Cum se repară acumulatorul litiu-ion de mașină electrică

Autor: Iflowpower – Furnizor centrală portabilă

1. Dacă acumulatorul litiu-ion al vehiculului electric nu funcționează corect, aceasta este cauzată de deteriorarea plăcii de protecție a bateriei litiu-ion. Această problemă reprezintă o soluție simplă pentru înlocuirea plăcii de protecție a bateriei litiu-ion pentru a restabili performanța dinamică a bateriei litiu-ion; 2, Dacă bateria este redusă din cauza vulcanizării, este necesar să utilizați un instrument de reparare a bateriei cu ioni de litiu pentru a elimina soluția de vulcanizare; Funcția de descărcare a bateriei cu ioni sau a bateriei litiu-ion cu o singură frigăruie scade, iar tensiunea nu duce la o defecțiune a funcției bateriei litiu-ion a vehiculului electric, scăderea performanței etc.

, utilizatorul universal sau punctul de service de întreținere este de a rezolva bateria, acest cost relativ este mai mare, dacă Folosind dispozitivul de reparare a echilibrului de tensiune a pachetului de energie și ioni de litiu, instrumentul de reparare a echilibrului de tensiune a bateriei cu litiu-ion este un instrument integrat, cum ar fi descărcarea bateriei de grup combinată, descărcarea unui singur șir, repararea automată a diferenței de presiune etc. Poate repara rapid bateriile litiu-ion, poate restaura bateriile litiu-ion la cea mai bună stare. Metoda de reparare a bateriei vehiculelor electrice este importantă pentru toate tipurile de instrumente de reparare a bateriilor și lichid de reparare chimică.

În prezent, cea mai bună metodă de reparare a bateriei este să adăugați lichid mic de reparare cu nano-carbon din cupru-carmatic pentru a repara instrumentul de reparare a bateriei cu impuls. La o capacitate a bateriei de peste 50%, bateria este adăugată la celulă, care poate restabili bateria, cum ar fi noua, durata de viață prelungită, un an, trei serii de 12V sau 10 6V, poate fi folosită pentru oameni profesioniști de întreținere. stare, în încărcare, descărcare în timp ce emite continuu microparticule de conversie de frecvență pozitivă și negativă, cu 10 până la 20 de ore, îndepărtați metoda de reparare convertită în sulfat dur de cristalizare în baterie: După ce bateria este descărcată de la 10,5 V, utilizați becul adânc pentru a descărca 1-5 ore.

Apoi utilizați activatorul, metoda de reparare a scurtcircuitului de activare a reparației: baterie de apă, poate face un mai clar, face pulberea de plumb a scurtcircuitului! Bateria vehiculului electric, poate scurtcircuita rapid polii pozitivi și negativi, scurtcircuitul este ardere metoda de reparare a drumului deschis: 100A Tensiunea bateriei de testare este de 0V este deschisă, cu o singură metodă de măsurare, locul în care se măsoară deschiderea, sudarea este placa de acoperire deasupra bateriei. Unele capace pentru baterii sunt adezive ABS, unele baterii sunt conectate. Unele sunt un skateboard.

Nu deteriorați capacul când acordați atenție capacului deschis. În acest moment, puteți vedea capacul de cauciuc al celor 6 supape de evacuare. Deschideți capacul de cauciuc, expuneți orificiul de evacuare, puteți vedea interiorul bateriei prin orificiul de evacuare.

Unele baze ale supapei de evacuare a bateriei pot fi rotite și pot fi rotite pentru a deschide baza supapei de evacuare fără a deschide supapa de evacuare din cauciuc.