Reasons for battery drums and explosions

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First, lithium ion battery characteristics lithium is the minimum and most active metal in the chemical cycle table. 크기가 작고 용량 밀도가 높아 소비자와 엔지니어에게 인기가 많습니다. 그러나 화학적 성질이 너무 활발해서 매우 위험할 수 있습니다.

When the lithium metal is exposed to air, it will produce a fierce oxidation reaction with oxygen and explod. 과학자들은 안전성과 전압을 개선하기 위해 리튬 원자를 저장하기 위해 흑연과 리튬 코발트산과 같은 재료를 발명했습니다. 이들 물질의 분자 구조는 나노미터 수준의 작은 저장 격자를 형성하는데, 이를 이용해 리튬 원자를 저장할 수 있다.

In this way, even if the battery housing is broken, oxygen is entered, and the oxygen molecules will not be too large, and these small storage classes are not allowed to prevent the lithium atoms to avoid explosion. 리튬 이온 배터리의 이러한 원리는 높은 용량 밀도를 얻는 동시에 사람들에게 안전을 보장합니다. 리튬 이온 배터리가 충전되면 양극의 리튬 원자는 전자를 잃고 리튬 이온으로 산화됩니다.

리튬 이온은 전해액을 통해 음극으로 이동하고, 음극의 저장조로 들어가 전자를 얻으면서 리튬 원자를 환원시킵니다. 제대 후 프로그램 전체가 무너졌습니다. 배터리의 양극과 음극 간 단락을 방지하기 위해 배터리에는 수많은 미세한 구멍이 있는 격막지가 추가됩니다.

좋은 다이어프램 종이는 배터리 온도가 너무 높을 때 미세한 구멍을 자동으로 막아 리튬 이온이 교차할 수 없도록 하여 위험을 방지합니다. The protective measure of the lithium battery core will begin to generate side effects after the voltage is higher than 4.2V.

과충전 압력이 높으며 위험성도 더 높습니다. After the lithium battery voltage is higher than 4.2V, the remaining number of lithium atoms in the positive electrode material is less than half, and the storage degene will often be collapsed, so that the battery capacity has a permanent drop.

If the charging is continued, since the reservoir of the negative electrode is filled with a lithium atom, the subsequent lithium metal will accumulate in the surface of the negative electrode material. 이들 리튬 원자는 음극 표면 방향에서 리튬 이온 방향으로 분기 결정화됩니다. 이러한 리튬 금속 결정은 격막지를 통과하여 양전하와 음전하의 단락을 발생시킵니다.

Sometimes the battery before the short circuit will explode first because materials such as the overcharge process, the electrolyte and other materials will lysis generating gas, so that the battery housing or pressure valve is broken, allowing oxygen to enter the lithium atomic response to the surface of the negative surface. In turn explodes. Therefore, when the lithium battery is charged, it must be set to set the voltage limit to simultaneously take into account the life, capacity, and security of the battery.

The most desirable charging voltage limit is 4.2V. 리튬 배터리는 방전될 때 전압 제한이 있어야 합니다.

Some materials will be destroyed when the battery voltage is below 2.4V. Also because the battery will be self-discharge, the more long voltage is lower, so it is best not to put it until 2.

4V when discharged. The lithium battery is discharged from 3.0V to 2.

4V, and the released energy only accounts for about 3% of the battery capacity. 따라서 3.0V가 이상적인 방전 차단 전압이다.

충전 및 방전 시에는 전압 한계 외에 전류 한계도 필요합니다. 전류가 너무 크면 리튬 이온이 저장 그리드에 들어가지 못해 재료 표면에 응집됩니다. After these lithium ions obtain electron, the lithium atomic crystallization is produced on the surface of the material, which is the same as overcharges.

균열이 생기면 폭발하게 됩니다. 따라서 리튬 이온 배터리의 보호에는 충전 전압의 상한, 방전 전압의 상한, 전류의 상한이 포함되어야 합니다. In the general lithium battery pack, in addition to the lithium battery core, there will be a protective plate, which is mainly to provide these three protection.

However, the three protection of the protector is obviously insufficient, and the global lithium battery explosion is still transmitted. 배터리 시스템의 안전을 보장하려면 배터리 폭발에 대해 보다 신중하게 분석해야 합니다. Second, the battery explosion cause: 1: The internal polarization is large! 2: Take the absorbent, reactor with the electrolyte.

3: The quality and performance of the electrolyte itself. 4: The amount of liquid is not until the process. 5: Laser welding in the assembly process is poor, leakage, leakage, gas leakage test.

6: dust, polar dust is first easily causing micro-short circuit, specific reasons unknown. 7: The positive and negative plate is thick, the process is thick, and the shell is difficult. 8: Nipple sealing problem, steel ball sealing performance is not good.

9: The housing material exists thickness, and the thickness of the housing deformation. Third, the explosion type analysis of the type of battery core explosion can be summarized as external short circuit, internal short circuit, and three kinds of charge. 여기서 외부 시스템이란 배터리 외부를 말하는데, 여기에는 배터리 팩의 절연 설계가 불량하여 발생하는 단락이 포함됩니다.

When a short circuit is outside the battery cell, the electronic component is not cut off, and the internal cell can generate high heat, resulting in a partial electrolyte steaming, and support the battery housing. When the internal temperature of the battery is high to 135 degrees Celsius, the quality of the diaphragm is closed, the electrochemical reaction is terminated or near termination, the current is plummeted, and the temperature is slowly decreased, and the explosion occurs. 그러나 미세구멍 닫힘 속도가 너무 느리거나 미세구멍이 다이어프램 종이를 닫지 못하면 계속 상승하여 더 많은 전해액을 공급하고 배터리 하우징을 완성하며 심지어 배터리 온도를 높여 배터리 온도 물질이 타거나 폭발할 수 있습니다.

The internal short circuit is mainly because the copper foil is pulling the membrane, or the branch crystal of the lithium atom is caused by the diaphragm. 이러한 미세한 바늘은 미세 단락을 일으킬 수 있습니다. 바늘이 매우 가늘기 때문에 일정한 저항값이 있어 전류가 반드시 흐르지는 않습니다.

구리 알루미늄 호일 접착제는 생산 과정에서 발생합니다. 게다가 결함이 작기 때문에 가끔씩 타버려 배터리가 정상으로 돌아올 수도 있습니다. 따라서 버로 인한 폭발의 확률은 높지 않습니다.

이런 방식으로 각 셀 내부에서 짧은 배터리를 내부적으로 충전하는 것이 가능합니다. 하지만 폭발 사건은 실제로 일어났으며, 통계적으로 뒷받침되었습니다. Therefore, the explosion caused by internal short circuits, mainly because of overcharge.

이는 바늘 모양의 리튬 금속 결정이며, 마이크로 단락 회로이기 때문입니다. 따라서 배터리 온도는 점차 상승하고, 결국 전해질 가스가 고온이 됩니다. 이런 상황은 재료가 타서 폭발할 수 없을 만큼 높은 곳이든, 외부 껍질이 먼저 깨져서 공기가 투자되어 리튬 금속이 폭발하는 것입니다.

하지만 과도한 내부 단락으로 인한 이러한 폭발은 반드시 충전 시에 발생하는 것은 아닙니다. It is possible that the battery temperature has not been high enough to combust to the material, and the generated gas is not enough to break the battery case, the consumer will terminate the charging, with the mobile phone to go out. At this time, the heat generated by many micro-short circuits slowly increases the battery temperature.

After a period of time, explosion occurs. 소비자들은 일반적으로 휴대전화를 들어 올려보니 뜨거워진 다음 폭발했다는 말을 많이 합니다. 폭발 유형 중 일부에 대해서는 방폭에 중점을 두고 예방, 외부 단락 방지, 배터리 안전 향상의 세 가지 측면에 중점을 둘 수 있습니다.

그 중 과충전 방지와 외부 단락 방지는 전자적 보호에 속하며, 배터리 시스템 설계 및 배터리 팩과 큰 관련이 있습니다. 전기 안전 개선의 초점은 화학적, 기계적 보호이며, 이는 배터리 핵심 제조업체와 큰 관련이 있습니다. Fourth, design specifications have hundreds of millions of mobile phones, and the failure rate of safety protection must be less than 100 million.

회로기판의 고장률은 일반적으로 1억보다 훨씬 높기 때문입니다. 따라서 배터리 시스템을 설계할 때는 두 개의 보안 라인이 있어야 합니다. 가장 흔한 오류 설계는 충전기(어댑터)로 배터리를 직접 충전하는 것입니다.

이렇게 하면 보호 기능이 과충전되어 배터리 팩의 보호판을 완전히 손상시킬 수 있습니다. 보호장치의 고장률은 높지 않고, 결함률이 낮더라도 세계적으로 폭발사고가 끊이지 않는 나라입니다. If the battery system can provide two safety protection, the failure rate of each protection is one-third, and the failure rate can be reduced to 100 million.

일반적인 배터리 충전 시스템은 충전기와 배터리 팩의 두 부분으로 구성됩니다. 충전기에는 AdaptOR와 충전 컨트롤러의 두 부분이 포함되어 있습니다. 어댑터는 AC 전원을 직류로 변환하고, 충전 컨트롤러는 DC의 최대 전류 및 최대 전압을 제한합니다.

배터리 팩은 보호 플레이트와 배터리 코어의 두 부분으로 구성되어 있으며, 최대 전류를 제한하는 PTC가 있습니다. Text block: Adapter AC variable DC text block: Charging controller limited flow limited text square: charger text square: protective board over charge, overcharges and other protective text square: battery pack text square: limited flow film text square: The battery cell is used as an example. 잡초 보호 시스템은 4로 설정됩니다.

2V using the charger output voltage to achieve the first defense, so that the battery is not overcharged. Hazard. The second protection is the overter protection function on the protective board, generally set to 4.

3V. In this way, the protective board can usually be responsible for cutting the charging current, only when the charger voltage is extremely high,. 과전류 보호는 보호 보드와 전류 제한 필름으로 구성되어 있으며, 이 두 가지 보호 기능을 통해 과전류 및 외부 단락을 방지합니다.

과방전은 전자장치가 사용되는 과정에서만 발생하기 때문입니다. Therefore, it is generally designed to provide the first to protection, and the protective plate on the battery pack provides a second protection. When the electronic product detects that the supply voltage is below 3.

0V, it should be automatically shut down. If the product is not designed when the product is designed, the protective board will turn off the discharge loop when the voltage is low to 2.4V.

In short, when the battery system is designed, it must provide two electronic protection for overcharge, over, and overcurrent. 그 중 보호판은 두 번째 보호장치이다. Take the protective plate after charging, if the battery explodes, represents poor design.

Although the above method provides two protection, since the consumer will often buy a non-original charger to charge, and the charger industry, based on cost consideration, often take the charging controller to reduce costs. 그 결과, 시중에는 품질이 떨어지는 충전기가 많이 나오게 되었습니다. 이로 인해 완전 충전 보호 기능이 첫 번째 방법에서 손실되는 것도 가장 중요한 방어선입니다.

그리고 과충전은 배터리 폭발을 일으키는 가장 중요한 요인입니다. 따라서 불량한 충전기는 배터리 폭발의 주범이라고 할 수 있다. Of course, not all battery systems use a solution as shown above.

어떤 경우에는 배터리 팩에 충전 컨트롤러가 설계되기도 합니다. 예를 들어: 많은 노트북의 많은 배터리 스틱에는 충전 컨트롤러가 있습니다. 노트북은 일반적으로 컴퓨터 내부에 충전 컨트롤러를 내장하고 있지만, 소비자에게는 어댑터만 제공하기 때문입니다.

따라서 노트북 컴퓨터의 추가 배터리 팩에는 어댑터를 충전할 때 외부 배터리 팩을 안전하게 보호할 수 있는 충전 컨트롤러가 있어야 합니다. 또한, 제품은 차량 시가 라이터를 이용해 충전되며, 충전 컨트롤러가 배터리 팩 내부에서 이루어지는 경우도 있습니다. The final line If the protection of electronics failed, the last line of defense is to be provided by the battery.

배터리의 안전 수준은 배터리가 외부 단락 및 과충전을 통과할 수 있는지 여부에 따라 결정됩니다. Because the battery explosion, if the internal lithium atom is stacked in the surface of the material, the explosion power will be larger. 게다가 과충전 보호 기능은 소비자에 대한 방어선일 뿐인 경우가 많기 때문에 배터리의 과충전 방지 능력이 외부 단락 방지 능력보다 더 중요합니다.

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