La solució de baixa temperatura de la bateria de Boston té una qualitat a nivell espacial

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

El 16 d&39;agost, el "Fòrum d&39;aplicació i desenvolupament de vehicles elèctrics purs de l&39;entorn de baixa temperatura" es va celebrar a la ciutat de Baotou, Mongòlia Interior. Els fòrums discuteixen el camí dels vehicles elèctrics purs en condicions de baixa temperatura des de la perspectiva tècnica del vehicle, bateries, motors i equips de suport, respectivament. Xu Jiangbo, director de productes de mercat avançat de Boston Battery, presenta la solució tècnica, l&39;avantatge de rendiment i el servei postvenda de la bateria de Boston, l&39;avantatge de rendiment i el servei postvenda des de la perspectiva de la bateria.

Les bateries de Boston a l&39;entorn de baixa temperatura, el rendiment d&39;estabilitat de la "prova a llarg termini", guanya elogis dels participants. "La bateria de Boston té experiència relacionada en el muntatge del robot espacial de la NASA dels EUA. L&39;espai té un entorn proper al buit, així com un canvi de temperatura dramàtic, la temperatura mínima alcanza - 200 graus centígrads.

Això demostra que la bateria de Boston no té una qualitat mitjana a nivell espacial. Com a seguretat de l&39;estàndard principal de la bateria, està mostrant un rendiment excel·lent, ja sigui un recobriment protector de components, disseny de cablejat o protecció contra curtcircuits dins i fora de la bateria, i el buit de la bateria, s&39;ha mostrat alt. Concepte de tecnologia i disseny.

"Xu Jiangbo va presentar al fòrum. Les bateries de Boston tenen molts estoigs que funcionen a baixes temperatures. El gener d&39;aquest any, a Mongòlia Interior Hohhot -18 graus centígrads, s&39;ha demostrat l&39;autobús muntat amb bateries de Boston.

La bateria Boston no té cap sistema de calefacció en un entorn de baixa temperatura, es pot carregar i descarregar amb normalitat i funcionar de manera estable. Durant la prova, la bateria és excel·lent en consistència i es pot alliberar més energia. La diferència de temperatura interna de la cel·la entre la bateria no supera els 3 graus centígrads i el camp de temperatura es distribueix uniformement, garantint encara més la consistència de la bateria i la llarga vida útil.

Un quilometratge de renovació de càrrega 258 km (SOC: 95% ~ 30%). De la mateixa manera, a la zona d&39;Arjeplog i Laponia sueca de 66 ° de latitud Norta, a la regió de LAPPLAND, el cotxe amb bateries de Boston, proves contínues, la bateria és estable i l&39;efecte no està subjecte a cap baixa temperatura. S&39;entén que com a proveïdor de bateries líder mundial, la bateria de Boston únic material ternari mixt, la fórmula preferida de terres rares i el disseny institucional innovador, que fa que els seus productes tinguin una alta densitat d&39;energia, llarga vida, un ampli rang de temperatures i extremadament alt. Les característiques de seguretat han guanyat el favor de molts clients.

Aquestes bateries s&39;utilitzen en entorns de baixa temperatura, cosa que és evident que les bateries tradicionals de material de fosfat de ferro de liti. La bateria de Boston pot funcionar entre -40 graus centígrads i 70 graus centígrads, amb una capacitat nominal del 60% en capacitat de descàrrega de -40 graus centígrads, - 20 graus centígrads es poden normalitzar, entre 15 graus centígrads i 45 graus centígrads, amb una llarga vida útil gairebé idèntica. Això garanteix que el funcionament del vehicle elèctric no es vegi afectat bàsicament pel clima.