Перапрацоўка адпрацаваных свінцова-кіслотных батарэй

著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier

Як правільна ўтылізаваць адпрацаваныя батарэйкі, многія людзі да гэтага часу не ведаюць. Нядаўна рэпарцёр Beijing Daily выявіў, што кожная батарэя, звязаная з жыццём насельніцтва, мае розныя метады перапрацоўкі. Нягледзячы на ​​тое, што апрацоўка свінцова-кіслотных акумулятараў ужо развіта, толькі 1% ​​адпрацаваных свінцова-кіслотных акумулятараў трапляе ў афіцыйны канал перапрацоўкі ў Пекіне.

Літый-іённы акумулятар, які збіраецца ўвайсці ў выбліск росту, усё яшчэ сутыкаецца з няёмкасцю нявіннага аднаўлення; вялікая колькасць сухіх батарэй перапаўняецца або спальваецца разам з бытавымі адходамі з-за выдаткаў на перапрацоўку. Калі адпрацаваныя батарэйкі не ўтылізуюцца навукова, яны стануць асноўнай крыніцай забруджвання. Напрыклад, свінец і аксіды свінцу ў свінцова-кіслотных акумулятарах будуць выклікаць забруджванне навакольнага асяроддзя, і іх забруджванне мае характарыстыкі працяглага цыклу і высокага схаванага.

Няправільнае абыходжанне, вельмі адчувальныя да другаснага забруджвання або нават незваротных экалагічных катастроф. І, у параўнанні, гэта больш шкодна, чым агульныя выхлапныя газы, выхлапныя газы і сцёкавыя вады. Фактычна, у 2016 годзе Дзяржсавет абвясціў «Метад павышэння адказнасці вытворцы», у якім вылучаецца дакладнае патрабаванне да адказнасці за вытворчасць свінцова-кіслотных акумулятараў і ўстанаўлення абгрунтаванага метаду кіравання перапрацоўкай; У новай версіі Нацыянальнага каталога небяспечных адходаў адходы свінцова-кіслотных батарэй вызначаюцца як небяспечныя адходы.

Але на практыцы існуе яшчэ шмат праблем і цяжкасцяў пры аднаўленні адпрацаваных акумулятараў. Што датычыцца абыходжання з гэтымі адпрацаванымі батарэямі, трэба пайсці па шляху аховы навакольнага асяроддзя. Па-першае, мы павінны ўмацоўваць папулярнасць навуковых ведаў і павышаць дасведчанасць насельніцтва аб грамадскім асяроддзі.

Напрыклад, у параўнанні з сухімі акумулятарамі, якія шырока выкарыстоўваюцца ў мабільных тэлефонах, літый-іённыя акумулятары ў кампутарах і электрычных веласіпедах, свінцова-кіслотныя акумулятары ў аўтамабілях, павінны быць належным чынам утылізаваны. Тэрмінова неабходна, як мабілізаваць энтузіязм грамадскай навукі да марнавання, папулярнасць адпаведных ведаў і кіраўніцтва палітыкай. Па-другое, неабходна актыўна садзейнічаць стварэнню і прасоўванню сістэмы перапрацоўкі адпрацаваных акумулятараў.

У сакавіку гэтага года Дзяржаўнае міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій сумесна абвясціла аб «Пілотным метады перапрацоўкі і ўтылізацыі магутных аўтамабільных акумулятараў New Energy», які будзе даследаваць мультыкультурную эканоміку тэхналогій, а таксама рэсурснае асяроддзе і экалагічна чыстую дыверсіфікаваную мадэль перапрацоўкі акумулятарных акумулятараў адходаў энергіі, спрыяць пабудове сістэмы перапрацоўкі. Толькі дасканалая сістэма перапрацоўкі створана вакол грамадскасці, людзі не маюць ніякай рукі да адпрацаваных батарэй. У той жа час неабходна законна змагацца з чорным рынкам.

Згодна з адпаведнымі паведамленнямі, кваліфікаваная кампанія па перапрацоўцы свінцова-кіслотных акумулятараў складае ад 3000 да 4000 юаняў за тону, але чорны рынак можа адкрыць тону ад 6000 да 8000 юаняў. Пасля таго, як гэтыя выкарыстаныя батарэі паступяць на чорны рынак, яны могуць утварыць ланцужкі падпольнай прамысловасці з высокім узроўнем забруджвання з невялікімі цэхамі. Напрыклад, пасля таго, як адпрацаваны акумулятар будзе адноўлены, ён, верагодна, будзе адпраўлены на ачыстку свінцу для продажу і выкарыстання прыбытку, а бескарысная кіслотная вадкасць адвольна выліваецца.

У сувязі з гэтым неабходна сфармаваць моцныя страйкі, знішчыўшы прамысловую ланцужок чорнага рынку перапрацоўкі акумулятараў. Карацей кажучы, удакладніць адказнасць і кіраўнікоў вытворцы і яго абавязкі, стварыць і палепшыць сістэму перапрацоўкі, каб забяспечыць упарадкаванае аднаўленне і бяспеку, ахову навакольнага асяроддзя і выкарыстанне рэсурсаў адпрацаваных свінцова-кіслотных батарэй. Рэалізаваць гэтую мэту, з аднаго боку, мы павінны звярнуць увагу на кожны аддзел, праз паляпшэнне палітыкі і шчыліны тэхналагічных інавацый.

З іншага боку, кожны павінен пачынаць з паўсядзённага жыцця і прапагандаваць выкарыстанне адпрацаваных батарэек.