Hifadhi ya betri inaweza kuchakata "kiwango" ili kufungua magari mapya ya nishati

2022/04/08

Mwandishi:Iflowpower-Muuzaji wa Kituo cha Umeme kinachobebeka

Hivi majuzi, "Tianjin Nishati ya Kuokoa na Mpango Mpya wa Kukuza Maonyesho ya Magari ya Nishati na Mpango wa Maendeleo ya Viwanda" ilipitisha rasmi kuzingatia, lakini pia ilifafanua malengo mapya ya kukuza gari la nishati ya jiji, lakini pia njia wazi na maalum za ukuzaji, pamoja na sera za tasnia na sera za viwandani. siku za usoni. Kupanga, jiji litaboresha zaidi hali ya operesheni ya kibiashara wakati mwanzoni likijenga mnyororo mpya wa tasnia ya magari ya nishati, kuweka haraka teknolojia kuu za viwanda, na kufungua kiwango cha mwisho cha ukuaji wa viwanda wa magari mapya. Kutatua dalili za kielelezo cha uendeshaji, sasa kuna aina 11 zimepata arifa za uzalishaji, zinazohusisha magari ya posta, magari ya usafi wa mazingira na magari ya usafirishaji ya mijini, n.k.

, na zimeanza kutumika huko Tianjin, Nanchang, Kunming na Shanghai, kwa hiyo ni lazima tutekeleze mipango. Lengo, teknolojia sio crux, muhimu ni kutatua tatizo la mode ya uendeshaji. Zhao Chunming, mhandisi mkuu wa Tianjin Qingyuan Electric Vehicle Co.

, Ltd., aliwaambia waandishi wa habari kwamba kupanga kuorodhesha mafanikio muhimu katika usafiri wa umma, kodi, usafiri, posta, nk, kwa upande mmoja, kwa sababu gari jipya la nishati la Tianjin katika uwanja wa umma limekuwa mstari wa mbele wa nchi, ni. pia ikitumai kuwa inaweza kuchukua nafasi ya mbele katika kuanzisha hali ya uendeshaji inayofaa, kuchunguza uzoefu unaohusiana na kuonyesha uwanja wa magari ya kibinafsi unaofuata.

Lazima kuwe na kitengo cha uendeshaji huru kwa betri. Kwa upande mmoja, hifadhi ya nishati inayofaa na matumizi ya betri imehakikishwa, na pia inazuia gharama ya betri ya betri kushikamana na gari zima. Hii inahakikisha kwamba washiriki watahesabu akaunti ya faida, Pia kuondokana na ruzuku ya serikali ya gari la umeme.‘Uhamisho wa damu’mfano.

Zhao Chunming alisema kuwa upangaji unahusu uchunguzi na uboreshaji wa aina mbalimbali za mifano ya biashara, lakini mtu binafsi ana uwezekano mkubwa wa kuuza, hali ya kukodisha betri. Kwa mfano, betri ya lithiamu-ioni itashuka hadi 80% baada ya miaka mitatu, na betri ni vigumu kukidhi mahitaji ya uendeshaji kikamilifu, lakini opereta wa betri anaweza kupanga urejeshaji wa upinde rangi au uhifadhi wa nishati ili kuendelea kutumia. Himiza maendeleo ya kikundi ili kuendeleza kwa kweli, kuanzia Julai, "Mpango wa Maendeleo ya Sekta ya Magari ya Kuokoa Nishati na Nishati Mpya (2012-2020)" hadi tangazo la Oktoba "Hatua za Muda za Usimamizi wa Fedha za Uvumbuzi wa Teknolojia ya Sekta ya Magari ya Nishati", nishati mpya muhimu Njia ya maendeleo ya gari inaongezeka kwa kasi.

Ruzuku za awali za mfuko ni muhimu kwa miradi ya kiufundi, lakini mwaka huu‘Timu ya ubunifu’Aina ya tamko ni kusisitiza kuendelea kwa kuzingatia lengo la utafiti wa kisayansi, na kuboresha haraka mtindo wa maendeleo wa ushirikiano wa uzalishaji na utafiti. Zhao Chunming alisema kuwa sera mpya ya usaidizi iliyoletwa inahitaji tamko la aina ya shirika la kikundi cha mlolongo wa viwanda. Pendekezo la kwanza linapaswa kuongozwa na kampuni ya gari, kuzingatia mifano mpya ya magari ya nishati kwa ajili ya kubuni na maendeleo mapya, na fedha za malipo zitawekwa kulingana na mradi huo.

Kipengele hiki ni kuzingatia vikwazo vya kiufundi kwa mlolongo wa viwanda, lakini pia matumaini kwamba teknolojia mpya inaweza hatimaye kubadilishwa kuwa mifano mpya, na tuzo ya dhamana hufanya teknolojia mpya kuwa bidhaa mpya haraka iwezekanavyo, na kwenda sokoni. Kuanzisha utaratibu wa maendeleo ya muda mrefu, inaeleweka kuwa mipango inapendekeza kuwa mwaka 2015, magari mbalimbali ya kuokoa nishati na nishati mpya yamefikia 35,000, na kampuni nzima ya uzalishaji wa gari ilifikia 6, na pato la jumla la 60,000; 2020 ilifikia vitengo 72,000. Kampuni ya uzalishaji wa gari ilifikia 7-8, jumla ya pato la vitengo 300,000.

Wakati huo huo, tegemea maeneo mahususi kama vile Uchina, Jiji jipya la Tianjin Ekolojia, Mbuga ya Elimu ya Haihe, n.k., kutekeleza mabasi ya umeme, maombi mapya ya kukuza teksi ya nishati, n.k. Xiao Yi, mtafiti mpya wa sekta ya nishati, nishati mpya. sekta, inaamini kwamba bado hakuna mafanikio katika magari safi ya umeme, na uwezo mkubwa wa soko ni vigumu kutolewa kwa muda mfupi.

Wakati huo huo, magari ya nishati mpya, hasa magari safi ya umeme, yanapaswa kuwa makubwa Baada ya fedha kuungwa mkono, tutaboresha mfumo wa fedha kwa wakati. Bado ni vigumu kutegemea kampuni, na taasisi za utafiti ni vigumu kufikia matokeo yaliyotarajiwa. Serikali za mitaa zinapaswa kupiga risasi mara moja, kuongoza kampuni kikamilifu kuanzisha benki, hisa, dhamana na njia nyingine za ufadhili.

WASILIANA NASI
Tuambie mahitaji yako, tunaweza kufanya zaidi kuliko unaweza kufikiria.
Tuma uchunguzi wako
Chat with Us

Tuma uchunguzi wako

Chagua lugha tofauti
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Lugha ya sasa:Kiswahili