மின்சார வாகன மின்கலம் குறியீட்டு முறையை நிறுவுவதற்கான காரணங்கள்

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையம், தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம், வணிக அமைச்சகம், தரம் மற்றும் தேர்வுக்கான தர நிர்வாகம் ஆகியவை இணைந்து "மின்சார ஆட்டோமொபைல் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பக் கொள்கை (2015 பதிப்பு)"யை வெளியிட்டன, இது பேட்டரி மீட்டெடுப்பை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான ஒரு கண்டறியும் அமைப்பை நிறுவ ஒரு குறியீட்டு முறையை நிறுவ தெளிவாக முன்மொழிகிறது. குறியீட்டு முறையை நிறுவுவது "முதல் குழப்பம்" பொறியின் ஒரு சுருக்கமாகும், அது தொழில்துறையின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு பெரிய நன்மையாக இருந்தாலும் சரி அல்லது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பாக இருந்தாலும் சரி. சரி, பவர் பேட்டரி எப்படி என்கோட் செய்யப்பட்டிருக்கும், ஆசிரியர் திரு.வின் கேள்வியை யோசிக்காமல் இருக்க முடியாது.

லு ஸுன் ஒருமுறை குறிப்பிட்டார்: நாரா பின்னர் என்ன விட்டுச் செல்வார்? திரு. அளித்த பதில். வீழ்ச்சி அல்ல, திரும்பி வந்துவிட்டது. கூடுதலாக, திரு.

பொருளாதாரத் திறன்கள் எனப்படும் ஒரு வெளியேறும் பாதையையும் குறிக்கிறது. சுதந்திரமாக, அது பணம் அல்ல, ஆனால் அதை பணத்திற்கு விற்கலாம். பேட்டரி என்பது ஒரு குறியீட்டு முறையை நிறுவுவது மற்றும் நாலா, இரண்டு விஷயங்கள் உண்மையில் இலக்கிலிருந்து --- திட்டம் ---- செயல் ---- உண்மையானதைக் கவனிக்க இந்த கோணத்தை அளவிடவும்.

நாராவின் குறிக்கோள் சுதந்திரம், செயல் என்பது செல்வது, திட்டமிடல் மற்றும் வழிமுறைகளைப் பொறுத்தவரை, இப்சன் குறிப்பிடவில்லை, எனவே திரு. லு ஸுனிடம் இந்தக் கேள்வி இருக்கிறது, அதற்கு நீங்களே பதில் சொல்லுங்கள். அரசாங்கம் --- மறுசுழற்சி செய்வதற்கான ஒரு கண்டறியும் முறையை நிறுவுவதும், வள பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவதும், பயனுள்ள மேலாண்மை மூலம் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதும் ஆணைய அமைச்சகத்தின் குறிக்கோள்.

இது திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் செயல் நகரக்கூடியது, ஆனால் வழிமுறைகள், குறிப்பாக எந்த வகையான செயல்படுத்தல்? இலக்குகளை அடைய முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பம் இன்னும் ஒரு கேள்விக்குறியாகவே உள்ளது. பயனுள்ள தொழில்நுட்ப உத்தரவாதம் எதுவும் இல்லை, இறுதி இலக்கு திரு. என்ற கேள்விக்கு பதில் போல இருக்க வாய்ப்புள்ளது. லு ஸுன், அல்லது அது அமைப்பின் மேற்பரப்பு.

இது பயனுள்ளதாக இல்லை (மீண்டும் வாருங்கள்), அல்லது குறியீட்டு முறை மனித விரோத பயன்பாடாகும், முறையற்ற ஆர்வத்தைத் தேடுகிறது (வீழ்ச்சி). நமது பல ஒழுங்குமுறை தோல்வி நிகழ்வுகளில் இது அசாதாரணமானது. ஜென்டில்மேன் வாக்கியத்துடன் அமைக்கப்பட்டால், அமைப்பின் ஸ்தாபனம் தொழில்நுட்பத்தை மட்டுமே சார்ந்து இல்லை, ஆனால் அதன் ஆதரிக்கும் திறன் அல்லது அழிக்க முடியாத தன்மை காரணமாக அது தோல்வியடையக்கூடும்.

மின்சார வாகன மின்சக்தி பேட்டரி குறியீட்டு முறையை நிறுவுதல் மற்றும் பின்னர்? சாதாரண நுகர்வோர் பொருட்களைப் போலல்லாமல், மின்சக்தி பேட்டரியின் முழு ஆயுட்காலமும் வெவ்வேறு வடிவங்களில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ளது. உதாரணமாக, உணவை பார்கோடு (தற்போதைய அல்லாத 13 பொருட்களின் பார்கோடு) மூலம் அறியலாம். உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பல்பொருள் அங்காடிக்கு நுகரப்படும் முன், அது எப்போதும் ஒரு வடிவமாகவே இருக்கும், மேலும் ஸ்கேன் பார் குறியீட்டின் மூலம் அதன் மதிப்பை அறிய முடியும்.

1 (எதிர்பாராதது) அல்லது 0 (காலாவதி). காலப்போக்கில் மதிப்பு படிப்படியாகக் குறைந்து வந்தாலும், அது அப்படியே உள்ளது, ஆனால் அது முழுமையாக அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு எப்போதும் அதே வடிவத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. பவர் பேட்டரி ஒரே மாதிரி இல்லை.

18650 பேட்டரிகளில், பேட்டரி ஆலை ஒவ்வொரு மோனோமருக்கும் ஒரு சில AHகளை உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும் PACK ஆலை பல மோனோமர்களை பல நூறு AH மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட சரங்களைக் கொண்ட ஒரு சரமாக இணைக்கும். தொகுதி, பல தொகுதிகள் பயன்பாட்டிற்காக ஒரு பேக்காகவும், பின்னர் நுகர்வோருக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஓய்வு பெற்ற ஏணியின் தொடக்கத்திலிருந்து, மறு மாற்றம் மீண்டும் தொடங்கப்படுகிறது. ஒரு தொகுப்பு ஒற்றை தொகுதியாக பிரிக்கப்பட வேண்டும்.

ஒவ்வொரு தொகுதியும் ஒரு ஒற்றை சரமாக பிரிக்கப்படலாம், மேலும் அது ஒரு புதிய தொகுதியை மீண்டும் நிறுவலாம், அது அகற்றப்படும். மோனோமர், ஆரம்ப நிலைக்கு மீட்டமைக்கப்பட்டு, பின்னர் முழுமையாகப் பொருட்களாக பிரிக்கப்படுகிறது. எனவே, உருவ மாற்றங்களின் கண்ணோட்டத்தில், மின் பேட்டரியின் குறியீட்டு முறை சாதாரண தயாரிப்புகளை விட சிக்கலானது.

ஏணியின் பயன்பாட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, பேட்டரி உற்பத்தியாளர் ஒவ்வொரு ஒற்றை பேட்டரியையும் வழங்குவதோடு, பேக் உற்பத்தியாளர் ஒவ்வொரு ஒற்றை, ஒவ்வொரு தொகுதியையும், ஒவ்வொரு பேக்கையும் குறியாக்கம் செய்ய வழங்குவதோடு, முழு வாகன உற்பத்தியாளர் பேக்கும் மீண்டும் ஒரு குறியாக்கத்தை வழங்குவதற்கான சாத்தியக்கூறு உள்ளது. இது TCP / IP நெறிமுறையில் உள்ள தரவு பாக்கெட்டுகளின் தொகுப்பைப் போன்றது. பயன்பாட்டு அடுக்கு தரவு நெறிமுறை அடுக்குகள் மூலம் பிணையத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு நெறிமுறை நிலையும் ஒரு தரவு தலைப்பு (தலைப்பு) ஆகும்.

பேட்டரி வடிவம் மாறும்போது, ​​முந்தைய படிவத்தின் குறியீட்டுக்கு முன் ஒரு தலையைச் சேர்க்கும், படிவம் மாற்ற நபர் மற்றும் மாற்ற நேரம் போன்ற தேவையான தகவல்களை வழங்கும். இருப்பினும், பேட்டரி மற்றும் பாக்கெட்டுகள் வேறுபட்டவை, பாக்கெட்டின் உள்ளடக்கம் நிலையானது, பேட்டரி மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது, இது ஒரு சிக்கலை ஏற்படுத்தும், எடுத்துக்காட்டாக, பேக் உற்பத்தியாளரால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றை பேட்டரி, இந்த ஒற்றை பேட்டரி 100 ஆர்டர்கள் உடல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் இந்த ஒற்றை பேட்டரியின் குறியீட்டில் 100 மோனோமர்களின் குறியாக்கம் அல்லது பகுதி குறியீட்டு முறையும் உள்ளதா? சேர்க்கப்பட்டால், தரவின் அளவு மிகப் பெரியது என்பது தெளிவாகிறது, மேலும் மோனோமரின் குறியாக்கம் அவசியம் தொடர்ச்சியாக இல்லை (ஒற்றை ஆரம்ப குறியீட்டு முறை மற்றும் அளவுகளின் எண்ணிக்கையால் எளிமைப்படுத்த முடியாது), எனவே அதை செயல்படுத்த முடியும், மேலும் RFID சேமிக்கக்கூடிய தகவலின் அளவு போதுமான அளவு பெரியது, ஆனால் செயல்படுத்தல் செலவு தாங்க முடியாது (RFID இன் விலை அல்ல, ஆனால் தகவல் உள்ளீட்டின் விலையைக் குறிக்கிறது); அது சேர்க்கப்படாவிட்டால், இந்த ஒற்றை பேட்டரிக்கும் மோனோமருக்கும் இடையிலான உறவு தவறிவிடும், மேற்பார்வை ஒரு பாதிப்பைக் கொண்டிருக்கலாம். இதேபோல், தொகுதிகள் மற்றும் தனிநபர்கள், PACK மற்றும் தொகுதிகள் இடையேயும் அதே பிரச்சனை உள்ளது, ஆனால் சிறிய தரவு அளவு காரணமாக, குறியாக்கம் தொடர்ச்சியான செலவாக இருக்கலாம்.

ஒரு சமரசம் என்பது ஒரே மாதிரியான மோனோமர் பேட்டரிகளால் மட்டுமே உருவாக்கக்கூடிய ஒற்றை பேட்டரியாக இருக்கலாம், இது ஒரு மோனோமர் பேட்டரியைக் கொண்ட ஒரு தொகுப்பைக் குறியீடாக்குகிறது. தேசிய குறியீட்டு தரநிலை இன்னும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் மேலே உள்ள பகுப்பாய்விலிருந்து, இந்த சிக்கலை எவ்வாறு குறியாக்கம் செய்வது என்பதை நீங்கள் கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும், போதுமான பயனுள்ள உள்ளடக்கத்தைச் சேர்ப்பது அவசியம், எந்த செலவையும் சேர்க்க வேண்டாம், ஓட்டைகள் இல்லை. பேட்டரி என்பது முதலீட்டிலிருந்து தரவைப் பயன்படுத்தித் தொடங்கும் ஒரு ஆற்றல் அமைப்பாகும், அதன் மீதமுள்ள சக்தி, எஞ்சிய ஆயுள் மற்றும் எஞ்சிய மதிப்பு ஆகியவை நுகர்வோர் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களால் கவலைப்படுகின்றன.

பேட்டரி குறியாக்கம் செய்யப்பட்ட பிறகு, இந்தத் தரவுகள் ஒவ்வொன்றாக ஒத்துப்போகும், மறுசுழற்சி அமைப்பை நிறுவுவதற்கான அனைத்து தரவு ஆதரவையும் வழங்கும், இது தவிர, தரவு பகுப்பாய்வு மூலம் புதிய வணிக மாதிரிகளில் கூட உருவாக்கப்பட்ட வணிக மதிப்பை நிறைய உருவாக்க முடியும். இருப்பினும், இங்கே தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயல்படுத்தலுக்கும் ஒரு தடையாக உள்ளது. தொழில்நுட்ப சிக்கல் முக்கியமாக தரவு உற்பத்தி, சேமிப்பு மற்றும் பரிமாற்றம் ஆகும்.

இது முந்தைய கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் விவரங்கள் இங்கு விவரிக்கப்படாது. செயல்படுத்தலில் ஏற்படும் குறைபாடு முக்கியமாக பாடத்தின் தேர்வாகும். ஒழுங்குமுறை உரிமைகளின் உரிமைகள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அரசாங்கத்தின் தொடர்புடைய துறைகள், ஆனால் இந்த தரவு அவற்றின் வணிக மதிப்பு காரணமாக மிகவும் கண்கவர், பின்னர் இந்த தரவுகளின் மேலாண்மைக்கான குறிப்பிட்ட துறையை எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும், மேலும் மருந்து மின்னணு மேற்பார்வை குறியீடு நிகழ்வுகளில் நிறைய இருக்க வேண்டும்.

ஒரு நல்ல குறிப்பு. அரசாங்கத்தை நேரில் சந்தித்து, தொழில்நுட்பம் தொழில்முறையற்றதாக இருப்பதற்கான வாய்ப்பும், வாடகைக்கு தரவைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பும் உள்ளது. அதைச் செய்ய ஒரு தொழில்முறை நிறுவனத்தைக் கண்டுபிடி, இறுதியாக அலியின் நரைத்த முகம் போன்ற ஆரோக்கியத்தைப் போல, பொருளாதார சக்தி இல்லாததால் உற்பத்தி செய்கிறது.

இந்தப் பிரச்சினையின் சாராம்சம் வட்டி ஒதுக்கீட்டில் உள்ள சிக்கலாகும். குறிப்பிட்ட ஆபரேட்டர், உற்பத்தியாளர் மற்றும் அரசாங்க ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளை எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்துவது, நுகர்வோரின் நலன்களையும் உள்ளடக்கியிருக்கலாம், இது ஒரு புத்திசாலித்தனமான கேள்வி. சமீபத்தில், பிரதமர் லீ கெகியாங் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கான ஆலோசனையை முன்வைத்தார்.

மின்கலங்களின் எண்ணிக்கை மேலும் மேலும் அதிகரிக்கும் என்றும், அதில் மேலும் மேலும் சிக்கல்கள் ஏற்படும் என்றும் அது கணிக்க முடியும். நிறுவன கட்டுமானத்தின் நோக்கம் இந்த சாத்தியமான சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதாகும், ஆனால் விளைவைச் சந்திப்பது புறநிலையாக இருக்கலாம், ஆனால் முன்கூட்டியே சில கேள்விகளைக் கேட்கவும் எங்களிடம் கேளுங்கள்.