Αυτές οι τρεις καταστάσεις μπορεί να προκαλέσουν εκρήξεις μπαταρίας ιόντων λιθίου

2022/04/08

Συγγραφέας :Iflowpower –Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Το Nanjing έγινε κάποτε μια καθαρή έγκριση της καθαρής προσέγγισης και η έκθεση της έρευνας ανήγγειλε την τελευταία πρόοδο της έρευνας στην ειδοποίηση της αστυνομίας Nanjing Jianyi: Μετά από έρευνα, ο επιβάτης Cai πήρε το αριστερό χέρι για να μεταφέρει πλαστικά τρόφιμα, το δεξί χέρι Επισκευή ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπαταρίες ιόντων λιθίου, το όχημα οδηγεί περίπου έξι λεπτά στο σημείο του συμβάντος, το πλέγμα καπνίστηκε ξαφνικά. Οδηγός Zhou Joy για να σώσει τη φωτιά, το όχημα χτύπησε το παρτέρι με λουλούδια στην άκρη του δρόμου. Προς το παρόν, ο οδηγός έγραψε πίσω, το αριστερό πόδι καίγεται, καμία ζωή δεν είναι επικίνδυνη, οι επιβάτες Cai Mou πεθαίνουν.

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου συνδέονται στενά με τη ζωή, αλλά οι συνέπειες της έκρηξης είναι αδιανόητες. Στο τέλος, ποια είναι η αρχική προέλευση, θα προκαλέσει έκρηξη των μπαταριών ιόντων λιθίου; Η μπλε μπαταρία στη δεξιά πλευρά της οθόνης χρησιμοποιείται για την κατασκευή της μπαταρίας ιόντων φωσφίτη 3,2 volt, η οποία είναι περίπου ισοδύναμη με τη χωρητικότητα μιας κυψέλης μπαταρίας για ηλεκτρικό όχημα.

Ο "λευκός πίνακας" στα αριστερά είναι μια κατάσταση μετά τη δοκιμή καύσης και φαίνεται ότι η βαλβίδα ασφαλείας έχει ανοίξει, δείχνοντας μια κατάσταση φραγής. Μετά την μπαταρία ιόντων λιθίου μετά την καύση, ποιες αλλαγές μπορούν να γεννηθούν μέσα; Το προσωπικό της δοκιμής έκοψε την μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία κόπηκε επί τόπου. Όταν το εσωτερικό της μπαταρίας αποσπάται, είναι ένα στρώμα δομής σε σχήμα ρολού, ακριβώς όπως ένα ρολό αυγού, ένα στρώμα είναι θετικό, ένα στρώμα είναι αρνητικός πόλος και ένα στρώμα είναι ένα διάφραγμα.

Εφόσον η μπαταρία έχει περάσει από δοκιμή καύσης, το διάφραγμα είναι οργανική ύλη. Η αγώγιμη ουσία μέσα στην μπαταρία είναι ιόντα λιθίου και μπορεί να περάσει μέσα από τον διαχωριστή για να περάσει πίσω στη θετική και αρνητική ηλεκτρική ενέργεια, αλλά σε ακραίες περιπτώσεις, το διάφραγμα μεταξύ των θετικών και αρνητικών ηλεκτροδίων μέσα στην μπαταρία μπορεί να φυτρώσει και να λιώσει λόγω θερμότητα. Με αυτόν τον τρόπο, το θετικό και το αρνητικό ηλεκτρόδιο της μπαταρίας θα έρθουν σε επαφή μεταξύ τους, θα έχει αμέσως ένα σχετικά μεγάλο ρεύμα, αυτό το ρεύμα θα έχει σχετικά μεγάλη ποσότητα θερμότητας μέσα στην μπαταρία.

Εάν δεν είναι δυνατό να ανασταλεί η έγκαιρη καταστολή, αυτή η θερμίδα μπορεί να συνεχίσει να γεννιέται και να προκαλέσει τη τήξη περισσότερων διαχωριστών, έτσι ώστε να υπάρχουν περισσότερα θετικά και αρνητικά ηλεκτρόδια για να σχηματίσουν μια θετική ανάδραση, με αποτέλεσμα τη θερμική μπαταρία εκτός ελέγχου. Κατάσταση, σε ακραίες περιπτώσεις, είναι δυνατό να προκληθεί καύση της μπαταρίας. Μετά τη δοκιμή αποσυναρμολόγησης, μπορεί να διαπιστωθεί ότι η καύση της μπαταρίας ιόντων λιθίου δεν είναι μόνο σοβαρά κατεστραμμένη, αλλά και σοβαρή παραμόρφωση στο εσωτερικό και είναι σαφώς ανθρακωμένη.

Ο Sun Lei, Μηχανικός Μηχανικός της Jiangsu Electric Academy, επεσήμανε: "Μπαταρία ιόντων λιθίου, είναι αρχικά ένας εξοπλισμός αποθηκευμένης ενέργειας, θα είναι πιο βολικό για εμάς να ζούμε σε μια διαδικασία διατεταγμένης απελευθέρωσης, αλλά σε μια άτακτη ή σε περίπτωση ανεξέλεγκτα, οι λέξεις που απελευθερώνουν αυτή την ενέργεια θα προκαλέσουν σχετικά βλάβη, ή ακόμα και την καύση ή έκρηξη αυτής της μπαταρίας που βλέπουμε συχνά. Κατά τη διαδικασία απελευθέρωσης και εκτός ελέγχου, ορισμένα εύφλεκτα αέρια, όπως υδρογόνο, μονοξείδιο του άνθρακα, και ακόμη και ορισμένα τοξικά αέρια όπως το υδρόθειο, το υδροφθόριο όπως τα τοξικά αέρια, θα προκαλέσουν ζημιά και βλάβη στους ανθρώπους. «Η ισχύς της μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι τεράστια, αν οι συνέπειες είναι αρκετά επικίνδυνες! Λοιπόν, σε ποιες συνθήκες, η μπαταρία ιόντων λιθίου θα έχει έναν κρυφό κίνδυνο ασφάλειας; Ο Sun Lei είπε, δώστε προσοχή σε αυτές τις τρεις καταστάσεις! Η πρώτη είναι υπερβολική φόρτιση, Συνεχίστε να φορτίζετε την μπαταρία, αλλά όχι μέτρα προστασίας.

Το δεύτερο είναι βραχυκύκλωμα, το εσωτερικό βραχυκύκλωμα μπορεί να είναι κάποια ζημιά στη δομή, η εσωτερική θετική και αρνητική άμεση επαφή με στυλό, το εξωτερικό βραχυκύκλωμα περιλαμβάνει κάποιο ηλεκτρικά αγώγιμο σύρμα, σύρμα χαλκού ή κάποιο μεταλλικό φύλλο, το οποίο προκαλεί στιγμιαία Υψηλό ρεύμα , μπορεί να προκαλέσει θερμότητα και καύση μπαταρίας. Το τρίτο είναι η θέρμανση, όπως ο εξωτερικός καιρός είναι ζεστός ή η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι σχετικά υψηλή, και σε αυτήν την περίπτωση, κάποια οργανική ύλη μέσα στην μπαταρία, όπως η τήξη και η συρρίκνωση του διαφράγματος μεταξύ του θετικού και του αρνητικού ηλεκτρικού πόλους, Η έλλειψη της θετικής και αρνητικής μπαταρίας προκαλείται, προκαλεί τελικά καύση και έκρηξη της μπαταρίας.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ
Απλά πείτε τις απαιτήσεις σας, μπορούμε να κάνουμε περισσότερα από ό, τι μπορείτε να φανταστείτε.
Στείλτε την ερώτησή σας
Chat with Us

Στείλτε την ερώτησή σας

Επιλέξτε μια διαφορετική γλώσσα
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Τρέχουσα γλώσσα:Ελληνικά