Kā salabot elektrisko automašīnu litija jonu akumulatoru

Autors: Iflowpower - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

1. Ja elektriskā transportlīdzekļa litija jonu akumulators nedarbojas pareizi, to izraisa litija jonu akumulatora aizsargpaneļa bojājums. Šī problēma ir vienkāršs risinājums litija jonu akumulatora aizsardzības paneļa nomaiņai, lai atjaunotu litija jonu akumulatora dinamisko veiktspēju; 2, ja akumulators ir samazināts vulkanizācijas dēļ, ir nepieciešams izmantot litija jonu akumulatora remonta instrumentu, lai novērstu vulkanizācijas šķīdumu; Jonu akumulatora vai viena iesma litija jonu akumulatora izlādes funkcija samazinās, un spriegums neizraisa elektriskā transportlīdzekļa litija jonu akumulatora darbības traucējumus, veiktspējas pavājināšanos utt.

, universālais lietotājs vai apkopes servisa punkts ir atrisināt akumulatoru, šīs relatīvās izmaksas ir augstākas, ja, izmantojot pasaules enerģijas un litija jonu sliktas paketes sprieguma līdzsvara remonta ierīci, litija jonu akumulatora sprieguma balansēšanas remonta instruments ir integrēts instruments, piemēram, kombinētās grupas akumulatora izlāde, vienas virknes izlāde, automātisks spiediena starpības remonts utt. Tas var ātri salabot litija jonu akumulatorus, atjaunot litija jonu akumulatorus vislabākajā stāvoklī. Elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru remonta metode ir svarīga visu veidu akumulatoru remonta instrumentiem un ķīmiskiem remonta šķidrumiem.

Pašlaik labākā akumulatora remonta metode ir pievienot nelielu vara-karmatisku nano-oglekļa remonta šķidrumu, lai salabotu impulsa akumulatora remonta instrumentu. Ja akumulatora kapacitāte ir lielāka par 50%, akumulators tiek pievienots elementam, kas var atjaunot akumulatoru, piemēram, jauns, pagarināts kalpošanas laiks, viens gads, trīs 12 V vai 10 6 V sērijas, var izmantot profesionāliem apkopes cilvēkiem Pārbaudi, nedariet vienādu jaudu, ja varat atrast 1 vai divu jaudu, sulfāta remonta metodes nomaiņa: salabot vulkanizētu bateriju, izmantojot digitālo mērīšanas ierīci, pārņemt Kuyry, stāvoklī, uzlādējot, izlādējoties, vienlaikus nepārtraukti izdodot pozitīvas un negatīvas frekvences pārveidošanas mikrodaļiņas, ar 10 līdz 20 stundām noņemiet cieto sulfātu pārveidoto kristalizācijas labošanas metodi akumulatorā: Pēc tam, kad akumulators ir izlādējies no 10,5 V, izmantojiet spuldzi dziļi, lai izlādētos 1-5 stundas.

Pēc tam izmantojiet aktivatoru, aktivizēšanas remonta īssavienojumu labošanas metodi: ūdens akumulators, var padarīt skaidrāku, padarīt īssavienojumu svina pulveri! Elektriskā transportlīdzekļa akumulators, var ātri īssavienojumu pozitīvo un negatīvo polu, īssavienojums ir sadedzināt atvērta ceļa remonta metode: 100A Testa akumulatora spriegums ir 0V ir atvērts, ar vienu mērīšanas metodi, vieta, kur tiek mērīts atvērums, metināšana ir vāka plāksne virs akumulatora. Daži akumulatoru vāciņi ir ar ABS līmi, daži akumulatori ir savienoti ar. Daži no tiem ir skrituļdēlis.

Nebojājiet vāku, pievēršot uzmanību atvērtajam vākam. Šajā laikā jūs varat redzēt 6 izplūdes vārstu gumijas vāciņu. Atveriet gumijas vāciņu, atklājiet izplūdes atveri, caur izplūdes atveri var redzēt akumulatora iekšpusi.

Dažas akumulatora izplūdes vārstu pamatnes var pagriezt, un tās var pagriezt, atverot izplūdes vārsta pamatni, neatverot gumijas izplūdes vārstu.