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테이프로 리튬이온 배터리 수명의 수지상 확장을 줄입니다.
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe
레 대학의 과학 연구팀은 테이프를 기반으로 하고 일부 고급 레이저 기술을 결합하여 새로운 유형의 전극 소재를 개발했습니다. 이 소재는 현재 리튬 이온 배터리의 장기적인 문제를 극복하고 배터리 성능을 향상시킬 수 있을 것으로 기대됩니다. 리튬 금속 전지는 순수 금속 리튬 전지에 흑연을 양극(두 개의 전극)으로 사용하는 기존 전지와 달리 전기를 생산하는 전지를 말한다.
이 물질은 에너지 밀도가 매우 높기 때문에 금속 리튬은 배터리의 충전 속도를 크게 가속화할 수 있으며 용량은 10배에 달할 수 있습니다. 하지만 리튬이온 전지는 여전히 몇 가지 단점이 있는데, 이는 "수지상"이 더 다루기 어렵다는 것입니다. 충전 시 이러한 수지상 돌기가 양극 표면에 형성되어 단락, 고장 또는 화재를 초래할 수 있으므로, 배터리 연구에서는 이를 죽이는 데 많은 연구가 이루어졌습니다.
레스 대학의 과학 연구팀이 이 범주에 대한 새로운 분석을 내놓았는데, 첫 번째는 테이프입니다. 연구팀은 테이프를 리튬 양극을 구성하는 구리 전류 집전체에 통과시키고 레이저로 2300 켈빈(3680℉ 또는 2026℃)의 극한 온도까지 가열하여 매우 유용한 물질을 전달합니다. 새로운 기능.
이 과정을 통해 테이프는 다공성 코팅으로 바뀌는데, 이 코팅은 실리콘, 산소 및 소량의 그래핀으로 구성되는 것이 바람직합니다. 필름의 예비 테스트를 위해, 그것은 전류 수집기 어셈블리의 보호층으로 사용될 수 있으며, 금속 리튬을 흡수하고 방출할 수 있으며, 유해한 수지상을 일으키지 않습니다. Less University 연구팀은 레이저로 유도된 실리콘 산화물 보호 코팅에서 새롭게 증가된 리튬 부담이 아닌 이러한 긍정적인 요소를 활용하는 방안을 찾았을 수도 있습니다.
테스트 결과에 따르면, 새로운 코팅이 적용된 배터리는 다른 "초과 전류 없음" 금속 리튬 이온 배터리보다 수명이 3배 길며, 60회 충전 사이클에서 70%의 용량을 유지합니다. 연구팀은 이 기술이 빠르고 안전하며, 용매를 사용하지 않고, 실온에서 수행할 수 있다고 분석했습니다. 그러므로 그것은 큰 잠재력을 가지고 있다고 믿고 희망을 보냅니다.