การวิเคราะห์สาเหตุและแนวทางแก้ไขคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมชาร์จ

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของระดับวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ทำให้ขอบเขตการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความชัดเจนมานานแล้ว แต่ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน PACK ของเรา เรามักประสบปัญหาต่างๆ มากมาย และคอยก่อกวนเราอยู่เสมอ เมื่อพิจารณาถึงเรื่องนี้ Xiaobian จึงมีการจัดระเบียบเป็นพิเศษ การวิเคราะห์สาเหตุและวิธีแก้ไขของลิเธียมไอออน FAQ ฉันหวังว่าจะมอบให้กับทุกคน ประการแรก แรงดันไฟฟ้าไม่สม่ำเสมอ ตัวหนึ่งก็ต่ำ

การคายประจุเองจะลดลงอย่างมากจากการคายประจุ ดังนั้นการลดแรงดันไฟฟ้าจึงต่ำกว่าแบบอื่นที่รวดเร็ว และสามารถกำจัดแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำได้ด้วยการตรวจสอบหลังการจัดเก็บ 2. เมื่อการชาร์จไม่ได้เกิดจากการตรวจจับแบตเตอรี่ต่ำ เมื่อความต้านทานการสัมผัสหรือกระแสการชาร์จตู้ตรวจจับไม่ส่งผลให้เกิดความไม่สม่ำเสมอ

ในช่วงเวลาการเก็บรักษาที่สั้น (12 ชั่วโมง) ความต่างของแรงดันไฟจะน้อย แต่ความต่างของแรงดันไฟระหว่างการเก็บรักษาในระยะยาวจะมีมาก แรงดันไฟต่ำนี้ไม่มีปัญหาด้านคุณภาพ ซึ่งสามารถแก้ไขได้ด้วยการชาร์จไฟ เก็บไว้ได้นานกว่า 24 ชั่วโมงหลังจากชาร์จประจุการผลิต ประการที่สองบล็อคภายในมีขนาดใหญ่

ความแตกต่างในอุปกรณ์ตรวจจับทำให้ความแม่นยำในการตรวจจับไม่เพียงพอหรือไม่สามารถกำจัดการสัมผัสทางไฟฟ้าเคมีได้ ซึ่งจะทำให้บล็อกภายในจอแสดงผลมีขนาดใหญ่ และควรใช้วิธีสะพานการสื่อสารเพื่อทดสอบการตรวจจับของเครื่องมือความต้านทานภายใน 2. ระยะเวลาการเก็บรักษานานเกินไป แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกเก็บไว้นานเกินไป ทำให้สูญเสียความจุ เกิดความเฉื่อยภายใน มีความต้านทานภายในสูง สามารถแก้ไขได้โดยการชาร์จและการปล่อยประจุ

3. ความร้อนที่เกิดขึ้นผิดปกติทำให้เกิดความต้านทานภายในของเซลล์ไฟฟ้าต่อกระบวนการต่างๆ (การเชื่อมจุด คลื่นอัลตราโซนิก เป็นต้น) ส่งผลให้แบตเตอรี่ร้อนผิดปกติ ทำให้ไดอะแฟรมปิดลงด้วยความร้อน และความต้านทานภายในก็รุนแรง

การวิเคราะห์สาเหตุและแนวทางแก้ไขแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และแนวทางแก้ไข แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 3 ก้อน ขยาย 1. เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะขยายตัวตามธรรมชาติเมื่อชาร์จ แต่โดยทั่วไปจะไม่เกิน 0.1 มม. แต่การชาร์จมากเกินไปอาจทำให้เกิดสารละลายอิเล็กโทรไลต์ แรงดันภายในเพิ่มขึ้น และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขยายตัว

2. ขยาย 3 ในระหว่างการประมวลผล เมื่อมีการหมุนเวียนรอบ ความหนาจะเพิ่มขึ้นตามจำนวนรอบที่เพิ่มขึ้น แต่โดยทั่วไปจะไม่เพิ่มขึ้นหลังจากผ่านไปมากกว่า 50 สัปดาห์ และค่าเพิ่มปกติใหม่จะอยู่ที่ 0

3 ~ 0.6 มม. เปลือกอลูมิเนียมค่อนข้างร้ายแรง ปรากฏการณ์นี้เป็นส่วนหนึ่งของปฏิกิริยาแบตเตอรี่ปกติ อย่างไรก็ตาม หากความหนาของตัวเรือนใหม่หรือการลดปริมาณวัสดุภายในสามารถลดปรากฏการณ์การขยายตัวได้อย่างเหมาะสม

ประการที่สี่ แบตเตอรี่ไฟฟ้าดับมีปรากฏการณ์ไฟดับของแบตเตอรี่เปลือกอะลูมิเนียมต่ำกว่า 3.7V โดยทั่วไปแล้วเป็นเพราะกระแสบัดกรีจุดเกิดขึ้นจากการพังทลายของไดอะแฟรมภายในของแบตเตอรี่ ส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าตก โดยทั่วไปตำแหน่งการเชื่อมจุดจะไม่ถูกต้อง

ตำแหน่งการเชื่อมจุดที่ถูกต้องควรเชื่อมที่ด้านล่างหรือด้วยเครื่องหมายเชื่อมจุดด้าน "a" หรือ "-" โดยไม่ต้องมีเครื่องหมายด้านใดด้านหนึ่ง และไม่มีการเชื่อมที่พื้นผิว นอกจากนี้ ความสามารถในการบัดกรีบางส่วนยังมีคุณภาพต่ำ จึงจำเป็นต้องใช้การเชื่อมจุดด้วยกระแสไฟฟ้าสูง ส่งผลให้เทปภายในทนต่ออุณหภูมิ ส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายในแบตเตอรี่ การที่แบตเตอรี่หมดพลังงานบางส่วนหลังจากการเชื่อมจุดเกิดจากการคายประจุแบตเตอรี่ในปริมาณมาก

V. แบตเตอรี่ระเบิด โดยทั่วไปจะเกิดกรณีดังต่อไปนี้ 1. สายป้องกันการระเบิดจากการชาร์จไฟเกินควบคุมหรือตู้ตรวจจับควบคุมไม่ได้ ทำให้แรงดันไฟในการชาร์จสูงกว่า 5V ส่งผลให้อิเล็กโทรไลต์สลายตัว แรงดันภายในแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แบตเตอรี่ระเบิด

2. สายป้องกันการระเบิดของกระแสไฟเกินที่ควบคุมไม่ได้หรือตู้ตรวจจับที่ควบคุมไม่ได้ ทำให้กระแสไฟชาร์จเกินทำให้เกิดลิเธียมไอออนโดยไม่ฝังตัว และโลหะลิเธียมจะก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวของขั้ว ทะลุผ่านไดอะแฟรม และไฟฟ้าลัดวงจรของขั้วบวกและขั้วลบทำให้เกิดการระเบิด (เกิดขึ้นได้ยาก) 3.

เมื่อเปลือกพลาสติกเชื่อมด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงระเบิด เปลือกพลาสติกเชื่อมด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงจะถูกนำมาใช้ เนื่องจากอุปกรณ์ถูกถ่ายโอนไปยังแกนแบตเตอรี่ พลังงานอัลตราโซนิกจึงมีประโยชน์มากในการหลอมไดอะแฟรมภายในของแบตเตอรี่ และขั้วบวกและขั้วลบจะเกิดการลัดวงจรโดยตรง และเกิดการระเบิดขึ้น 4.

เมื่อมีการเชื่อมจุด เวลาในการเชื่อมจุดที่อาจเกิดการระเบิดได้นั้นเกิดขึ้นมากเกินไปเนื่องจากไฟฟ้าลัดวงจรภายในที่รุนแรงเกินไป และแผ่นเชื่อมต่ออิเล็กโทรดบวกจะเชื่อมต่อโดยตรงกับอิเล็กโทรดลบเมื่อทำการเชื่อมจุด ทำให้อิเล็กโทรดบวกและลบเกิดการลัดวงจรโดยตรง 5. การคายประจุแบตเตอรี่มากเกินไปหรือการคายประจุกระแสเกิน (3C) อาจทำให้แผ่นทองแดงขั้วลบละลายและเกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ (เกิดขึ้นได้ยาก)

6. เมื่อแรงสั่นสะเทือนลดลง เซลล์ระเบิดจะอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องในแกนไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ซึ่งเกิดจากการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงหรือการตกหล่น และเกิดการระเบิดโดยตรง (เกิดขึ้นได้ยาก) 6.

แบตเตอรี่ 3.6V แพลตฟอร์มต่ำ 1. ตู้เก็บตัวอย่างหรือตู้ตรวจจับไม่มั่นคงจนทำให้มีแพลตฟอร์มทดสอบต่ำ

2. อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ (แพลตฟอร์มการระบายน้ำได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิแวดล้อม) ขั้วไฟฟ้าบวกเชื่อมต่อแท็บเล็ตด้วยแรงเพื่อเคลื่อนย้ายหน้าสัมผัสขั้วไฟฟ้าบวก ทำให้แบตเตอรี่ถูกบล็อก

2. ชิ้นงานเชื่อมจุดไม่ได้เชื่อม ความต้านทานการสัมผัสมีค่ามาก ทำให้แบตเตอรี่ถูกบล็อค