CATL ହୁଆଙ୍ଗ ଶିଲିନ୍: &39;ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଉତ୍ପାଦନ ସଂରକ୍ଷଣ ପୁନଃଚକ୍ରଣର ଏକ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶୃଙ୍ଖଳା ସୃଷ୍ଟି କରିବେ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

୨୦୧୧ ମସିହାରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ହେବା ପରଠାରୁ, ମାତ୍ର ୫ ବର୍ଷ ପରେ, CATL ନ୍ୟୁ ଏନର୍ଜି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ (CATL) ମୋ ଦେଶର ଚାଳିତ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବ୍ୟାପକ ଶକ୍ତିରେ ପହଞ୍ଚିଛି।

ବର୍ତ୍ତମାନ ଦେଶରେ 6,000 ରୁ ଅଧିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ CATL ର ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ୟାର କୌଣସି ଉଦାହରଣ ନାହିଁ। ହାସଲ ହୋଇଥିବା ସଫଳତାଗୁଡ଼ିକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, କମ୍ପାନୀର ବ୍ୟବସାୟରେ CATL ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ କିପରି ଭେଦ କରିବେ? ଡିସେମ୍ବର 16 ତାରିଖରେ, CATL ସଭାପତି ହୁଆଙ୍ଗ ଶିଲିନ୍ Catl ର ମୁଖ୍ୟାଳୟରେ ଅନେକ ଗଣମାଧ୍ୟମ ସହିତ ଏକ ସାକ୍ଷାତକାର ପାଇଲେ। CATL ସଭାପତି ହୁଆଙ୍ଗ ଶିଲିନ୍ ଏକ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ସୃଷ୍ଟି କରୁଛନ୍ତି | CATL ବର୍ତ୍ତମାନର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେବାରେ ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ କ୍ଷେତ୍ର ଅଛି, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବସ୍ ପ୍ରୟୋଗ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରୟୋଗ |

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରରେ, CATL ତିନୋଟି ୟୁଆନ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ହୋଇଛି, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବସ୍ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ଲିଥିୟମ ଲୁହା ଫସଫେଟ୍ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ଆଧାରିତ। ଏହି ଦୁଇଟି ସାମଗ୍ରୀର ବ୍ୟାଟେରୀ, CATL ରେ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି, ହୁଆଙ୍ଗ ଶିଲିନ୍ ପରିଚୟ କରାଇଲେ, "ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ଏହା କରିବା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାମ, ଆମର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥିବା ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି 15 ମିନିଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ଡୁ 4C, ସମ୍ଭବତଃ 2018 ରେ ବଜାରରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ।" ଆମେ ୨୦୨୦ ପୂର୍ବରୁ ୬ସି ଚାର୍ଜିଂ ହାସଲ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛୁ, ୧୦ ମିନିଟ୍ ସହିତ ପୂରଣ କରାଯାଇପାରିବ।

"ଟର୍ନାରୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଲିଥିୟମ ଆଇରନ ଫସଫେଟ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ବ୍ୟତୀତ, ହୁଆଙ୍ଗ ଶିଲିନଙ୍କର ସବୁଠାରୁ ଆଶାବାଦୀ ବ୍ୟବସାୟ ହେଉଛି ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରୟୋଗ।" ପ୍ରକୃତରେ, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ମୋର ପ୍ରିୟ, ମୁଁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣକୁ ପସନ୍ଦ କରେ। ଭବିଷ୍ୟତର ବଜାର ଭବିଷ୍ୟତରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ବଡ଼ ହେବ।

"ହୁଆଙ୍ଗ ଶିଲିନ୍ ଭବିଷ୍ୟତରେ ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରୟୋଗ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି, ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ବିଦ୍ୟୁତ ଉତ୍ପାଦନର ପ୍ରୟୋଗ, ଯେଉଁଥିରେ ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍, ପବନ ଶକ୍ତି, ତାପଜ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ବ୍ୟବହାର ହେବାକୁ ଥିବା ପରମାଣୁ ଶକ୍ତି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ; ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ପରିବହନ ସମୟରେ। ତୃତୀୟଟି ହେଉଛି ଉପଭୋକ୍ତା ପକ୍ଷ, ଏହା ମଧ୍ୟ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୟୋଗ, ଯାହା ପିକ୍, ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ବିତରିତ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଇତ୍ୟାଦିରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରୟୋଗ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ବ୍ୟବସାୟ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ, ହୁଆଙ୍ଗ ଶିଲିନ୍ ପରିଚୟ ଦେଇଥିଲେ ଯେ ବାଙ୍ଗପୁର CATL ଅଧିଗ୍ରହଣ ସମଗ୍ର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ନିର୍ମାଣ କରିବା ପାଇଁ।

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ବସ୍‌ରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ 8 ବର୍ଷ। ଆଠ ବର୍ଷ ପରେ, ଏହାର କ୍ଷମତା 70% -80% ବାକି ଅଛି, ଏବଂ ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତଃ। ତେଣୁ ତୁମେ ଏପରି ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ, ଏହାକୁ ତଳକୁ କାଢି ଏହା କରିପାରିବ।

ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର ହେବା ପରେ, ଏହାକୁ ପୁଣି ପୁନଃଚକ୍ରିତ କରାଯିବ, ବ୍ୟାଟେରୀର କଞ୍ଚାମାଲକୁ ଯାଆନ୍ତୁ। ଏହା ଏକ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ଲିଥିୟମ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳ ଗଠନ କରେ, ଏବଂ ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦିଗରେ ଏକ ଉତ୍ତମ ଲାଭ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ, ଏକ ବୃତ୍ତାକାର ଅର୍ଥନୀତି ଗଠନ କରିପାରିବ। "ତ୍ରୟୋଦଶ ପଞ୍ଚବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା" ଅନୁସାରେ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଉଚ୍ଚ-ଘନତା, କମ ମୂଲ୍ୟର ବ୍ୟାଟେରୀ ତିଆରି କରେ।

ଏପରି ଲକ୍ଷ୍ୟ ସାମ୍ନାରେ, ଅଧିକାଂଶ ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ହାସଲ କରିବା କଷ୍ଟକର ମନେ କରନ୍ତି, ହୁଆଙ୍ଗ ଶିଲିନଙ୍କ ଅର୍ଥ ହେଉଛି CATL ର ଦୃଢ଼ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଅଛି, ସେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀର ମୂଲ୍ୟ ୱାଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିର କରାଯାଏ, ଯାହା ମଧ୍ୟ 1 କିଲୋଗ୍ରାମ ସାମଗ୍ରୀ, ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତି ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୁଏ, ଯାହା ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ସହିତ ସମାନ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅଧିକାଂଶ ବ୍ୟାଟେରୀ 3,000 ଗୁଣ ଅଧିକ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ସ୍ଥାନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହା ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବ। 2020 ମସିହାରେ, CATL ବ୍ୟାଟେରୀର ଚକ୍ର ସଂଖ୍ୟାକୁ 15,000 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଆଶା ରଖିଛି।

ହୁଆଙ୍ଗ ଶିଲିନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ବ୍ୟାପକ ସୂଚକଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ, ହୁଆଙ୍ଗ ଶିଲିନ୍ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରିଛନ୍ତି। 2020 ମସିହାରେ, ମୋ ଦେଶ ବିଶ୍ୱରେ ଉତ୍ପାଦ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ହାସଲ କରିପାରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି କାର ମଧ୍ୟ ଦୃଢ଼ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ହେବ। 2020 ସୁଦ୍ଧା, CATL ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ବିକାଶ ପାଇଁ 30 ବିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ନିବେଶ କରିବାକୁ ଆଶା ରଖିଛି, ଏବଂ ଏକ 50G ୱା-ସମୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଉତ୍ପାଦନ ଗଠନ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।

ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀର ମୁଖ୍ୟଧାରାର ମାର୍ଗ ବିଷୟରେ, ହୁଆଙ୍ଗ ଶିଲିନ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଏହା ଧୀରେ ଧୀରେ ଲିଥିୟମ ଲୁହା / ଗ୍ରାଫାଇଟ, ଟର୍ଣ୍ଣାରୀ / ଗ୍ରାଫାଇଟ, ଉଚ୍ଚ ନିକେଲ ଟର୍ଣ୍ଣାରୀ / ସିଲିକନକୁ କଠିନ ଲିଥିୟମ ବାୟୁ ଧାତୁରେ ବିକଶିତ କରିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ, CATL ର ବାର୍ଷିକ R <000000> D ନିବେଶ ବିକ୍ରୟର 5% -6%, 150 ରୁ ଅଧିକ ଡାକ୍ତର ଅଛନ୍ତି, 1,000 ରୁ ଅଧିକ ମାଷ୍ଟର ଡିଗ୍ରୀଧାରୀ ଅଛନ୍ତି। CATL ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।

ସବସିଡି ବିନା, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ସୁବିଧା ଅଛି। କୌଣସି ସବସିଡି ବିନା, ଶିଳ୍ପ ଚିନ୍ତା ତୁଳନାରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ସର୍ବଦା ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ରହିଆସିଛି। ହୁଆଙ୍ଗ ଶିଲିନ୍ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଅଧିକ ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟରରେ ଅତି କମରେ 10 ଲିଟର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ପ୍ରାୟ 60 ୟୁଆନରୁ ଅଧିକ; ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟରରେ 10 ଡିଗ୍ରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ କରନ୍ତି, ଯଦିଓ ଏହା 15 ଡିଗ୍ରୀ, 1 ଡିଗ୍ରୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ 2 ଡଲାର, ଏକ ଶହ କିଲୋମିଟର ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ ମାତ୍ର 30 ୟୁଆନ, ଏବଂ ଏହା ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ରକର ଅଧାରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ।

ଦେଶ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିବା ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଯଦି ଏହା 2020 ମସିହାରେ ପ୍ରତି ୱାଟ୍ ପାଇଁ 1 ଡଲାର, ଅର୍ଥାତ୍ 1 ରୁ 1000 ୟୁଆନ ହାସଲ କରେ, ତେବେ 40-ଡିଗ୍ରୀ ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ମଧ୍ୟ କେବଳ 40,000 ୟୁଆନ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଯଦିଓ କୌଣସି ଜାତୀୟ ସବସିଡି ନାହିଁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ କାର ମଧ୍ୟ କମ ଦାମରେ ବଢିଥାଏ। ଏହା ସହିତ, ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ ସହିତ, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଧିକ ପରିପକ୍ୱ ହୋଇଥିବାରୁ, ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କର ମାଇଲେଜ୍ ଚିନ୍ତା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଚିନ୍ତା ରହିବ ନାହିଁ।

ସେହି ସମୟରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ କାର ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ। ଯଦି ଏହି ଲାଭଦାୟକ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକୁ ସାକାର କରାଯାଇପାରିବ, ତେବେ ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ତୁଳନାରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ! "ଦ୍ୱାଦଶ ପଞ୍ଚବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା" ରୁ "ତ୍ରୟୋଦଶ ପଞ୍ଚବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା" ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି କାର୍ ବିଶ୍ୱର ପ୍ରମୁଖ ସ୍ଥାନକୁ ଆସିଛି, ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟ, ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାର୍ଗ ହେଉଛି "ଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍" ରୁ "ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି, ବୁଦ୍ଧିମାନ, ହାଲୁକା" ରଣନୈତିକ ଭାବରେ ଅପଗ୍ରେଡ୍, ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ସାମଗ୍ରିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସ୍ତରକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବା। CATL ସମ୍ପର୍କରେ, "ତ୍ରୟୋଦଶ ପଞ୍ଚମ" ମଧ୍ୟ ଏକ ବୈଷୟିକ ଉନ୍ନତି ବର୍ଷ ହେବ, "ଦ୍ୱାଦଶ ପଞ୍ଚବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା" ଅବଧିରେ, CATL ଏକ ଦୃଢ଼ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ମୋ ଦେଶର ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ପାନୀର ଅଗ୍ରଣୀ ସ୍ଥାନ ସଂଗ୍ରହ କରିଛି, ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, CATLର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଉତ୍ପାଦ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ସୁବିଧା ଉପରେ ଆଧାରିତ, ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ନେତା ହେବା।

.