CATL Huang Shilin: สร้างห่วงโซ่แบตเตอรี่ลิเธียมแบบวงปิดของ 'การรีไซเคิลการวิจัยและพัฒนาการจัดเก็บข้อมูลการผลิต'

2022/04/08

ผู้เขียน :Iflowpower –ผู้จัดจำหน่ายสถานีไฟฟ้าแบบพกพา

CATL New Energy Technology Co., Ltd. (CATL) ก่อตั้งในปี 2554 เป็นเวลาเพียง 5 ปี ได้เติบโตจนมีความแข็งแกร่งครอบคลุมสูงสุดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ในประเทศของฉัน

ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 6,000 คันได้รับการติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังของ CATL ในประเทศ และไม่มีตัวอย่างปัญหาด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ในการเผชิญกับความสำเร็จที่ประสบความสำเร็จ CATL ขั้นต่อไปจะวางโครงในธุรกิจของ บริษัท ว่าจะทำลายเทคโนโลยีแบตเตอรี่อย่างไร? เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม ประธาน CATL Huang Shilin ได้รับการสัมภาษณ์กับสื่อจำนวนหนึ่งที่สำนักงานใหญ่ของ Catl Huang Shilin ประธาน CATL สร้างเครือข่ายอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบวงปิด บริการแบตเตอรี่ที่สำคัญในปัจจุบัน CATL มีสามส่วนงานหลัก ได้แก่ การใช้งานรถบัสไฟฟ้า แอพพลิเคชั่นรถยนต์นั่งไฟฟ้า และแอพพลิเคชั่นกักเก็บพลังงาน

สำหรับรถยนต์นั่งไฟฟ้า CATL ได้รับการพัฒนาโดยใช้แบตเตอรี่วัสดุ 3 หยวน รถโดยสารไฟฟ้าและแอพพลิเคชั่นจัดเก็บพลังงานใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตไอออน แบตเตอรี่ของวัสดุทั้งสองนี้ CATL มีการออกแบบแอปพลิเคชั่นชาร์จเร็ว Huang Shilin แนะนำ "นี่เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทำตามความต้องการของลูกค้าเป้าหมายการชาร์จอย่างรวดเร็วของเราคือไฟฟ้าเต็ม 15 นาทีซึ่งหมายความว่าการชาร์จสามารถทำได้ 4C อาจวางตลาดในปี 2561 เราวางแผนที่จะชาร์จ 6C ก่อนปี 2563 สามารถเติมได้ 10 นาที

"นอกเหนือจากการพัฒนาและการผลิตแบตเตอรี่ไตรภาคและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตไอออนแล้ว ธุรกิจที่มองโลกในแง่ดีที่สุดของ Huang Shilin คือแอปพลิเคชันการจัดเก็บพลังงาน" อันที่จริง การเก็บพลังงานเป็นสิ่งที่ฉันชอบ โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบการจัดเก็บพลังงาน ตลาดในอนาคตจะมีขนาดใหญ่กว่ารถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต

“หวงซื่อหลินแนะนำว่ามีการใช้งานหลักสามส่วนในอนาคต ครั้งแรกคือ การประยุกต์ใช้การผลิตไฟฟ้า ได้แก่ เซลล์แสงอาทิตย์ พลังงานลม พลังงานความร้อน และพลังงานนิวเคลียร์ในอนาคต ประการที่สองคือระหว่างการส่ง ครั้งที่สาม Huang Shilin ได้แนะนำการเข้าซื้อกิจการ CATL ว่าเป็นฝั่งผู้ใช้ ซึ่งเป็นแอปพลิเคชั่นที่สำคัญที่สุด ใช้ในพีค สมาร์ทกริด และการผลิตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์แบบกระจายในอนาคต ฯลฯ และแอปพลิเคชั่นเก็บพลังงานมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับธุรกิจการกู้คืนพลังงาน ของบางปูคือการสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั้งหมด

ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ที่ใช้ในรถบัสคือ 8 ปี หลังจากแปดปีความจุของมันเหลือ 70% -80% และน่าเสียดายที่แบตเตอรี่นี้ คุณจึงสามารถใช้แบตเตอรี่ดังกล่าวเพื่อใช้งาน ถอดออก แล้วลงมือทำได้เลย

หลังจากใช้บันไดแล้วจะนำไปรีไซเคิลอีกครั้ง ไปที่วัตถุดิบของแบตเตอรี่ สิ่งนี้ก่อให้เกิดห่วงโซ่อุตสาหกรรมไฟฟ้าลิเธียมแบบวงปิด และสามารถสร้างประโยชน์ที่ดีขึ้นในทุกด้าน ก่อให้เกิดเศรษฐกิจหมุนเวียน ความมั่นใจทำให้แบตเตอรี่มีความหนาแน่นสูงและต้นทุนต่ำตามเงิน "แผนห้าปีที่ 13"

เมื่อเผชิญกับเป้าหมายดังกล่าว บริษัทแบตเตอรี่ส่วนใหญ่รู้สึกยากที่จะบรรลุ Huang Shilin หมายความว่า CATL มีความมั่นใจอย่างมาก เขาอธิบายว่าราคาของแบตเตอรี่ถูกกำหนดโดยวัตต์ซึ่งเป็นวัสดุ 1 กก. ที่เก็บไว้ พลังงานคือ สองเท่าซึ่งเท่ากับการลดราคา ปัจจุบันแบตเตอรี่ส่วนใหญ่เป็น 3,000 เท่าและจะมีพื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในอนาคตซึ่งจะช่วยลดต้นทุนพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียม ในปี 2020 CATL หวังว่าจะเพิ่มจำนวนรอบของแบตเตอรี่เป็น 15,000 เท่า

Huang Shilin กล่าวว่าผ่านตัวชี้วัดที่ครอบคลุมเหล่านี้ Huang Shilin ได้สร้างข้อได้เปรียบบางประการในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไดนามิก ในปี 2020 ประเทศของฉันสามารถรับรู้ถึงประสิทธิภาพและราคาของผลิตภัณฑ์ในโลกได้ ดังนั้นรถยนต์พลังงานใหม่ของประเทศของฉันจะมีความสามารถในการแข่งขันที่แข็งแกร่งด้วย ภายในปี 2020 CATL หวังที่จะลงทุนมากกว่า 30 พันล้านเพื่อพัฒนาการวิจัยและพัฒนาและการผลิต และวางแผนที่จะสร้างการผลิตที่มีประสิทธิภาพ 50G Wa-time

เกี่ยวกับเส้นทางหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงาน Huang Shilin เชื่อว่าจะค่อยๆพัฒนาทิศทางของลิเธียมเหล็ก / กราไฟท์ ternary / แกรไฟต์ ternary นิกเกิล / ซิลิโคนสูงไปเป็นโลหะลิเธียมอากาศที่เป็นของแข็ง ปัจจุบันการลงทุน R & D ประจำปีของ CATL อยู่ที่ 5% -6% ของยอดขาย มีแพทย์มากกว่า 150 คน ปริญญาโทมากกว่า 1,000 คน CATL วางแผนที่จะปรับปรุงเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานเพิ่มเติม

หากไม่มีเงินอุดหนุน รถยนต์ไฟฟ้าก็มีข้อได้เปรียบทางการแข่งขันเช่นกัน หลังจากที่ไม่มีการอุดหนุน รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงก็มีการแข่งขันกันเสมอเมื่อเทียบกับความกังวลของอุตสาหกรรม Huang Shilin เชื่อว่ายานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมมากขึ้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อย 10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ประมาณมากกว่า 60 หยวน; รถยนต์พลังงานใหม่ใช้เวลา 10 องศาต่อ 100 กิโลเมตร แม้ว่าจะเป็น 15 องศา 1 องศาไฟฟ้า 2 ดอลลาร์ หนึ่งร้อยกิโลเมตร ราคาเพียง 30 หยวน และไม่เกินครึ่งของรถบรรทุกน้ำมันแบบเดิม

ตามเป้าหมายของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานที่กำหนดโดยประเทศ หากตระหนักถึง 1 ดอลลาร์ต่อวัตต์ในปี 2020 นั่นคือ 1 电 1,000 หยวน แม้จะมีแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงาน 40 องศาเพียง 40,000 หยวน ในกรณีนี้ แม้ว่าจะไม่มีการอุดหนุนระดับประเทศ ต้นทุนรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงก็ขึ้นและลงเช่นกัน นอกจากนี้ ด้วยการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ เทคโนโลยีการชาร์จอย่างรวดเร็วมีความเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น ผู้บริโภคจะไม่ต้องกังวลเรื่องระยะทางและความกังวลในการชาร์จ

ในขณะเดียวกัน การบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าเป็นมากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันแบบเดิมๆ หากจุดได้เปรียบเหล่านี้สามารถรับรู้ได้ แสดงว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีความสามารถในการแข่งขันสูงเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบเดิม! จาก "แผนห้าปีสิบสอง" เป็น "แผนห้าปีที่ 13" รถยนต์พลังงานใหม่ของประเทศของฉันได้มาถึงแถวหน้าของโลก ขั้นตอนต่อไป เส้นทางเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่ของประเทศของฉันคือ "ไดรฟ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์" เป็น "พลังงานไฟฟ้า ฉลาด น้ำหนักเบา" ได้รับการอัปเกรดอย่างมีกลยุทธ์ ปรับปรุงระดับเทคโนโลยีโดยรวมของรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศของฉันอย่างครอบคลุม สำหรับ CATL "13th Five" จะเป็นปีอัปเกรดทางเทคนิคด้วย ในช่วง "แผนห้าปีที่สิบสอง" CATL ได้รวบรวมตำแหน่งผู้นำของ บริษัท แบตเตอรี่ในประเทศของฉันด้วยเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งและในขั้นต่อไปของ CATL เป้าหมายขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และความได้เปรียบด้านราคา การเป็นผู้นำในบริษัทแบตเตอรี่

.

ติดต่อเรา
เพียงแค่บอกความต้องการของคุณเราสามารถทำได้มากกว่าที่คุณสามารถจินตนาการได้
ส่งคำถามของคุณ
Chat with Us

ส่งคำถามของคุณ

เลือกภาษาอื่น
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ภาษาปัจจุบัน:ภาษาไทย