Pag-recycle sa baterya

Awtor: Iflowpower - Portable Power Station Supplier

Karong bulana, ang aktibo nga bag-ong sektor sa enerhiya nga may kalabutan sa konsepto nga mga stock nahimo nga usa ka matahum nga talan-awon sa karon nga hinay nga lungsod, ug luyo niini, ang bag-ong produksiyon sa mga salakyanan sa enerhiya ug mga baligya kusog nga misaka sa labing taas nga 5 ka bulan karong tuiga. Ang pinakabag-o nga estadistika sa SMA Association nagpakita nga ang bag-ong sakyanan sa enerhiya sa akong nasod nakagama ug 132,000 ka yunit niadtong Mayo, 2016, ang halin sa 126,000 ka yunit ang nabaligya, ug 131.4% ug 134.

1% matag usa kay sa parehas nga panahon sa miaging tuig. Ang bag-ong produksyon ug pagbaligya sa sakyanan sa enerhiya wala lamang nagpakita sa presyo sa stock sa may kalabutan nga kompanya, apan nagpukaw usab sa kadasig sa pagpamuhunan sa daghang mga kompanya alang sa powered lithium-ion nga produksyon sa baterya. Bisan pa, adunay mga insider sa industriya nga ang produksiyon ug pagbaligya sa mga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nadugangan sa pagmaneho sa mga produkto sa baterya sa lithium-ion sa nasud gikan sa 25 nga mga kompanya sa direktoryo, apan ang dako nga sulud sa teknikal nga sulud mao ang ubos nga produksiyon sa baterya, mahimo’g maghimo kini nga paghimo sa domestic nga baterya pinaagi sa sobra nga kakulang.

Sa luyo sa init, bisan pa, kini sukwahi sa merkado sa merkado, ang bag-ong sakyanan sa enerhiya gibase sa ubos nga katagbawan sa tiggamit, ug ang pulong sa baba nagpadayon sa pagkahulog. Niadtong Oktubre 9, sa miaging tuig, ang Quality Association sa akong nasud, ang National User Committee nagpahibalo sa ika-upat nga national auto industry user satisfaction assessment (CACSI), ang bag-ong energy vehicle market, ang user satisfaction score, 65 points lang, mas maayo kay sa tibuok Level 14 points. Lakip kanila, ang labing hinungdanon mao ang reklamo sa kinabuhi sa serbisyo sa tiggamit.

Sa pagkakaron, aduna pa&39;y piho nga gintang tali sa teknolohiya sa baterya sa akong nasud kay sa internasyonal nga lebel, ug ang bag-ong teknolohiya sa kinauyokan sa sakyanan sa enerhiya nga girepresentahan sa mga baterya sa lithium-ion nga gahum kinahanglang pauswagon. Bisan kung ang akong nasud anam-anam nga nag-master sa kinauyokan nga teknolohiya sa natad sa dinamikong lithium-ion nga baterya, ang bag-ong kadena sa industriya sa enerhiya sa akong nasud kulang gihapon sa kapasidad sa sistema, ug ang kapabilidad sa sistema sa kahusayan sa paghimo, pag-monitor sa kalidad, sistema sa kagamitan mao ang karon nga gahum lithium. Yawe sa importante nga nawala nga ion nga baterya.

Daw adunay usa ka dako nga problema sa kinaiyahan, lakip na ang baterya sa bag-ong enerhiya nga sakyanan, ang sama nga pag-recycle sa baterya mao usab ang "kasingkasing sa kasingkasing" sa kasingkasing sa kinaiyahan. Kung ang akong nasud komitado sa pagtukod sa pag-uswag sa mga de-koryenteng mga salakyanan sa bag-ong merkado sa enerhiya, nan wala’y kontaminado nga dinamikong lithium-ion nga problema sa pagbawi sa baterya, ug ang panguna nga lawas sa nangaging responsibilidad sa pag-recycle sa baterya dili klaro nga hinungdan sa kagubot sa merkado sa pagbawi sa baterya, bisan ang hinungdan sa daghang polusyon sa Kalikopan. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang problema sa pag-recycle sa baterya sa kuryente ug paggamit sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya anam-anam nga misulod sa panan-aw sa publiko.

Sumala sa mga analista sa industriya, ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya wala pa mosulod sa usa ka dako nga bahin sa scrap, apan ang gidaghanon sa paspas nga pagtaas sa miaging duha ka tuig dili kalikayan nga magdala sa kusog nga mga isyu sa pagbawi sa baterya sa automotive sa mga kabalaka sa industriya. Ang lithium-ion nga baterya diin ang usa ka lithium ion nga baterya kaniadto gitawag nga "green nga baterya", apan ang mga eksperto nagpunting nga ang mga basura nga lithium-ion nga mga baterya mahimo usab nga hinungdan sa polusyon sa kinaiyahan. Gipunting sa mga insider sa industriya nga uban ang pag-uswag sa ekonomiya sa enerhiya sa kalibutan ug ang pagtaas sa mga sukdanan sa kinabuhi, ang mga naugmad nga mga nasud naghatag dako nga importansya sa berde nga pag-recycle ug siyentipikanhon nga pagbag-o sa mga baterya, ug pagpalambo sa usa ka lainlaing mga regulasyon aron ipatuman ang hiniusa nga pagdumala, pag-recycle ug pagdumala, sa mga tiggamit, pag-recycle , Renewable nga pabrika, kompanya sa baterya nga anam-anam nga nag-umol sa usa ka siklo nga "sirado nga sirkito.

Gikan sa kakulang sa taas nga tulin nga pagtaas sa produksiyon ug pagbaligya sa sobra nga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, kini ingon stimulant alang sa gahum sa lithium ion nga baterya. Sumala sa Chemistry and Physical Power Industry Association Statistics sa akong nasud, gilauman nga ang produksiyon sa katapusan sa 2016 moabot sa 32GWH. Sumala sa dili kompleto nga mga estadistika, ang bag-o nga nasudnong high-tech, Nandu Power, Shanfu, * ST Qianjiang ug uban pang mga nakalista nga mga kompanya nagpahibalo, ug ang gahum sa lithium-ion nga proyekto sa baterya gipalapdan, ang pagtaas ug ang plano sa pagkuha.

Bisan pa, adunay mga insider sa industriya nga ang produksiyon ug pagbaligya sa mga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nadugangan sa pagmaneho sa mga produkto sa baterya sa lithium-ion sa nasud gikan sa 25 nga mga kompanya sa direktoryo, apan ang dako nga sulud sa teknikal nga sulud mao ang ubos nga produksiyon sa baterya, mahimo’g maghimo kini nga paghimo sa domestic nga baterya pinaagi sa sobra nga kakulang. Bisan pa, ang kompanya sa produksiyon sa baterya sa akong nasud adunay daghang gidaghanon, gamay nga sukod ug dili patas nga kalidad, ug daghang gagmay ug medium-kadako nga mga kompanya ang naggamit gihapon sa atrasado nga teknolohiya sa proseso, nga nagdala sa taas nga konsumo sa enerhiya ug polusyon sa kalikopan, ug ang pag-uswag sa industriya sa baterya grabe pa. Ingon nga maayo ang kahimtang sa bag-ong enerhiya sa awto, ang pipila ka mga tawo nag-isyu sa mga pangutana: 5 ka tuig o mga tuig ang milabay, kini dili mapadayon sa paggamit sa gahum sa lithium-ion nga baterya sa bag-ong enerhiya nga awto, unsa ang akong adtoan? Ang sentro sa panukiduki sa teknolohiya sa awto sa akong nasud nagtagna nga sa tuig 2020, ang natipon nga gidaghanon sa mga scrap nga natipon sa baterya nga de-koryenteng awto sa akong nasud moabot sa 120,000 hangtod 170,000 tonelada.

Implementasyon sa mga lakang "1 20 gramos sa mobile phone battery makahugaw 3 standard swimming pool volume, kon abandonar sa yuta, makahimo sa 1 square kilometers polusyon sa yuta alang sa mga 50 ka tuig. Hunahunaa, kung ang pipila ka tonelada sa electric vehicle power lithium-ion nga mga baterya ilabay sa natural nga palibot? Daghang bug-at nga metal ug kemikal nga mga substansiya ang mosulod sa kinaiyahan, nga magpahinabog labi nga polusyon sa kalikopan. "Si Wu Feng, usa ka propesor sa Beijing Institute of Technology, gipahayag sa publiko.

Karong panahona, daghang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya ang gitugyan sa kinabuhi sa mga konsumedor ug kalidad sa garantiya sa 10 ka tuig, apan kung gikonsiderar ang palibot sa paggamit, ang kasagaran nga kinabuhi sa baterya nga lithium-ion nga gahum 5 ka tuig. Kung kini nga mga retiradong baterya direkta nga gigamit alang sa pagbawi sa kapanguhaan, dili kalikayan nga ang epektibo nga paagi sa pagdula sa function niini mao ang labing kadaghan, nga mao ang paggamit sa lakang, ug dayon ang pag-recycle sa kapanguhaan. Kini usa ka balido nga dalan nga gusto sa kompanya ug sa departamento sa pagpanalipod sa kalikopan, apan dili kini dali nga makab-ot.

Sumala sa kasamtangan nga katulin sa pag-uswag sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ang pagbawi sa mga retiradong dinamikong lithium-ion nga mga baterya gidala sa countertop, ug kini dinalian sa pagsulbad niini. Ingon sa academician nga si Yang Yusheng, ang academician nga si Yang Yusheng sa akong nasud miingon: "Kini nga mga scrapped power lithium-ion battery manufacturing nga teknolohiya mao ang abante, bisan kung kini nagpadayon sa taas nga kaluwasan ug elektrikal nga enerhiya, gikinahanglan nga gamiton ang sunod-sunod nga paggamit aron makaamgo sa basura nga gahum sa lithium-ion nga mga baterya. Ang paggamit sa kahinguhaan nag-maximize.

"Sa pagkakaron, adunay daghang abnormal nga dinamikong lithium-ion nga mga baterya nga gisusi ug gi-restructure. Pananglitan, gatusan ka mga electric bus sa 2008 Beijing Olympics, human sa 3 ka tuig, ang ilang mga baterya gigamit sa wind power ug photovoltaic storage. Ang mga eksperto nag-ingon nga kung ang gahum sa lithium-ion nga baterya gikuha gikan sa nasudnong sumbanan, kung ang baterya gikuha gikan sa bag-ong enerhiya nga sakyanan, adunay usa ka igo nga kapasidad ug usa ka mas lapad nga luna sa paggamit.

Ang kusgan nga lithium-ion nga baterya nga iretiro na magamit sa natad sa pagtipig sa enerhiya. Bisan kini ekonomikanhon o mahigalaon sa kinaiyahan, kini usa ka maayong pagpili. Bisan pa, ang mga retiradong baterya mahimong magamit tungod kay kini mahimo nga gihiusa sama sa imahinasyon.

Niini nga isyu, aduna gihapoy pipila ka mga babag sa paggamit pag-usab sa teknolohiya sa akong nasud. Sumala sa mga taho, kung gigamit ang baterya, ang pagkaparehas sa baterya dako kaayo kung itandi sa bag-ong baterya, nga hinungdan sa usa ka dako nga babag sa paggamit sa grupo. Sa parehas nga oras, kung ang kapasidad sa baterya, boltahe, internal nga pagsukol, ug uban pa.

, sa diha nga ang lakang gigamit, kini mahimong usa ka nahulog sa gidaghanon sa mga siklo, nga hinungdan sa dako nga mga kalisdanan sa ulahi nga paggamit. Ang pinakadako nga problema sa kakulang sa standard nga gahum sa lithium-ion nga mga baterya sa natad sa pag-recycle mao ang kakulang sa mga sumbanan sa pag-recycle, ug adunay problema usab sa paggamit sa lakang. Si Wang Ziyue, direktor sa National 863 Electric Vehicle Major Special Power Lithium Ion Battery Testing Center, miingon kung unsaon pagpatuman ang mga lagda ug paggamit sa kasamtangan nga kakulang sa mga sumbanan.

"Unsa ang gidak-on nga ang kapasidad sa baterya makasulod sa sunod nga lakang, walay klaro nga sumbanan, unsa ang degree Dili magamit pag-usab ang hagdanan, walay klaro nga sumbanan sa pagsulod sa programa sa pag-recycle nga gitumong. "Nasabtan nga dugang sa kakulang sa mga sumbanan sa pag-recycle alang sa dinamikong mga baterya sa lithium-ion, ang mga kwalipikasyon sa mga kompanya sa pag-recycle nahimo usab nga lain nga bottleneck nga nagpugong sa pag-recycle sa baterya. Sa pagpalalom sa attenuation sa baterya, ang performance sa kaluwasan sa baterya kanunay nga nagkunhod, ug ang kompanya sa pag-recycle kinahanglan nga adunay katugbang nga paagi ug kapabilidad, ug adunay pipila ka mga kompanya nga adunay katugbang nga mga kwalipikasyon.

Busa, ang mga eksperto nag-ingon nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagbuhat sa kaluwasan recovery sa battery. Ang tinuod mao nga ang mga domestic nga lithium-ion nga mga barayti sa baterya adunay daghang lainlain, ug ang istruktura sa baterya komplikado ug wala’y piho nga sukaranan. Sumala sa datos, ang gasto sa pagbawi sa lithium carbonate gikan sa lithium-ion nga baterya labaw pa sa 5 ka pilo sa direktang gasto sa produksyon sa kompanya, nga mosangpot sa kakulang sa kadasig sa pag-recycle, ug ang gobyerno kulang sa mga palisiya sa pagdasig, ug ang dinamikong lithium-ion nga baterya anaa sa atubang sa dagkong mga kalisdanan.