Як покращити щільність енергії системи літій-іонних акумуляторів

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Як покращити щільність енергії системи літій-іонних акумуляторів? Підвищення щільності енергії системи літій-іонних акумуляторів — це системна інженерія, яка може початися з розробки та проектування нових матеріалів, удосконалення структури акумуляторної батареї та вдосконалення виробництва та виробничого процесу. 1. Оновлення матеріалу електричного сердечника використовує іншу хімічну систему, яка може змінювати щільність енергії.

Наприклад, виходячи зі співвідношення нікелю, кобальту та марганцю в позитивному матеріалі батареї ключа, кобальт, марганець збільшується. Силіконово-вуглецевий полімерний матеріал на матеріалі негативного електрода досягає 4200 мАг/г, тоді як база матеріалу негативного електрода в літієвому електроді становить лише 371 мАг/г, що набагато нижче, ніж кремній/вуглецевий полімерний матеріал. Крім того, багато літій-іонних акумуляторів мають втрату ємності під час першого процесу заряджання, і деякі втрати літій-іонів також можуть бути додані під час процесу циркуляції.

Тому техніка додавання літієвих елементів в електрод або електроліт також є основним напрямком досліджень акумуляторної технології. 2. Найпоширеніша літій-іонна акумуляторна батарея на ринку продажу - це невеликий модуль + акумуляторна батарея, а структура опори - структурна композиція.

Багато частин мають великий обсяг і якість, що значно знижує загальну інтегровану високу ефективність. Налаштування структури упаковки та спрощення структури опорних точок встановлення дає можливість більш компактним, висотним блокам літій-іонних акумуляторів, використовувати ключові компоненти в обмеженому внутрішньому просторі. Цього року запланований метод CTP (Lithium Ion Battery Package) для брендів акумуляторів змінив оригінальний ключовий компонент - структуру літій-іонної батареї, літій-іонна батарея складається з ряду літій-іонних батарей великої ємності, літій-іонних акумуляторних блоків, нагромаджених багато частин.

У порівнянні з традиційною літій-іонною батареєю план не тільки зменшить загальну кількість деталей, але й зменшить простір у приміщенні та збільшить споживання енергії. Таким чином, конструкція літій-іонної батареї має інтегрований план другого рівня для літій-іонної батареї, який став технічною орієнтацією, яку, як правило, обирають багато компаній. 3.

Зміна специфікації літій-іонної батареї змінює характеристики літій-іонної батареї, а також ключову позицію для розширення. Наприклад, змінюючи довжину та загальну ширину літій-іонної батареї, зробіть клавішу більш гладкою та маленькою, покращте планування літій-іонної батареї, покращте ефективність літій-іонної батареї в приміщенні та збільште кількість літій-іонної батареї порівняно з енергією. Рекламний дизайн також може зробити ключ до загальної теплоізоляційної площі, щоб ключ міг негайно передати внутрішнє тепло зовнішньому світу, накопичення тепла всередині оповіщення, а збільшення вище, ніж енергія якомога швидше.

4, використовуйте легкий матеріал у матеріалах, за винятком модернізації матеріалу літій-іонної батареї, вдосконалення виробів для складання акумуляторної батареї також є ключовим способом покращення програмного забезпечення системи акумуляторної батареї, ніж енергія. Використання легкого матеріалу стало ключовим способом. На цьому етапі для виготовлення батарейних коробок зазвичай використовуються алюмінієві сплави, високоміцні сталеві листи та полімерні матеріали.

Алюмінієвий сплав невеликий, лише приблизно одна третина листів з нержавіючої сталі, використовуючи профілі з алюмінієвих сплавів для зменшення листів з нержавіючої сталі, щоб зменшити вагу нетто літій-іонних акумуляторних блоків, а поверхня профілю з алюмінієвого сплаву матиме високу щільність і стабільну плівку оксиду повітря. Корозія, високоякісний матеріал акумуляторної коробки. Високоміцний сталевий матеріал має високу міцність, корпус зарядної батареї з високою міцністю може бути легшим, низькою ціною, хорошою пластичністю, є більш ідеальним матеріалом акумуляторної батареї, наразі в акумуляторних блоках.