動力鋰離子電池報廢回收規範即將實施

2022/04/08

作者:iflowpower——便攜式電站供應商

近年來,隨著國家新能源汽車產業的推進,新能源汽車的產量不斷攀升。如前所述,動力鋰離子電池將在2020年左右達到3萬-1700萬個報廢峰值,如何解決報廢電池迫在眉睫。事實上,電動汽車的發展趨勢和環境問題將導致動力鋰離子電池的回收利用。

但在動力鋰離子電池回收的實際操作過程中,仍存在大量問題,專業性不強,安全性差,拆解不規範,行業需要規範。在此背景下,GB/T33598-2017《鋰離子電池回收條件規範》(以下簡稱《分解規範》)和《Velive鋰離子電池回收效果》(以下簡稱《剩餘能量測試》)。據悉,《拆解規範》於5月17日公佈,確定於2017年12月1日正式實施。

“宇燦測試”已通過審批,預計2018年內正式宣布實施。據記者了解,經過長時間使用,廢動力鋰離子電池可能存在物理結構鬆動、電解液漏液,給廢舊動力鋰離子電池的二次使用帶來安全隱患。新能源汽車動力鋰離子電池體積大,結構複雜,拆解不當容易帶來電解液洩漏、短路甚至爆炸。

《拆遷規範》對廢舊動態鋰離子電池回收的安全、操作規程、儲存和管理等方面提出了嚴格要求,在一定程度上應對行業發展挑戰,規範我國車用動力鋰離子電池回收及拆解、專業技術及動態鋰離子電池回收系統。業內人士表示,“拆解規範”的出台在一定程度上解決了新能源汽車產業發展問題。它不僅規範了我國車用動力鋰離子電池的回收拆解、專業技術和動力鋰離子電池回收體系。

與騎行相關的相關原則,國內新能源汽車電池回收產業有望步入正軌。 .

聯繫我們
只要告訴我們你的要求,我們可以做比你想像的更多。
發送查詢
Chat with Us

發送查詢

選擇你的國家或地區
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
當前語言:繁體中文