Аналіз правільнай зарадкі і тэхнічнага абслугоўвання свінцова-кіслотных акумулятараў электрамабіляў

Аўтар: Iflowpower - Пастаўшчык партатыўных электрастанцый

1. Зарадзіце астатнюю траціну зарада, паказанага на індыкатары батарэі. 2, асяроддзе для зарадкі павінна быць сухім, зарадная прылада не павінна быць загорнута ў поліэтыленавыя пакеты або пластыкавыя бутэлькі, таму што калі зарадная прылада не можа дыхаць, яе лёгка спаліць.

3, паспрабуйце не выкарыстоўваць хуткую зарадку, калі яна не патрэбна, не перавышайце два разы на месяц. 4, зарадная прылада размяшчаецца ў фіксаваным месцы, не сутыкніцеся, нават калі вы носіце, у вас ёсць дастаткова ўвагі, каб выклікаць няспраўнасць, выкліканую ўдарам. 5, выкарыстоўвайце стандартную зарадную прыладу.

1. Ідэальны час зарадкі - гэта калі спажываецца ад 60% да 80% батарэі. 2, старанны.

1. У свінцова-кіслотнай батарэі няма часу і колькасці зарадкі для першапачатковай зарадкі, і яе можна зараджаць і разраджаць у любы час, што не выкліча палярных успамінаў. 2, каб звярнуць увагу, абсалютна невычэрпны разрад і перазарад, празмерная зарадка - гэта працэс фарміравання майстэрні, які прывядзе да таго, што металічны пласт пласціны засаўкі будзе тонкім, лёгка разарваць сетку, і празмерны разрад можа прывесці да вулканізацыі пласціны, актываванага разбурэння губчатай тканіны, скараціць працяглы тэрмін службы пласціны, свінцова-кіслотныя батарэі павінны звярнуць увагу на ўдзельную вагу электраліта і вышыню ўзроўню вадкасці, не можа не хапаць.

3. Калі свінцова-кіслотны акумулятар нанесены на аўтамабіль, ён гатовы да зарадкі і разрадкі, старамодны грузавік вызвалення на акумулятары - гэта паказальнік. Вы можаце ўбачыць гэта ў любы час зарадкі або разрадкі, асабліва фары.

Калі магутнасць цалкам адкрыта, генератар нізкі, а калі хуткасць нізкая, хуткасць генератара нізкая, гэта значыць электрычнасць у частцы акумулятара, таму зарадка і разрадка кожную ноч будуць аўтаматычна пераключацца дзясяткі разоў, няма ніякага эфекту, няма эфекту, падобнага на тое, што нікель-вадародная батарэя не пераадольвае. Акумулятар / акумулятар з&39;яўляецца крыніцай харчавання электрычных ровараў, і гэта зручны прадукт, і цана высокая, так што акумулятар падтрымлівае добры працоўны стан, падаўжаючы тэрмін службы, мае вялікую ахову навакольнага асяроддзя або эканамічную перспектыву. Практычная каштоўнасць.

Ніжэй прыведзены некаторыя метады абслугоўвання акумулятара: 1 Электрамабіль з новай пакупкі павінен быць цалкам зараджаны. Паколькі многія электрамабілі прыпыняюцца на некалькі месяцаў, а то і больш чым на паўгода, таму неабходная поўная зарадка, лепш не выкарыстоўваць адразу пасля зарадкі, трэба пастаяць каля дзесяці хвілін. 2 Акумулятар здымаецца для зарадкі, калі прылада ўстаноўлена, акумулятар трывала ўсталяваны на электрычным ровары, і акумулятар пашкоджваецца падчас язды.

Акумулятар у эксплуатацыі, адключаны, перакульваецца, моцны ціск. 3 часта выдаляйце пыл, бруд з вечка батарэі, звяртайце ўвагу на сушку, чысціце і разраджайце батарэю. 4 Ніколі не трымайце акумулятар доўга ў разраджаным стане і выпрацуйце добрую звычку зараджаць акумулятар кожную ноч.

Гэта не павінна быць неабходным, яго трэба зарадзіць, змясціць у прахалоднае і сухое месца і перазарадзіць (звычайна 10 дзён) 5 электрычных ровараў толькі што запушчаны, выкарыстоўвайце педалі (ненажныя могуць штурхаць зямлю), каб дапамагчы чаравікам, час ісці Выкарыстанне нагі, каб дапамагчы электрамабілю ў гару, каб прадухіліць занадта вялікі ток разраду і пашкодзіць акумулятар 6 язда, звярніце ўвагу на акумулятар, які нельга разрадзіць, акумулятар разраджаны да канца напружання, бесперапынны разрад называецца празмерным разрадам. Празмерны разрад лёгка можа выклікаць сур&39;ёзныя страты электрычнасці, што значна скарачае тэрмін яго службы. Такім чынам, акумулятар павінен быць зроблены да таго часу, пакуль глыбіня разраду, і гэта будзе неглыбокім, і акумулятар павінен быць выкарыстаны для зарадкі акумулятара.

На электрычным веласіпедзе, як правіла, ёсць роўнаяластычная функцыя абароны. Калі на дысплеі зарада акумулятара паказваецца толькі індыкатар, трэба зачыніць крыніцу сілкавання, выкарыстоўваць педаль і паспрабаваць зарадзіць акумулятар як мага хутчэй, каб пазбегнуць яго празмернага разраду. .