de la batterie. Après le test de démontage, il peut être constaté que la combustion de la batterie lithium-ion est non seulement gravement endommagée, mais aussi une déformation sévère à l'intérieur, et est clairement carbonisée.
Sun Lei, ingénieur en ingénierie, Jiangsu Electric Academy, a souligné: "La batterie lithium-ion, c'est à l'origine un équipement à stockage d'énergie, il nous sera plus pratique de vivre dans un processus de libération ordonné, mais de manière désordonnée ou En cas de incontrôlable, les paroles qui libèrent cette énergie vont causer un dommage relatif, voire la combustion ou l'explosion de cette batterie que nous voyons souvent.En cours de libération et hors de contrôle, certains gaz combustibles, tels que l'hydrogène, le monoxyde de carbone, et même certains gaz toxiques tels que le sulfure d'hydrogène, le fluorure d'hydrogène tels que les gaz toxiques, causeront des dommages et des dommages aux personnes. "La puissance de la batterie lithium-ion est énorme, si les conséquences sont assez dangereuses ! Alors, dans quelles circonstances, la batterie lithium-ion aura-t-elle un danger caché pour la sécurité ? Sun Lei a dit, faites attention à ces trois situations ! Le premier est trop chargé, Continuez à charger la batterie, mais aucune mesure de protection.
Le second est un court-circuit, le court-circuit interne peut endommager la structure, le contact direct du stylo positif et négatif interne, le court-circuit externe comprend un fil électriquement conducteur, un fil de cuivre ou une tôle, ce qui provoque un courant élevé instantané , peut provoquer de la chaleur et brûler la batterie. Le troisième est le chauffage, tel que le temps extérieur est chaud, ou la température de l'environnement est relativement élevée, et dans ce cas, certaines matières organiques à l'intérieur de la batterie, telles que la fonte et le rétrécissement du diaphragme entre le positif et le négatif électrique pôles, Le défaut de la batterie positive et négative est causé, provoque finalement la combustion et l'explosion de la batterie.
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