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BYD ist ein Entwickler von Lithium-Eisenphosphat-Ionen-Batterien und kann als Neuling auf dem Gebiet dreidimensionaler Ionen-Batterien bezeichnet werden. Deshalb gründete BYD im vergangenen Jahr ein Joint Venture und entwickelte gemeinsam eine Lithium-Ionen-Batterie im Wert von drei Yuan. BYD hält nur noch 10 Prozent der Anteile daran und ist kein kontrollierender Aktionär mehr.
1. BYD ist weiterhin eine eigenständige Marke, die die meisten New Energy-Modelle vertreibt. Aber im Bereich der Schlüsselbatterien ist es kein klarer Spitzenreiter mehr.
In Bezug auf Lithium-Ionen-Batterien im Wert von drei Yuan hat BYD noch einen langen Weg vor sich. 2. In Zukunft wird es auf dem Markt für mit alternativer Energie betriebene Autos in meinem Land ein oder zwei Batterien geben.
So konzentriert sich beispielsweise die Ningde Times auf die Batterieentwicklung und spart durch die Zusammenarbeit mit zahlreichen Herstellern eine Menge Verarbeitungskosten. Der autarke Modus von BYD ist in der Ningde Times und bei vielen Herstellern letztlich der Feind. 3.
Von den Herstellern von Fahrzeugen mit neuer Energie auf der Welt ist fast niemand an der Verarbeitung und Forschung und Entwicklung von Batterien beteiligt. BYD ist führend. Durch das Joint Venture von BYD und Guoxuan können wir auch erkennen, dass BYD in Zukunft aus dem Batteriegeschäft aussteigen wird. Reduzieren Sie Entwicklungs- und Verarbeitungskosten.
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