بیٹری کمپنی کی بقا کی حیثیت کی تحقیقات: دو نچوڑ کی قیمت کو کیسے کم کیا جائے۔

مصنف: آئی فلو پاور - پورٹیبل پاور سٹیشن فراہم کنندہ

نئی انرجی کار سبسڈی کے بعد، آٹوموبائل کمپنی کو اخراجات کی تلاش کا راستہ تلاش کرنا پڑتا ہے، جس میں پاور لیتھیم آئن بیٹری "بڑی" کے طور پر ہے، اور کار کو ایک اہم کیریئر سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، بیٹری کے خام مال کی قیمت میں اضافہ ہوا ہے، اور اجارہ داری کا ایک واقعہ ہے۔ ان مسائل کے ارد گرد، رپورٹر نے گاڑیوں کے اداروں اور بیٹریوں پر مشتمل گہری تحقیقات کا آغاز کیا ہے۔

نئی توانائی والی گاڑیوں کی ترقی پاور لیتھیم آئن بیٹریوں سے الگ نہیں ہے۔ ایک بنیادی جزو کے طور پر، پاور لیتھیم آئن بیٹریوں کی لاگت گاڑی کی لاگت کا 30% سے 50% تک ہوتی ہے۔ سب کے لیے، بیٹری کی قیمتیں زیادہ ہیں، برقی گاڑیوں کی قیمت اسی درجے کی ایندھن والی کاروں کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ ہے، اور اس وجہ سے، ایک خاص حد تک، نئی توانائی والی گاڑیاں صارفین کے لیے ناکافی کشش رکھتی ہیں۔

مزید بیٹری کے اخراجات کو کم کریں، بیٹری کی کارکردگی کو بہتر بنائیں، پوری صنعت کی سمت بنیں۔ درحقیقت، اس سال، بیٹری کمپنیوں کے چہرے کی صورت حال پچھلے سالوں سے مختلف ہے، کیونکہ "فراڈ" کے واقعے، نئی توانائی آٹو مارکیٹ کے اثرات پہلی سہ ماہی میں حد سے زیادہ ہیں، بیٹری کمپنیوں کو تمام فریقوں کے دباؤ کا سامنا ہے۔ ■ کار اور کاروباری اداروں میں ڈائنامک لیتھیم آئن بیٹری کو دبانے کی لاگت کے ساتھ بڑھتی ہوئی لاگت کا خام مال کی قیمت سے گہرا تعلق ہے۔

اس سال کے آغاز میں کوبالٹ، نکل، کاپر اور لیتھیم کاربونیٹ جیسے ڈائنامک لیتھیم آئن بیٹریوں جیسے خام مال کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ مثال کے طور پر، تین جہتی لتیم آئن بیٹری کی پیداوار میں لتیم کاربونیٹ کی قیمت کاربونیٹ ہے۔ 2015 میں، لتیم کاربونیٹ کی قیمت تقریباً 50,000 سے 90,000 یوآن/ٹن ہے۔

یہ 2016 میں 160,000 یوآن / ٹن تک چڑھ گیا؛ ایک اور اہم خام مال دھاتی کوبالٹ کی قیمت بھی پوری طرح سے، الیکٹرولیسس کی قیمت 2015 میں 200,000/ٹن سے ہے، 2017 میں تقریباً 400,000 یوآن/ٹن تک پہنچ گئی۔ مثبت الیکٹروڈ مواد کی قیمت کے پاگل پن کے مقابلے میں، منفی الیکٹروڈ مواد، ڈایافرام، اور الیکٹرولائٹ کی قیمت نسبتا مستحکم ہے، اور بیٹری کے خام مال کی قیمت پر مجموعی طور پر نظر ایک اوپر کی طرف رجحان پیش کرتا ہے. اپ اسٹریم خام مال کی زیادہ قیمتوں کے علاوہ، بیٹری کمپنیوں کو گاڑیوں کے اداروں کے کمپیکشن کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

ڈونگفینگ یانگزیجیانگ آٹوموبائل کے اسسٹنٹ مینیجر، جنرل انجینئر لئی ہونگزن نے دو ٹوک الفاظ میں کہا: "گاڑیوں کی فیکٹری ریسٹنٹ اسٹیئرنگ پاور لیتھیم آئن بیٹری کمپنی کے دباؤ کو سبسڈی دے گی، اور سودے بازی کی کوئی گنجائش نہیں ہے۔ "یہ سمجھا جاتا ہے کہ 2017 کے آغاز سے، گاڑیوں کی فیکٹری اور بیٹری کمپنی کے کھیل کا آغاز کیا گیا ہے. نیو انرجی موٹر مارکیٹ ڈپارٹمنٹ کے وزیر لی وائیا نے صحافیوں کو بتایا کہ کار کمپنی نے بیٹری کمپنی کے آغاز میں بات چیت کی، امید ہے کہ بیٹری کی قیمت میں مزید کمی کی جائے گی۔

درحقیقت، بیٹری مینوفیکچررز کا دباؤ صرف لاگت سے ہی نہیں ہے، اور پالیسی میں تبدیلی کی وجہ سے بیٹری مینوفیکچررز پر بڑا دباؤ لانے کا تکنیکی راستہ پیدا ہوا ہے۔ بیٹری مینوفیکچررز کو بیٹری کی وضاحتیں، پیک کے طریقے اور حتیٰ کہ مادی فارمولیشنز کو پالیسی کے معیارات کے مطابق ایڈجسٹ کرنا چاہیے۔ ■ کاروباری سلسلہ کی دو طرفہ توسیع خام مال کی قیمتوں میں اضافہ جاری رکھ سکتی ہے، اسی طرح مسلسل پیچیدہ گاڑیوں کی کمپنیوں، بیٹری کمپنیوں کو اپنی بقا کا اپنا راستہ تلاش کرنا ہوگا۔

ایک اندرونی شخص جو "میرے ملک آٹوموبائل نیوز" کے رپورٹر کے نام سے مشہور نہیں ہونا چاہتا تھا: "حقیقت میں، یہ &39;دو نچوڑ&39; کا دباؤ ہونا چاہئے، بہت سی بیٹری کمپنیوں کی اپنی ردعمل کی حکمت عملی ہے: میں ایک طرف خام مال کی کمپنیاں قائم کر سکتا ہوں تاکہ کمپنی کو خام مال کی بہترین قیمت کا استعمال یقینی بنایا جا سکے؛ دوسری طرف، آپ اسٹاک کمپنی میں داخل ہو سکتے ہیں، کمپنی کے دباؤ کو کم کر سکتے ہیں، کمپنی کا دباؤ کم کر سکتے ہیں۔ گوکسوان کا ہائی اسکول سب سے عام کمپنی ہے۔ کمپنی لیتھیم آئن ڈائنامک لیتھیم آئن بیٹریوں اور اس کی بالائی اور نیچے کی دھارے کی صنعتوں کی ترقی کے لیے پرعزم ہے۔

2016 میں، 8,000 ٹن مثبت مواد کی پیداوار لائن کی سالانہ پیداوار بنائی گئی ہے، اور منصوبہ بند پیداوار 50,000 ٹن ہے۔ طاقت لتیم آئن بیٹری مثبت مواد خود کفیل کی طاقت کی ضمانت. اس کے علاوہ، کمپنی بھی اسٹاک شمالی آٹوموبائل نئی توانائی میں داخل ہوتی ہے، 3 انعقاد.

ایکویٹی کا 75 فیصد، دونوں کے درمیان شراکت داری کو مزید مستحکم بناتی ہے۔ BYD خام مال کے میدان میں بھی ترتیب ہے۔ پچھلے سال، BYD نے کہا تھا کہ اسے چنگھائی سالٹ لیک انڈسٹری، شینزین ژو ژو چینگزنگ کمپنی میں سرمایہ کاری کی جائے گی تاکہ ایک نئی کمپنی چنگھائی سالی جھیل بیاندی ریسورسز ڈویلپمنٹ کمپنی قائم کی جا سکے۔

، لمیٹڈ نئی کمپنی سالٹ لیک میں لیتھیم وسائل کی ترقی، پیداوار اور فروخت، لیتھیم کاربونیٹ، لیتھیم ہائیڈرو آکسائیڈ وغیرہ کی اہم پیداوار میں مہارت رکھتی ہے۔ یہ سمجھا جاتا ہے کہ مذکورہ بالا سرمایہ کاری کے علاوہ، بیٹری کمپنی تکنیکی جدت، پیمانے پر پیداوار، امورٹائزیشن کے اخراجات کے ذریعے اخراجات کو بھی کم کرتی ہے۔

■ کمپنیوں کے مجموعی منافع کا مارجن یا 20 فیصد تک متحرک لیتھیم آئن بیٹری کے اخراجات کی لاگت میں کمی سے متعلق متعلقہ رہنمائی کی ضرورت ہے، قومی سطح نے متعلقہ رہنمائی تیار کی ہے۔ "انرجی سیونگ اینڈ نیو انرجی آٹوموٹیو ٹیکنالوجی روڈ میپ" کے مطابق، 2020 تک، پاور لیتھیم آئن بیٹری مونومر کی لاگت 0.6 یوآن / ڈبلیو ایچ ہے، اور سسٹم کی لاگت 1 یوآن / ڈبلیو ایچ ہے۔ 2025 تک، مونومر لاگت 0 ہے۔

5 یوآن / ڈبلیو ایچ، سسٹم کی لاگت 0.9 یوآن / ڈبلیو ایچ ہے۔ 2030 تک، monomer لاگت 0.4 یوآن / WH ہے، نظام کی لاگت 0 ہے.

8 یوآن / ڈبلیو ایچ۔ یہ سمجھا جاتا ہے کہ مین اسٹریم بیٹری کمپنی کے بیٹری پیک کی قیمت میں پہلے دو سالوں میں نمایاں کمی آئی ہے۔ اس وقت، لتیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری پیک کی قیمت تقریباً 1 ہے۔

7 سے 1.8 یوآن / ڈبلیو ایچ، تین یوآن لیتھیم آئن بیٹری پیک کی قیمت 1.4 ~ 1 ہے۔

7 یوآن / ڈبلیو ایچ۔ صنعت کا خیال ہے کہ بیٹری کمپنیوں کے فرسودگی کے اخراجات میں کمی اور املائزیشن کے قابل نہ ہونے پر غور کرتے ہوئے، تکنیکی پیش رفت توانائی کی کثافت کو بڑھانے کے لیے توانائی کی کثافت لاتی ہے، تاکہ بیٹری کی بیٹریوں کی قیمتوں میں کمی واقع ہو، 2017 متحرک لیتھیم آئن بیٹری کی قیمتوں میں 20 فیصد سے زیادہ ہونے کی توقع ہے۔ یہ طاقت لتیم آئن بیٹری کی ضرورت سے زیادہ پر توجہ دینے کی جدوجہد نہیں کی گئی ہے.

معروف کمپنی نے بنیادی طور پر تشکیل دی ہے، اور قیمت میں کمی توقع سے کہیں زیادہ ہوگی۔ دوسرے نصف میں پاور لتیم آئن بیٹری کمپنی کی رہائی کے ساتھ، مارکیٹ میں مقابلہ زیادہ شدید ہو جائے گا. مصنوعات کی قیمتوں میں مزید کمی آئی ہے۔

توقع ہے کہ 2017 اور 2020 کے درمیان، پہلی ایکیلون ڈائنامک لتیم آئن بیٹری کمپنی کے مجموعی منافع کا مارجن 30 فیصد سے کم ہو کر تقریباً 20 فیصد ہو جائے گا۔