Kuinka hävittää käytetty akku oikein? Missä on vanhan lyijyakun kierrätys?

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Kuinka hävittää käytetyt paristot oikein, monet kansalaiset ovat edelleen sumussa. Toimittajatutkimuksen mukaan jokaisella yleisöön liittyvällä akulla on erilaisia ​​kierrätysmenetelmiä. Vaikka lyijyakun talteenottokäsittely on jo kypsä, vain 1 % Pekingin jätteestä lyijyakusta päätyy tavalliseen kierrätyskanavaan. litium-ioni-akku, joka on tulossa ei-toivotun hämmennyksen nousun puhkeamiseen; suuri määrä kuivaparistoja Kierrätyskustannukset ovat korkeat kotitalouksien kaatopaikalle tai poltettaessa.

Kunnan kansankongressin pysyvä komitea suoritti äskettäin audition "vaarallisten jätteiden ympäristön ehkäisyä ja valvontaa koskevista määräyksistä", jossa ehdotettiin, että yksiköt ja yksityishenkilöt eivät saa sekoittaa jäteparistoja, jotka sisältävät jokapäiväisessä elämässä vaarallista jätettä kotitalousjätteisiinsä. Tämä asettaa uuden haasteen käytetyn akun talteenottoprosessille. Jätteiden lajittelua edistettäessä on kiireellisesti edistettävä jätteiden akkujen hyödyntämisen standardointia ja mittakaavaa.

Kuiva akku roskat 7. akkuun, nro. 5 akku, miten käsitellä 5. akkua? Akun nouto on kerran tuulessa, mutta nyt asuinalueella, toimistorakennuksessa, ei ole juuri ollenkaan kierrätyslaatikkoa, joka on valmistettu käytetyille akuille. Itse asiassa kuivaparistojen sekoittaminen kotitalousjätteeseen on avuttoman järkevä valinta.

Kansallinen ympäristö erityiskutsu, kunnallinen hallitus, Wang Weiping kertoi, että vaikka kuivaakku voi tuottaa neljä materiaalia, kuten sinkki iho, hiili sauva, väriaine, jne., mutta elpyminen on erittäin vaikeaa. Sveitsiin liittyvien kokemusten mukaan talteenottokustannukset ovat 4 kertaa suuremmat kuin uusien akkujen tuotanto.

Tällä hetkellä ei ole ammattimaista kuivapariston kierrätyslaitosta, joten vaikka kierrättäisit yksin yhteisössä, et löydä ammattimaista akkujen käsittelylaitosta. Ympäristöministeriön julkaiseman jäteakkujen saastumisen ehkäisemisen ja käsittelyn teknologiapolitiikan mukaan kierrätysvastuuyksikön tulee hoitaa käytettyjen paristojen talteenotto harkitusti. Tällä hetkellä tehokkaiden kierrätysteknisten taloudellisten edellytysten puuttuessa kansallista alhaisen elohopean keräämistä ei kannusteta.

Tai elohopean vaatima paristo. Kun ympäristönsuojeluministeriö vastasin, kun vastasin, nykyisillä markkinoilla myytävät kuivaparistot ovat saapuneet maahan, alhaiset ja elohopeavapaat, ja ne ovat saaneet käsitellä jätettä hylättynä. Joissakin ympäristöissä akku saastuttaa edelleen kiinteää jätettä.

Polttojäteparistot ovat lisänneet lentotuhkan hävittämisvaikeuksia, lisäävät ja parantavat edelleen käytettyjen kuivaparistojen käsittelytehoa. Tältä osin ympäristönsuojeluministeriö on julkisesti todennut, että yhdessä monialaisen tutkimuksen kanssa on muotoilla kuivaparistojen kierrätyspolitiikka ja edistää kierrätyspilotteja oikea-aikaisesti. Lyijyakku on korkeampi kuin kuivaakku, jota käytetään laajasti matkapuhelimessa, litiumioniakku tietokoneessa ja lyijyakku, jota käytetään sähköpyörässä, lyijyakku on haitallisempi.

Kansallisen ongelmajäteluettelon uudessa versiossa jäte lyijyakku on tunnustettu ongelmajätteeksi 1.8.2016. Alan sisäpiiriläisten mukaan tavalliset jätteenkierrätyslaitokset eivät ole kierrättäneet lyijyakkujen pätevyyttä. Pekingissä ei ole monia yrityksiä, joilla on kriittisen jätteenkäsittelyn pätevyys.

Tällä hetkellä he kierrättävät 3 yritystä, kuten Jinluang, Beijing Ecological Island, Dingtai Pengyu, ja yritys toipui 4S-myymälästä, pankista ja muista laitoksista. Akun käsittelylaitos, joka toimitetaan ympäröiviin maakuntiin. Muodollinen akun käsittelylaitos on paljon enemmän kuin mustan markkinan mittakaava.

Kaupungin kansankongressin pysyvän komitean kaupunkirakentamisen tietojen mukaan Pekingin moottoriajoneuvojen huoltoteollisuuden jäteakun vuosituotanto on vähintään 50 000 tonnia, mutta viime vuonna on kerätty vain 0,05 miljoonaa tonnia päteviä yksiköitä. Suurin vaikeus on, että emme tiedä kuinka paljon akkua on hallittu 4S-kaupassa, ja monet takaosan akut menevät kaupunkiin.

Kierrätysyrityksestä vastaava henkilö, joka ei halunnut nimeään. Pätevän kierrätysyrityksen hinta kierrättää lyijyakkuja on 3000-4000 yuania, mutta mustat markkinat voivat avata 6000-8000 yuania tonnilta korkea hinta. Hän ehdotti, että tulevat akkuvalmistajat voivat merkitä akun ainutlaatuisen koodauksen jäljitettävyysjärjestelmien avulla, edistää akun virtausta virallisiin kierrätyskanaviin, ja asianomaisten osastojen tulisi tiukasti torjua mustien etuja.

Litiumioniakkujen elpyminen ei ole ying varjoa uuden energian ajoneuvon laajamittainen soveltaminen litiumioniakkuja tulee vähitellen sähköpyörä. Mutta vuosittaisen romun loppumisen myötä litiumioniakku kohtaa myös palautuskäsittelyn ongelman. Reportteri vieraili äskettäin joillakin jätteiden kierrätysasemilla havaitakseen, että nämä sivustot kieltäytyivät tekemästä litiumioniakkuja.

Kukaan ei halua toipua, en tiedä kuka myy?. Jätteiden talteenotto koukut. Korkeiden ympäristökustannusten ja tuottomallin puutteen vuoksi nykyinen jätteen litiumioniakkujen käsittelyyritys on vielä hyvin pieni, ja ala on vielä lapsenkengissään.

Shenzhen Hengchui Rui Environmental Protection Technology Co., Ltd. Chen Zhipeng kertoi, että 95% litiumioniakkujen materiaaleista voidaan kierrättää, ja ne voivat valmistaa uusia akkuja sulatuksen jälkeen.

Jos sitä sekoitetaan kotitalousjätteeseen, se saastuttaa maaperää tai vapauttaa myrkyllistä kaasua. Tämän vuoden maaliskuussa valtion teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkisti yhdessä "Uuden energian autojen tehokkaan akun kierrätyksen ja käytön pilotointimenetelmän", joka tutkii teknologian monikulttuurista taloutta ja resurssiympäristöä ja ympäristöystävällistä monipuolista jätevoiman varastointiakkujen kierrätysmallia, edistää kierrätysjärjestelmän rakentamista. Tällä hetkellä Shenzhen suorittaa uuden energian ajoneuvon teho litiumpariston kierrätys pilotti toimii.

Jotkut yritykset ovat kehittäneet automaatiolaitteita litiumioniakkujen purkamiseen. Asianomainen vastuuhenkilö sanoi, että he harkitsevat myös yhteistyötä pikakuljetusyritysten kanssa litiumioniakkujen talteenottamiseksi kuriirikanavien kautta. Samaan aikaan hallituksen taso on myös tarpeen rakentaa powered litiumakun tiedonhallintaalustan ja parantaa teho litiumakku palautus- ja talletusmekanismi.

Uusia energiaajoneuvoja myytäessä annetaan tietty teho litiumakun talteenottoprosessointirahasto, joka tukee kierrätysyritystä. .