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Batterie mit Selbstreparaturfähigkeit: oder wird in Elektrofahrzeugen eingesetzt
著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier
Am 19. November betrachteten Wissenschaftler Silizium als geeignetes Material, da es in der Lage ist, beim Laden einen hohen Energiegehalt aufrechtzuerhalten. Allerdings weist auch dieses Material einen erheblichen Mangel auf, nämlich dass es sich beim Laden ausdehnt und dadurch Risse auslöst, was nicht genutzt wird. Wissenschaftler am SLAC-Labor der Stanford University haben jedoch vor Kurzem eine Siliziumelektrode mit Selbstreparaturfähigkeit entwickelt, die dieses Problem löst.
Es wird berichtet, dass diese Erfindung der Forscher von der neuesten Forschung zur Roboterhaut inspiriert ist. Sie haben ein Silikonpolymer mit einer schwachen chemischen Bindung hergestellt. Wenn das Material zerbricht, ziehen sie sich gegenseitig an, wodurch die Wiederherstellung innerhalb weniger Stunden gelingt.
Durch den Einsatz dieses Materials erreicht das Forschungsteam 100 Entladezyklen, was ein sehr gutes Ergebnis ist. Das Team sagte, dass dies nur ein Anfang sei und dass das Ziel darin bestehe, letztendlich die Zahl von 3.000 Entladezyklen zu erreichen, die bei Elektroautos umgesetzt werde.