Wie wartet man ein Elektroauto mit 48-V-Lithium-Ionen-Batterie richtig?

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1. Beim Starten des Fahrzeugs nicht zu viel Gas geben, sondern langsam und mit Hilfe des Knöchels beschleunigen. 2.

Am besten schonen Sie Ihre Lithium-Ionen-Akkus bei Bergauffahrten oder bei Rückenwind, das schont Ihren Lithium-Ionen-Akku und den Motor. 3. Am besten ist es, beim Laden zu viel zu graben und 12 Stunden zu warten, bis das rote Licht leuchtet.

4. Überlasten Sie nicht, stellen Sie fest, dass die Anzeige des Instruments unzureichend ist und greifen Sie auf die menschliche Wahrnehmung zurück. 5.

Vermeiden Sie das Bremsen. Häufiges Notbremsen verbraucht Batteriekapazität. Je schneller die Geschwindigkeit, desto größer ist der Verlust der Batteriekapazität. 6. Warnung vor Überladung.

Da eine Überladung zu beschleunigter Korrosion führen kann, ist beim Laden die Verwendung eines speziellen Ladegeräts erforderlich. Mischen Sie das Ladegerät nicht aufgrund der Zusammensetzung und Prozesse der Batterie; laden Sie die Batterie nicht auf. 7.

Da die Sonneneinstrahlung die Lebensdauer des Lithium-Ionen-Akkus beeinträchtigt, muss der Akku in die Sonne gebracht werden. 8. Stellen Sie sicher, dass der Lithium-Ionen-Akku bei ausreichender Wärme installiert wird und sich während des Ladevorgangs weit entfernt von einer Wärmequelle befindet.

9. Sorgfältiges Laden: Verwenden Sie die Emma-Bleibatterie, um die damit verbundenen Gewohnheiten zu entwickeln. Laden Sie das elektrische Licht in der Batterie nicht auf. 10.

Behalten Sie eine schnelle Fahrweise bei. Je nach Straßen- und Verkehrsbedingungen sollten Fahrzeuge eine stabile Fahrgeschwindigkeit beibehalten. Wenn Sie beim Fahren beschleunigen müssen, sollten Sie die Geschwindigkeit langsam erhöhen, der Fahrer wird auf die schnellste Geschwindigkeit beschleunigt. Beim Radfahren sollte man versuchen, häufig zu bremsen und loszufahren.

Dadurch können die Lebensdauer von 48-V-Lithium-Ionen-Batterien und Motoren verlängert werden. 11. Bei Elektrofahrzeugen kommt es derzeit zu einer Überlastung. Je größer die Last des Elektrofahrzeugs ist, desto mehr Strom verbraucht es. Daher muss die Last des Elektrofahrzeugs in einem vernünftigen Rahmen gehalten werden, um eine Überlastung und neue Belastung zu vermeiden.

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