كيفية تحسين كثافة الطاقة لنظام بطارية الليثيوم أيون

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station supplementum

كيف يُمكن تحسين كثافة الطاقة لنظام بطاريات الليثيوم أيون؟ يُعدّ تحسين كثافة الطاقة لنظام بطاريات الليثيوم أيون عمليةً هندسيةً شاملةً، تبدأ بتطوير وتصميم مواد جديدة، وتحسين هيكل البطاريات القابلة لإعادة الشحن، وتحسين عملية الإنتاج والتصنيع. 1. تستخدم ترقية مادة القلب الكهربائي نظامًا كيميائيًا مختلفًا، والذي يمكنه تغيير كثافة الطاقة.

على سبيل المثال، بناءً على نسبة النيكل والكوبالت والمنجنيز في المادة الإيجابية للبطارية الرئيسية، تزداد نسبة الكوبالت والمنجنيز. تصل مادة السيليكون / البوليمر الكربوني على مادة القطب السالب إلى 4200 مللي أمبير / جرام، في حين أن قاعدة مادة القطب السالب في قطب الليثيوم هي 371 مللي أمبير / جرام فقط، وهو أقل بكثير من مادة السيليكون / البوليمر الكربوني. بالإضافة إلى ذلك، تعاني العديد من بطاريات الليثيوم أيون من فقدان السعة أثناء عملية الشحن الأولى، وقد تتم إضافة بعض خسائر أيونات الليثيوم أيضًا أثناء عملية التداول.

لذلك، فإن تقنية استكمال عناصر الليثيوم في القطب أو الإلكتروليت هي أيضًا اتجاه بحثي رئيسي في تكنولوجيا البطاريات. 2. أكثر مجموعات بطاريات الليثيوم أيون شيوعًا في سوق المبيعات هي وحدة صغيرة + مجموعة بطاريات، وبنية الدعم عبارة عن تكوين هيكلي.

تتمتع العديد من الأجزاء بحجم وجودة كبيرين، مما يقلل بشكل كبير من الكفاءة العالية المتكاملة بشكل عام. يتيح تعديل هيكل التغليف وتبسيط هيكل نقطة دعم التثبيت للمكونات الرئيسية الحصول على مكونات أكثر إحكاما، في مساحة داخلية محدودة، وحزم بطاريات ليثيوم أيون، وطويلة. هذا العام، قامت طريقة جدولة CTP (حزمة بطارية ليثيوم أيون) للعلامات التجارية للبطاريات بتغيير المكون الرئيسي الأصلي - هيكل حزمة بطارية ليثيوم أيون، تتكون حزمة بطارية ليثيوم أيون من عدد من بطاريات ليثيوم أيون ذات السعة الكبيرة، وحزم بطارية ليثيوم أيون مكدسة الكثير من الأجزاء.

وبالمقارنة مع مجموعة بطاريات الليثيوم أيون التقليدية، فإن الخطة لن تقلل العدد الإجمالي للأجزاء فحسب، بل ستقلل أيضًا المساحة الداخلية والمزيد من استخدام الطاقة. وهكذا، فإن بناء مجموعة بطاريات الليثيوم أيون لديه خطة متكاملة من المستوى الثاني لمجموعة بطاريات الليثيوم أيون، والتي أصبحت اتجاها تقنيا تميل العديد من الشركات إلى اختياره. 3.

يؤدي تغيير مواصفات حزمة بطارية الليثيوم أيون إلى تغيير مواصفات حزم بطارية الليثيوم أيون، ولكن أيضًا تغيير الموضع الرئيسي للتوسع. على سبيل المثال، بناءً على تغيير طول حزمة بطارية الليثيوم أيون والعرض الإجمالي، اجعل المفتاح أكثر سلاسة وصغرًا، مما يفيد تخطيط مساحة حزم بطارية الليثيوم أيون، ويحسن كفاءة المساحة الداخلية لحزم بطارية الليثيوم أيون، ويزيد من حزم بطارية الليثيوم أيون مقارنة بالطاقة. يمكن أن يجعل تصميم الإعلان أيضًا المفتاح لمنطقة العزل الحراري الإجمالية، بحيث يمكن للمفتاح نقل الحرارة الداخلية على الفور إلى العالم الخارجي، وتراكم الحرارة داخل التنبيه، والزيادة أعلى من الطاقة في أسرع وقت ممكن.

4. استخدام مادة خفيفة الوزن في المواد، بالإضافة إلى ترقية مادة بطارية ليثيوم أيون، فإن تحسين منتجات تجميع البطارية القابلة لإعادة الشحن هو أيضًا طريقة رئيسية لتحسين برنامج نظام البطارية القابلة لإعادة الشحن من الطاقة. أصبح استخدام مادة خفيفة الوزن طريقة أساسية. في هذه المرحلة، تستخدم مواد صندوق البطارية عادةً مواد سبائك الألومنيوم ومواد صفائح الفولاذ عالية القوة ومواد البوليمر.

سبائك الألومنيوم صغيرة، حوالي ثلث صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ فقط، باستخدام مقاطع سبائك الألومنيوم لتقليل صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ لتقليل الوزن الصافي لمجموعات بطاريات الليثيوم أيون، وسيكون سطح مقطع سبائك الألومنيوم يحتوي على فيلم أكسيد الهواء عالي الكثافة ومستقر. مقاومة للتآكل، مادة صندوق البطارية عالية الجودة. مادة الفولاذ عالية القوة عالية، ويمكن أن يكون غلاف بطارية الشحن عالي الصلابة أخف وزناً، ومنخفض التكلفة، ومرناً جيداً، وهو مادة حزمة بطارية أكثر مثالية، حالياً في حزم البطارية.