ወደ ሊቲየም ባትሪዎች እሳት የሚያመሩ አምስት ምክንያቶች

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

በመጀመሪያ የሊቲየም አዮን ባትሪው አሉታዊ የኤሌክትሮል አቅም በቂ አይደለም የሊቲየም አዮን ባትሪው አሉታዊ ኤሌክትሮዶች ክፍል በቂ ካልሆነ, መሙላት የሚከሰተው በሊቲየም አተሞች በአሉታዊው ኤሌክትሮል ግራፋይት ውስጥ በ interlayer መዋቅር ውስጥ ሲገባ እና የአሉታዊው ኤሌክትሮድ ገጽታ ይተነተናል. በሊቲየም-አዮን ባትሪ ውስጥ ያለው ክሪስታላይዜሽን አጭር ዙር ያስከትላል. በዚህ ጊዜ ባትሪው በሚያስደንቅ ሁኔታ ይወጣል, ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ይኖራል, ድያፍራም ያቃጥላል.

ከፍተኛ ሙቀት ኤሌክትሮላይቱን ወደ ጋዝ ይተነትናል, ግፊቱ በጣም ትልቅ ከሆነ, ባትሪው ይፈነዳል. በሁለተኛ ደረጃ የእርጥበት መጠኑ እንደ ሊቲየም ion ባትሪ በጣም ከፍተኛ ነው, እርጥበቱ በሊቲየም ምላሽ ሊሰጥ ይችላል, በዚህም ምክንያት ሊቲየም ኦክሳይድን ያስከትላል, በዚህም ምክንያት የባትሪው አቅም መጥፋት, ይህም ባትሪው ከመጠን በላይ እንዲሞላ ማድረግ ቀላል ነው, እና የሃይድሮሊክ ትንተና ቮልቴጅ የበለጠ ዝቅተኛ ነው, በሚሞሉበት ጊዜ ጋዝ የሚያመነጨውን ጋዝ ለመተንተን ቀላል ነው, ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ, ውስጣዊ ግፊት እና የባትሪው ክፍተት አይጨምርም, ይህም የባትሪውን ክፍተት ይጨምራል, የውስጣዊ ግፊት እና የባትሪው ክፍተት ይወጣል. ባትሪው ይፈነዳል. በሦስተኛ ደረጃ, የውስጣዊው አጭር ዙር አጭር ዑደት ከፍተኛ መጠን ያለው ፈሳሽ ያስከትላል, ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት አለ, መጥፎ ድያፍራም ያቃጥላል, በዚህም ምክንያት ትልቅ አጭር ዑደት ይፈጥራል, ይህም ኤሌክትሮላይት ጋዝ እንዲመረምር ያደርገዋል, ውስጣዊ ግፊቱ በጣም ትልቅ ነው, ባትሪው ይፈነዳል.

4. የሊቲየም-አዮን ባትሪ ከመጠን በላይ በሚሞላበት ጊዜ የሊቲየም ከመጠን ያለፈ የፖዘቲቭ ኤሌትሮድ አወቃቀሩን ይቀይራል, እና ከመጠን በላይ ሊቲየም በቀላሉ ወደ አሉታዊ ኤሌክትሮዶች ውስጥ ማስገባት አይችልም, እና በቀላሉ በአሉታዊው ገጽ በኩል ሊቲየም እንዲፈጠር ምክንያት ይሆናል, እና ቮልቴጁ 4.5V ወይም ከዚያ በላይ ሲደርስ, ኤሌክትሮላይቱ ከፍተኛ መጠን ያለው ጋዝ ይመረምራል.

በሁሉም ዓይነት ፍንዳታ ሊያስከትል ይችላል. 5. ውጫዊ የአጭር ጊዜ አጭር ዙር የአዎንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶ ስህተትን ሊያስከትል ይችላል, በውጫዊ አጭር ዑደት ምክንያት, የባትሪ ፍሰት ፍሰት የባትሪውን ሙቀት ያመጣል, ከፍተኛ ሙቀት በባትሪው ውስጥ ያለው ዲያፍራም እንዲቀንስ ወይም ውስጣዊውን አጭር ዑደት ሙሉ በሙሉ ይጎዳል.

ስለዚህ, ስለዚህ ፈነዳ. .