Unsa ang kahimtang sa pagbawi sa aluminum ion?

Auctor Iflowpower - Portable Power Station supplementum

Kung ang 2014 mao ang bag-ong sakyanan sa enerhiya sa China sa unang tuig sa China, ang 2015 mao ang hingpit nga bag-ong epidemya sa sakyanan sa enerhiya. Sumala sa Ministry of Industry ug Information Technology, kaniadtong Oktubre 2015, ang akong nasud nakagama ug 50,700 ka bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, usa ka pagtaas sa 8 ka beses matag tuig. Kung ang datos sa produksiyon sa Oktubre pagkahuman, 300,000 nga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya ang ma-eksport sa pabrika sa 2015.

Ingon nga gigarantiyahan sa bag-ong awto sa enerhiya, ang problema sa pagbawi sa gahum sa baterya sa lithium natural nga mitumaw. Puzzle 1: Dili kini kinahanglan nga i-recycle, sa Nobyembre sa miaging Nobyembre, palihug tudloi ang mga may kalabutan nga mga eksperto, kung giunsa ang pagtan-aw sa pag-recycle sa mga power lithium batteries mao ang: Karon gikonsiderar ang uso. Sumala sa punto sa panglantaw niini nga eksperto, ang gidaghanon sa mga bag-ong enerhiya nga mga sakyanan sa panahon dili kaayo.

Ang teknolohiya sa power lithium battery dili pa hamtong. Ang gahum sa lithium nga baterya nga giwagtang sa batakan gipadala balik sa mga institusyon sa panukiduki alang sa panukiduki, mao nga dili kinahanglan nga hunahunaon ang dinagkong pag-recycle. Karon, ang usa ka bulan nga output sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa Oktubre milapas sa katunga sa miaging tuig, ug uban sa mga benepisyo sa palisiya ug ang padayon nga pagpalawom sa trabaho sa tanan nga mga lokal nga promosyon, ang sosyal nga seguridad sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya mosaka usab, dako nga gidaghanon sa kadasig Lithium battery mag-atubang sa pagkaayo.

Sumala sa China Automotive Technology Research Center, sa 2020, ang electric vehicle power battery accumulated draft sa akong nasud moabot sa 120,000 ngadto sa 170,000 ka tonelada. Sa bag-o lang gipahigayon nga "China New Energy Automobile Promotion Application Experience Experience Experience, Wang Bing", ang lider sa nasudnong 863 energy-saving ug new energy vehicle project supervision consulting expert group miingon usab nga uban sa dako nga pag-scrap sa power battery, battery recycling Ang reuse work kinahanglan usab nga ilunsad ug sugdan sa labing madali nga panahon. Makita nga ang problema sa pag-recycle sa mga power lithium batteries nahimong problema nga atong atubangon.

Puzzle 2: Kinsa ang responsable sa pag-recycle kung ang industriya ug ang pipila sa mga panan-aw sa publiko adunay kanunay nga managsama, unya ang pamatasan sa pag-recycle ang responsable sa Septyembre 11, ang National Development and Reform Commission ug ang Ministry of Industry ug Information Technology hiniusang gipagawas ang gahum sa mga electric vehicle nga Patakaran sa Teknolohiya sa Pag-recycle sa Baterya "Atol sa mga komento, klaro nga ang mga tiggama sa awto ang mahimong panguna nga lawas sa mga electric vehicle. Apan pila ang kini nga pagpatuman, sa paghimo ug pagkonsumo sa mga bag-ong baterya nga kusog sa awto sa enerhiya, mag-apil sa mga tiggama sa baterya, kompanya sa awto, ug mga konsumedor. Ang mga tiggama sa baterya ang responsable sa paghimo og mga baterya ug mga sistema nga may kalabutan, ug pag-assemble sumala sa mga panginahanglanon sa mga negosyo sa salakyanan; ang negosyo sa salakyanan ang responsable sa pagtukod sa pagporma sa baterya sa automotive ug kinahanglan nga pag-debug.

Ang pagtambal sa basura nga lithium nga baterya nanginahanglan pagdiskarga, pagbungkag, pagpulbos, pag-sort, pagbawi sa balay, pagkuha sa acid-base, ug uban pa, ang propesyonalismo niini wala’y mga negosyo sa produksiyon sa lithium ion ug mga kompanya sa salakyanan nga unilaterally makab-ot. Ang mga eksperto nag-ingon nga sa pagtan-aw sa mga komplikado nga mga pamaagi alang sa pagbawi sa proseso sa gahum lithium battery, kini mao ang labing maayo sa pagbawi sa dedikado nga battery recovery mekanismo.

Ang eksperto nag-ingon nga ang mga de-koryenteng sakyanan nagtaho nga ang pag-recycle ug paggamit pag-usab sa lithium battery usa ka bag-ong linya, bisan kini usa ka sakyanan-enterprise o pag-apil sa negosyo sa baterya, mag-atubang sa daghang mga hagit. Alang sa mga tiggama sa materyal nga baterya, tungod sa parehas nga teknikal nga ruta, ang umaabot mahimong mag-okupar sa una nga makina. Puzzle 3: Giunsa ang pag-recycle bisan kung ang mga tiggama sa baterya mahimo’g mag-okupar sa usa ka piho nga bentaha sa pag-recycle sa baterya sa lithium, adunay mga tiggama sa baterya ug mga espesyalista nga kompanya sa pag-recycle nga nalambigit sa kini nga negosyo, apan tungod kay sa pagkakaron wala’y kalabutan nga kasinatian, ang gahum mao ang lithium Ang pag-recycle sa baterya usa gihapon ka "wala mailhi nga asul nga dagat".

Unsang matanga sa pamatasan ang sundon sa panahon sa proseso sa pag-recycle, ug kini wala pa mailhi nga numero. Adunay mga media nga sa pagkakaron adunay usa ka nasudnon nga sumbanan alang sa bag-ong mga baterya sa kuryente sa sakyanan. Ang mga may kalabotan nga departamento nag-organisar og bag-ong mga negosyo sa automotive sa enerhiya, mga eksperto, ug uban pa.

aron hisgutan ang diskusyon sa 2-3 nga mga hugna, paghisgot sa mga gasto sa proseso sa pagbawi sa baterya, ug uban pa. Nagtuo ang tiggama sa baterya nga ang baterya sa kuryente gibaligya sa mga kompanya sa awto, ug ang gasto sa pagbawi sa baterya kinahanglan nga responsable sa negosyo sa awto; ang kompanya sa salakyanan nagtuo nga ang baterya gigamit sa mga konsumedor, ug ang gasto sa pagbawi kinahanglan nga abagahon sa mga negosyo sa salakyanan ug mga konsumedor; Nagtuo ang mga konsumedor nga ang baterya nga gipalit sa baterya gi-recycle, ug ang mga tiggama sa salakyanan ug baterya kinahanglan nga makabawi niini nga bahin sa pagkawala. Giunsa pagbalanse ang kaangayan sa tulo ka mga kwadro, ug ang problema nga nanginahanglan sa departamento sa paghimog desisyon nga gikonsiderar nga maayo.

Dugang pa, wala gipaila sa akong nasud ang katugbang nga mekanismo sa pag-recycle sa baterya sa kuryente. Ang kinatibuk-ang pamaagi nga gisagop karon mao ang pagkuha sa pamaagi sa pagbawi sa nickelicide, nickel-cadmium, ug lithium batteries nga susama sa consumer electronics, pagkuha sa bililhong mga metal. Kini nga porma makasulbad sa pagbawi sa gahum sa baterya sa kaso diin ang bag-ong sakyanan sa enerhiya adunay gamay nga kantidad, apan kung ang gidaghanon sa mga scrap dynamic nga lithium batteries miuswag pag-ayo, kini nga pamaagi gihisgutan gihapon.

Adunay pipila ka mga panglantaw nga kini mahimong usa sa mga epektibo nga paagi sa paggamit sa enerhiya storage battery mahimong. Ang higanteng sakyanan nga Daimler - Ang Mercedes-Benz bag-o lang naglunsad og duha ka kamot nga battery energy storage device nga adunay kapasidad nga 13 megawatts ug daghang mga kompanya. Bahin niini, adunay usab mga eksperto, ug ang lainlaing mga tiggama sa awto gihatagan sa lainlaing mga tiggama sa baterya, samtang ang lainlaing mga modelo sa parehas nga mga negosyo sa awto mahimo usab nga mogamit lainlaing mga modelo sa mga baterya sa kuryente, nga magpahinabog mga baterya sa pagtipig sa enerhiya sa mga termino sa pagkamakanunayon.

pangutana. Busa, adunay mga insider nga ang departamento sa paghimog desisyon kinahanglan nga sulbaron ang pagkamakanunayon nga problema sa yugto sa pag-recycle aron maporma ang katugbang nga hiniusa nga mga sumbanan, ug gamiton ang modelo tungod kay kini usa pa ka "asul nga dagat", mao nga unsang klase nga Ang mode ang gigamit alang sa pagbawi sa baterya sa lithium, ug ang mga dagkong kompanya karon sa yugto sa eksplorasyon. Daimler - Gibawi sa Mercedes-Benz ang proyekto sa pagtipig sa enerhiya sa baterya sa lithium o ibutang sa operasyon sa 2016, bisan kung kinahanglan ra nga kuhaon ang mga awto nga de-koryenteng Mercedes-Benz nga wala mailhi, mahimo kini usa ka negosyo sa awto alang sa kusog nga pag-recycle sa baterya sa lithium ug paggamit pag-usab Usa sa malampuson nga mga kaso.

Dugang pa, adunay usa usab ka modelo sa negosyo sa mga negosyo sa produksiyon sa baterya ug mga propesyonal nga negosyo sa pag-recycle nga pangitaon. Kung ang BYD, BYD, BYD, nagtrabaho kauban ang mga negosyo sa pag-recycle sa baterya sa lithium, naglaum nga makab-ot ang usa ka win-win nga sitwasyon sa natad sa pag-recycle sa baterya sa lithium pinaagi sa promosyon, operasyon ug operasyon sa estasyon sa kuryente sa pagtipig sa enerhiya ug proyekto sa photovoltaic power plant. Adunay usab usa ka pag-recycle sa negosyo sa produksiyon sa baterya, sama sa pag-inspeksyon sa kaluwasan sa Watma sa gi-recycle nga baterya sa lithium nga gahum, gitukod, gi-discharge sa adlaw, ug gisiguro nga gikinahanglan ang elektrisidad sa adlaw nga tanum, pagkunhod sa elektrisidad sa kompanya Bahin sa gasto nga gasto.

Dugang pa, adunay usab mga insider sa industriya nga mahimong magamit sa mga electric tricycle, duha ka ligid nga bus, ekstra nga suplay sa kuryente, baterya sa pagtipig sa enerhiya, o elemento nga metal, depende sa lainlaing mga kahimtang sa scrap dynamic lithium battery. Bisan unsa pa ang modelo sa negosyo, girekomenda sa mga eksperto nga dili kaayo magkatibulaag sa panguna nga negosyo sa negosyo, kung dili, dili kini makakuha og mas taas nga mga benepisyo sa ekonomiya. Dugang pa, aron mapauswag ang pagkaayo sa pagkaayo sa gahum sa lithium nga baterya, mahimong usa ka industriya, kinahanglan nga magtukod usa ka espesyal nga lugar sa pag-recycle, ug ang lokasyon sa pag-recycle kinahanglan nga layo sa sentro sa lungsod ug kinahanglan nga dili sobra, paglikay sa polusyon sa kalikopan nga natago nga peligro sa kalig-on sa baterya sa lithium.

Sa samang higayon, kini kinahanglan nga re-circulated sa kompanya, ug ang "disorder" nga kahimtang sa miaging lead battery recovery link kinahanglan nga likayan, paglikay sa daan nga dalan sa lead battery "unang polusyon,". .