Как да поправите литиево-йонна батерия за електрически автомобили

Автор: Iflowpower – Доставчик на преносими електроцентрали

1. Ако комплектът литиево-йонни батерии за електрически превозни средства не работи правилно, това е причинено от повреда на защитната платка на литиево-йонните батерии. Този проблем прави просто решение за подмяна на защитната платка на литиево-йонната батерия, за да се възстанови динамичната производителност на литиево-йонната батерия; 2, Ако батерията е намалена поради вулканизация, е необходимо да се използва инструмент за ремонт на литиево-йонна батерия, за да се елиминира вулканизационният разтвор; Функцията за разреждане на йонна батерия или литиево-йонна батерия с едно шишче намалява и напрежението не води до повреда на функцията на литиево-йонната батерия на електрическо превозно средство, отслабване на производителността и т.н.

, универсалният потребител или сервизна точка за поддръжка е за разрешаване на батерията, тази относителна цена е по-висока, ако Използвайки устройството за ремонт на баланса на напрежението на лошия пакет World Energy и Lithium Ion, инструментът за ремонт на балансиране на напрежението на литиево-йонната батерия е интегриран инструмент като комбинирано групово разреждане на батерията, разреждане на единичен низ, автоматично възстановяване на разликата в налягането и др. Той може бързо да ремонтира литиево-йонни батерии, да възстанови литиево-йонните батерии до най-доброто състояние. Методът за ремонт на батерията на електрически превозни средства е важен за всички видове инструменти за ремонт на батерия и течност за химически ремонт.

Понастоящем най-добрият метод за ремонт на батерията е добавянето на малка медно-карматична нано-въглеродна ремонтна течност за ремонт на импулсния инструмент за ремонт на батерия. При капацитет на батерията от повече от 50%, батерията се добавя към клетката, която може да възстанови батерията, като например нова, удължен живот, една година, три 12V или 10 6V серии, може да се използва за професионална поддръжка хора Проверете, не на същия капацитет, ако можете да намерите 1 или два капацитета, подмяна на сулфатен метод за ремонт: поправете вулканизираната батерия, за да поправите инструмента за ремонт на Kuyan, приемете теория за размит цифров контрол, чрез измерване на състоянието на батерията, зарежда, разрежда, докато непрекъснато издава микрочастици за преобразуване на положителна и отрицателна честота, с 10 до 20 часа, премахване на твърд сулфатно преобразуван ремонтен метод на кристализация в батерията: След като батерията се разреди от 10,5 V, използвайте крушката дълбоко, за да разредите 1-5 часа.

След това използвайте активатора, метод за ремонт на активиране на късо съединение: водна батерия, може да направи по-ясно, направете оловен прах на късо съединение! Батерията на електрическото превозно средство може бързо да доведе до късо съединение на положителните и отрицателните полюси, късото съединение е изгаряне на открит метод за ремонт на пътя: 100A Напрежението на тестовата батерия е 0 V е отворено, с един метод на измерване, мястото, където се измерва отварянето, заваряването е капакът над батерията. Някои капаци на батериите са с ABS лепило, някои батерии са свързани към. Някои са скейтборд.

Не повреждайте капака, когато обръщате внимание на отворения капак. По това време можете да видите гумената капачка на 6 изпускателни клапана. Отворете гумената капачка, разкрийте изпускателния отвор, можете да видите вътрешността на батерията през изпускателния отвор.

Някои основи на изпускателния клапан на батерията могат да се въртят и могат да се въртят, за да отворите основата на изпускателния клапан, без да отваряте гумения изпускателен клапан.