Zmanjšajte dendritično podaljšanje življenjske dobe litij-ionske baterije s trakom

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Znanstvenoraziskovalna skupina univerze Les temelji na traku v kombinaciji z nekaj napredne laserske tehnologije in je razvila novo vrsto materiala za elektrode. Ta material lahko premaga dolgoročne težave trenutne litij-ionske baterije in pričakuje, da bo povečal zmogljivost baterije. Litij-kovinska baterija se nanaša na baterijo, ki se običajno uporablja kot grafit, ki se uporablja kot anoda (dve elektrodi) za čisto kovinsko litijevo baterijo.

Ker ima ta material zelo visoko energijsko gostoto, lahko kovinski litij povzroči, da se hitrost polnjenja baterije močno pospeši, zmogljivost pa lahko doseže 10-krat. Še vedno pa je nekaj pomanjkljivosti pri litij-ionskih baterijah, ki so bolj moteče za "dendrite". Med polnjenjem se ti dendriti oblikujejo na površini anode in lahko povzročijo kratke stike, okvaro ali požar, zato je zbranih veliko število študij baterij, da bi jih uničili.

Znanstvenoraziskovalna skupina z univerze Les ima novo razčlenitev v tej kategoriji, najprej je trak. Ekipa prenese trak do bakrenega tokovnega zbiralnika, ki sestavlja litijevo anodo, in ga z laserjem segrejejo na skrajno temperaturo 2300 Kelvinov (3680 ¡ã F ali 2026 ¡ã C), s čimer posredujejo nekaj zelo koristnega. Nova funkcija.

Ta postopek spremeni trak v porozno prevleko, ki je zaželeno sestavljena iz silicija, kisika in majhne količine čudovitega grafena. Za predhodni preizkus filma se lahko uporabi kot zaščitna plast sklopa zbiralnika toka, ki lahko absorbira in sprosti kovinski litij in ne bo povzročil škodljivih dendritov. V svoji lasersko inducirani zaščitni prevleki iz silicijevega oksida je ekipa Less University morda našla pristop za uporabo teh pozitivnih dejavnikov, ne pa na novo povečanega bremena litija.

Baterija, opremljena z novo prevleko, ima po preskusu trikrat daljšo življenjsko dobo kot druge kovinske litij-ionske baterije z ničelnim presežkom in ohrani 70 % zmogljivosti v 60 ciklih polnjenja. Ekipa analizira, da je ta tehnologija hitra in varna, ne vključuje topil in jo je mogoče izvajati pri sobni temperaturi. Zato je poslan k upanjem in verjame, da ima velik potencial.