Wie lange ist die Batterie schon leer? Ist ein minderwertiges Ladegerät eine wichtige Ursache?

Autor: Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Manche Verbraucher sind geizig und kaufen minderwertige Batterien. Diese minderwertigen Produkte gehen während der Batterieproduktion verloren und die Säuremenge reicht nicht aus, oder die Batterie muss generalüberholt oder repariert werden. Daher ist es wichtig, eine höherwertige Batterie zu wählen. Beispielsweise ist die Qualität von Hi-Grass-Smart-Batterien und Hi-Small-Grass-Batterien sehr anspruchsvoll, ebenso wie Leasing, Kundendienst, technischer Support, After-Sales usw.

sind sehr vollständig. Jeder Benutzer einer Hi Small Grass-Batteriemiete kann, wenn die Batterie in einem normalen Zustand ist und die Batterietrommelpakete mithilfe eines Hochleistungsladegeräts ohne künstliche Aufladung aufgeladen werden, eine Rückmeldung außerhalb des Geschäfts geben und nach der Plattformerkennungsüberprüfung einen normalen Austausch durchführen lassen. Besondere Annahme beim Ladegerät: Wenn Sie Ladegeräte mit anderen Spezifikationen oder minderwertige oder beschädigte Ladegeräte verwenden und die Nennspannung und der Nennstrom des Ladegeräts nicht mit denen der Batterie übereinstimmen, kann es nicht nur zu Batterieschäden, sondern sogar zu Explosionen kommen.

Um ein spezielles Auto zu reparieren, muss, wenn es defekt ist, nach der Überprüfung im Kaufgeschäft oder in der Reparaturwerkstatt ein neues Ladegerät gekauft werden. Achten Sie auf die Ladezeit. Die Ladezeit eines Elektroautos darf nicht zu lang sein, im Winter 4 Stunden, im Sommer 2 Stunden. Bei wiederholtem Laden kann es leicht zu einer Überlastung der Batterie kommen. Laut Statistik ist die Ladezeit zu lang, was einen hohen Wert darstellt.

Die Verwendung von Schnellladestationen für den Langzeitgebrauch am Straßenrand kann auch die Batterie beschädigen, da die Schnellladestation nur kurzzeitig mit hohem Strom auflädt, was zu erheblichen Verlusten der Batterie und damit zu einem Batterieverlust führen kann. Nachdem die Batterie nach der Fahrt eine Zeit lang abgekühlt ist, laden Sie sie erneut auf und lassen Sie sie abkühlen. Befindet sich das Elektrofahrzeug im Fahrzustand, erwärmt sich die Batterie selbst, die Temperatur der Batterie kann sogar 70 °C erreichen. Zu diesem Zeitpunkt wird die Batterie aufgeladen, was die Ausfallzeit der Batterie verlängert, die Batterielebensdauer verkürzt und das Risiko eines Batterieleerlaufs erhöht.

Das Wetter ist heiß und viele Benutzer von Elektrofahrzeugen sind beim Aufladen der Batterie belastet. Wenn das Ladegerät geladen ist, ist beim Laden des Akkus Fieber. Bei hohen Temperaturen kann es leicht zu einer Drift der Ladegerätparameter kommen.

Insbesondere hängt die Qualität einiger Ladegeräte davon ab, ob es zu einer Parameterdrift bei hohen Temperaturen kommt. Wenn die Batterie bereits vollständig geladen ist, lässt sich das Ladegerät aufgrund der Parameterabweichung nicht rechtzeitig einschalten und die Batterie wird immer noch geladen. Nach vielen Ladevorgängen lässt sich die Batterie natürlich leicht wieder aufladen.