Правилно използване на литиево-йонна батерия за електрически превозни средства Знаете ли?

Автор: Iflowpower – Доставчик на преносими електроцентрали

Знаете ли как да използвате правилно литиево-йонна батерия? Дори ако вашата литиево-йонна батерия за електрически автомобил може да се използва от 2 до 3 дни, бързият ремонт Xiao Yan все пак предлага да зареждате всеки ден. Литиево-йонните батерии трябва да се зареждат възможно най-бързо след употреба, така че батерията да е напълно заредена. Батерията се разрежда редовно за дълбоко разреждане, което също е благоприятно за "активиране" на батерията, което може леко да подобри капацитета на батерията.

По-долу Xiamen учи всеки как да удължи живота на електрическата кола. Първо, литиево-йонна батерия предимства 1, литиево-йонна батерия леко тегло е малко. Електрическите превозни средства с литиево-йонни батерии в момента са разнообразни по отношение на динамичната производителност и оловно-киселинните батерии, зареждащи се от 6 до 8 часа, в зависимост от капацитета на батерията, 30 до 45 километра, само с 1/5 от оловно-киселинната батерия и в момента Обща застраховка на литиево-йонна батерия 2 години, гаранция за оловно-киселинна батерия за 1 година.

2, литиево-йонната батерия има активирани характеристики. Литиево-йонните батерии се активират лесно, стига 3-5 нормални цикъла на зареждане и разреждане да активират батерията, да възстановят нормалния капацитет. Поради характеристиките на самата литиево-йонна батерия, тя определя, че почти няма ефект на паметта.

Следователно новата литиево-йонна батерия на потребителя не е особено метод и апарат по време на активиране. 3, литиево-йонна батерия с ефект на паметта. Когато оловно-киселинната батерия и никелова батерия се зареждат, се притеснява, че батерията има ефект на паметта, докато литиево-йонната батерия на електрическия велосипед няма ефект на паметта, може да бъде безопасно за зареждане, без да се притеснявате за зареждането на електричество преди батерията.

4, живот на литиево-йонната батерия. Литиево-йонната батерия се зарежда при увеличение 1C, разрежда се, нейният живот на цикъла е по-голям или равен на 500 и размерът на капацитета е по-голям от номиналния меден лъч 70%. Оловно-киселинната батерия е заредена на 0.

15c, а животът на цикъла е по-малък или равен на 350 пъти, а капацитетът е по-малък или равен на 60%. 5, диапазонът на работната температура е широк. Литиево-йонната батерия за електрически велосипед може да работи при -25 градуса до 55 градуса и нейният капацитет може да достигне 70% от стандартния капацитет, докато оловно-киселинната батерия може да работи само в рамките на 10 градуса до 40 градуса и не може да работи при -25 градуса нормална работа.

6, литиево-йонна батерия е къса, зелена защита на околната среда. Тъй като литиево-йонната батерия за електрически велосипед има голям ток на зареждане, времето за зареждане е само 4-5 часа, докато оловно-киселинната батерия е 8 до 10 часа. Оловото от тежки метали е вредно за околната среда, принадлежи към високоекологичните продукти.

Второ, точки за избор на литиево-йонна батерия 1, батерията е по-ниска от средната пазарна цена на едро, без покупка. 2, не са имали повече от 2 години пазарни тестови продукти. 3, батерия без производители на електрически автомобили, не купувайте.

4, скъпа батерия, ако не е произведена от фабриката, решително не купувайте. 5. Сменете батерията с национален стандартен размер решително не купувайте.

Трето, колко дълго е животът на литиево-йонната батерия на електрическото превозно средство: Могат ли литиево-йонните батерии на електрическата кола да издържат няколко години? Вярвам, че повечето потребители са чували, че животът на литиево-йонната батерия е 500 пъти, 500 зареждания, надхвърлящи това число, батерията свършва, много приятели, за да удължат живота на батерията, всеки път, когато батерията е пълна Зареждането се извършва, когато е изтощена, така че наистина ли удължава живота на батерията? отговорът е отрицателен. Животът на литиево-йонната батерия е 500 пъти, отнася се до броя пъти на зареждане, но цикъл на зареждане и разреждане. Цикълът на зареждане означава, че батерията на батерията се използва, за да бъде празна, а след това процесът на въздух е пълен, това не е еквивалентно на зареждане.

Например, литиева батерия използва само половината от електричеството през първия ден, след което я зареждайте по-бавно. Ако е така, през втория ден се зарежда наполовина, а общото се зарежда два пъти, което може да се отчете само като цикъл на зареждане, а не като два. Поради това обикновено е възможно един цикъл да се завърши няколко пъти.

Всеки път, когато завърши цикъл на зареждане, капацитетът на батерията ще намалява. Това електричество обаче е много малко и висококачествената батерия все още ще запази 80% от първоначалния капацитет и много литиево-електрически енергийни продукти са все още полезни след две или три години. Разбира се, животът на литиевата батерия все още трябва да бъде заменен.

Така наречените 500 пъти означава, че производителят е постигнал повече от около 625 пъти при постоянна дълбочина на разреждане, достигайки 500 цикъла на зареждане. По-специално поради различните влияния на действителния живот, дълбочината на разреждане по време на зареждането не е постоянна, така че 500 цикъла на зареждане могат да се използват само като референтен живот на батерията. Недоразумение: Често имаме захранване с литиево-йонна батерия за презареждане или продължаваме да бързаме, след като литиево-йонната батерия е пълна, трябва да имаме недоразумение за 12 часа.

Както всички знаят, ако презаредите или прекомерно разредите литиево-йонната батерия, не е възможно да удължите живота на литиево-йонната батерия на електрическото превозно средство, който ще бъде съкратен. И така, как да използвате правилно литиево-йонна батерия? Четвърто, литиево-йонната батерия използва метод 1, зареждайте всеки ден. Дори ако вашата литиево-йонна батерия за електрически автомобил може да се използва за 2 до 3 дни, препоръчително е да зареждате всеки ден.

Тъй като литиево-йонната батерия след употреба е в плитък цикъл, тя ще се удължава всеки ден. 2, навременно зареждане. Тъй като литиево-йонната батерия ще влезе в процеса на вулканизация след разреждане, ако се зареди навреме, тя може да премахне безскрупулната вулканизация.

Следователно, литиево-йонната батерия ще бъде заредена възможно най-скоро след използването й, така че мощността на батерията да е пълна. 3, периодично дълбоко разреждане. Батерията се разрежда редовно за дълбоко разреждане, което също е благоприятно за "активиране" на батерията, което може леко да подобри капацитета на батерията.

Общият метод е периодично разреждане на батерията. 4, опитайте се да използвате оригиналното зарядно устройство. Като цяло, не заменяйте зарядното устройство, когато няма да бъде разбрано.

Освен това не премахвайте ограничението на скоростта на контролера, премахвайте ограничението на скоростта на контролера, въпреки че скоростта на някои автомобили може да бъде подобрена, но ще намали живота на батерията на батерията. 5, съхранение на литиево-йонна батерия. Когато акумулаторът не се използва дълго време, той трябва да бъде изключен от акумулатора и цялото превозно средство.

Подава се към батерията за известно време, за да се предотврати саморазреждането на батерията или да се защити батерията. Разбирате ли правилното използване на литиево-йонни батерии за електрически превозни средства? Колко дълъг е животът на литиево-йонна батерия? 5. Електрическите автомобили използват малки съдии за зареждане, често не напълно заредени, батерията ще има памет, което се отразява на нейния пробег, като същевременно губи живота на батерията.

Когато зареждате, първо поставете щепсела на басейна, включете щепсела на захранването. Зареждане, първо издърпайте щепсела на захранването, след това издърпайте щепсела на батерията. Второ, стартирайте електрическото превозно средство, предотвратявайте разреждането на силен ток, намалете пилотираното шофиране, най-добре е да популяризирате или помогнете да карате, когато се изкачвате по склона, в противен случай повредата на батерията е голяма.

Ако превозното средство не е използвано в открито или хладилно хранилище, то трябва да бъде премахнато, съхранявано в относително топло помещение, за да се предотврати акумулаторът. А когато температурата е твърде ниска, опитайте се да съкратите времето за използване на електрическите превозни средства и трябва да ги зареждате навреме. Ако не сте готови да използвате акумулаторна кола през зимата, батерията не трябва да се поставя отново в годината на употреба и трябва да се зарежда 1 месец към батерията на всеки 1 месец, за да се осигури капацитет за съхранение на оловно-киселинната батерия, като същевременно се предотврати повреда от разливане на киселина.

Батерия. Персоналът по поддръжката казва, че батерията за поддръжка ще запомни да се зареди, по-мощна. Преди да използвате половин година, най-добре е да направите поддръжка на батерията, да добавите подходящо електролита на батерията, да регулирате специфичното тегло на електролита и да проверите условията на съхранение, да поддържате специфичното тегло на електролита на батерията, ако е необходимо, можете да заредите нов номер.

В същото време почистете кабелите на батерията и нанесете специална грес, за да я защитите. Това гарантира, че електрическата кола е наистина надеждна, удължавайки живота на батерията. Всъщност правилното използване на литиево-йонни батерии за електрически превозни средства все още е много повече и Xiaobian не е тук.

Когато купувате електрическа кола, обикновено ще използвате инструкции. Xiaobian ви напомня, че дълготрайността на литиево-йонната батерия на вашия електрически автомобил трябва да се извърши в съответствие с правилната употреба на литиево-йонната батерия на електрическото превозно средство, не презареждайте или прекомерно разреждайте литиево-йонните батерии. .