බැටරි ආකෘති සහ පූර්වාරක්ෂාවන් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක පැහැදිලි කිරීමක්

著者：Iflowpower – Nhà cung cấp trạm điện di động

බැටරිය යනු රසායනික ශක්තිය විද්‍යුත් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරන උපකරණයකි. එන්ජිම සක්රිය කළ විට, බැටරිය ආරම්භකයට සපයනු ලබන අතර, ආරම්භකය පියාසර රෝදය, දොඹකර භ්‍රමණය ධාවනය කරයි, එමඟින් එන්ජිම ආරම්භ වේ. මෝටර් රථ බැටරිය ආරම්භක බැටරියට අයත් වන අතර, එයින් අදහස් වන්නේ ආරම්භක සැපයුම් අනුපාතය එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීම වඩාත්ම වැදගත් අරමුණ බවයි.

කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, බැටරියට මෝටර් රථ උත්පාදක යන්ත්‍රයේ විද්‍යුත් ශක්තිය රසායනික ශක්තියක් බවට පරිවර්තනය කර ගබඩා කළ හැකිය, උත්පාදක යන්ත්‍රය අධික ලෙස පටවා ඇති විට, වාහනය අක්‍රිය වූ විට, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට සහ වාහනයට බල සැපයුම සපයන විට. ඒ සමඟම, බැටරිය ධාරිත්‍රකයකට සමාන වේ, අවශෝෂණ පරිපථයේ වෝල්ටීයතාවයක්, වාහනයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික සංරචකය ආරක්ෂා කරයි, සහ වෝල්ටීයතාවය ස්ථාවර කිරීමට ක්‍රියා කරයි. බැටරි වර්ගීකරණය මෝටර් රථ බැටරි සාම්ප්‍රදායික නඩත්තු නොවන ගබඩා බැටරි සහ දෙකක් හෝ නඩත්තු කළ හැකි බැටරි ලෙස බෙදිය හැකිය.

බැටරි පාදක නඩත්තුව වළක්වා ගැනීම සඳහා දැන් වෙළඳපොලේ මෝටර් රථ බැටරි තිබේ. එහි පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩු නමුත්, දෛනික භාවිතයේදී එහි අඩු කිරීමේ (ඉලෙක්ට්‍රෝලය) සංසිද්ධිය නිසා, දෛනික භාවිතය සහතික කිරීම සඳහා එහි ඇතුළත අතිරේක ද්‍රවයක් (ආසවනය කළ ජලය) එකතු කිරීම ද අවශ්‍ය වේ. ආසවනය කළ ජලය එකතු කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, බැටරියේ කොටස් කිරීම පවත්වා ගැනීම නඩත්තු නොකෙරේ, එය බැටරියේ පෙනුමේ සහ නඩත්තු බැටරියේ වඩාත්ම වැදගත් වෙනස ද වේ.

කෙසේ වෙතත්, නවීන නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණ තාක්‍ෂණයේ දියුණුව නිසා, එහි චක්‍රය තුළ අමතර නඩත්තුවක් පවත්වා ගැනීම අවශ්‍ය නොවන අතර, නඩත්තු කිරීමකින් තොරව නඩත්තු බැටරියක් නොමැති වීම සමඟ එහි ආයු කාලය කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. වර්තමානයේ, ජපන් සන්නාමය නඩත්තු නොවන බැටරි සමඟ බහුලව එකලස් කරනු ලැබේ. සාම්ප්‍රදායික ඊයම්-අම්ල බැටරි ඉලෙක්ට්‍රෝටයිට් භාවිතය බෙහෙවින් කුඩා වන අතර, බැටරියේ අභ්‍යන්තර සංසරණය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කර ඇති බැවින්, එහි නඩත්තු-රහිත ලක්ෂණ ලබා ගත හැකිය.

මීට අමතරව, නඩත්තු-රහිත බැටරියට විශාල ආරම්භක ධාරාවක්, කුඩා විසර්ජනයක් සහ බැටරි ගොඩවල් හිසෙහි කුඩා විඛාදනයේ වාසි ඇත. වර්තමානයේ, වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ මාදිලි නඩත්තු-රහිත බැටරි වලින් සමන්විත වේ. බැටරි ආකෘති විශ්ලේෂණය: එක් එක් බැටරි පෙනුමේ බොහෝ කොටස්කරුවන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුගේ බැටරි ආකෘතිය මුද්‍රණය කර ඇත.

මෙම මාදිලි ඒවායේ වෙළඳ නාම නිසා වෙනස් ජාතික ප්‍රමිතීන් ඇත. දේශීය වෙළඳපොලේ, බැටරි ආකෘති ක්‍රමය ජාතික ප්‍රමිතීන්, ජපන් කාර්මික ප්‍රමිතීන්, ජර්මානු කාර්මික ප්‍රමිතීන් සහ එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ වාහන සංගමයේ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව දිස්වන අතර සමහර වෙළඳ නාම ඔවුන්ගේම නම් ආකෘති භාවිතා කරයි. පහත දැක්වෙන වැදගත් හැඳින්වීම් පොදු ජාතික ප්‍රමිතීන් සහ වැල්ටාගේම ප්‍රමිතීන් සහ ඒවායේ ආකෘති අර්ථ නිරූපණය කරයි.

ජාතික GB ප්‍රමිතීන් විවිධ මාදිලි උදාහරණය ගන්න උදාහරණය ගන්න: 6 බැටරිය මොනොබි බැටරි 6 කින් සමන්විත බවත්, සෑම මොනොබික් බැටරි වෝල්ටීයතාවය 2V බවත්, බැටරියේ ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවය 12V බවත් දක්වයි. Q යනු බැටරිය භාවිතා කිරීමයි. Q යනු මෝටර් රථ ආරම්භක බැටරිය, M යනු යතුරුපැදි බැටරියක්, D යනු විදුලි වාහන බැටරිය, f යනු කපාට ආකාරයේ බැටරියක් යනාදිය නියෝජනය කරයි.

W යනු බැටරි වර්ගය නියෝජනය කරයි. W යනු නඩත්තු-රහිත බැටරියකි, A යනු වියළි-පටවන ලද බැටරියකි, සලකුණක් නොමැති නම්, සාමාන්‍ය බැටරියකි. 45 බැටරියේ ශ්‍රේණිගත ධාරිතාව 45ah බව දක්වයි.

L වම් කෙළවරේ බැටරි ධනාත්මක ගොඩවල් දක්වයි. ධන ධ්‍රැව ගොඩ R නිශ්චල කිරීමට දකුණු කෙළවරේ ඇත. T1 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ බැටරි ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ගොඩ හිස විස්තරයක් වන අතර, T2 ඝන ගොඩ හිසක් ලෙස ප්‍රකාශ වේ.

Valta අභිරුචි මාදිලි B24-45-L-T1-M මාදිලිවල චිත්‍රවල උදාහරණයක් ලෙස විස්තර කර ඇත: b යනු බැටරි ප්‍රමාණයේ කේතය නියෝජනය කරයි. බැටරි ප්‍රමාණයේ කේතය A සිට H දක්වා නිරූපණය වන අතර, අවම ප්‍රමාණයේ බැටරිය A නියෝජනය කරයි, උපරිම ප්‍රමාණයේ බැටරිය H මගින් නිරූපණය කෙරේ. 24 බැටරි ප්‍රමාණයේ කණ්ඩායම් අංකය මත රඳා පවතී.

45 බැටරියේ ශ්‍රේණිගත ධාරිතාව 45AHL දක්වා දක්වයි වම් කෙළවරේ බැටරි ධනාත්මක ගොඩවල් දක්වයි. T1 මඟින් බැටරි ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ගොඩවල් හිස තුනී ගොඩවල් හිසක් බව පෙන්නුම් කරයි. M නිල් පැහැති ප්‍රමිතියක් නියෝජනය කරයි, h යනු H නම්, රිදී ලේබලයක් වන අතර, a යනු AGM ආරම්භක-නැවතුම් බැටරියයි.

නිෂ්පාදන දිනය: බැටරියේ ඉදිරිපස පැත්තේ මැද, නිෂ්පාදන තොරතුරු ඇතුළුව ඉංග්‍රීසි අකුරු ගණන ඉංග්‍රීසි හෝඩියේ ඇතුළත් කර ඇත. වැල්ටා හි 7kz16b2. සවිස්තරාත්මක පැහැදිලි කිරීම පහත පරිදි වේ: 1, පළමු ස්ථානය අරාබි අංකයයි, සාමාන්‍යයෙන් අංක 10 න් 1 0123456789.

ඉහත උදාහරණයේ 7, වර්ෂය 2017 බව දක්වයි;. අකාරාදී පිළිවෙලට, බැටරියේ නිෂ්පාදන මාසය ජනවාරි, පෙබරවාරි, වේ. ඉහත උදාහරණයේ K යනු ඔක්තෝබර් ය; 3, තෙවැන්න බැටරියේ නිෂ්පාදකයා නියෝජනය කරන අකුරු වේ.

C යනු චොංකිං ලෙස නිෂ්පාදන කම්හල නියෝජනය කරයි; Z යනු ෂෙජියැං නිෂ්පාදන කම්හල නියෝජනය කරයි. 4, 4, 5 යනු බැටරියේ නිෂ්පාදන දිනය නියෝජනය කරන අරාබි ඉලක්කම් වේ. ඉහත 16 හි නිෂ්පාදන දිනය 16 බව පෙන්වයි; 5, 5 සහ 6 යන දිනවල අකුරු සහ අංක සංයෝජනය බැටරිය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ කණ්ඩායමකි; ඉහත උදාහරණයේ දී, B2 නිෂ්පාදකයින්ගේ කණ්ඩායමේ නිෂ්පාදනය නියෝජනය කරයි.

බැටරි නිෂ්පාදන දිනය සාමාන්‍යයෙන් වැදගත් වන්නේ වසර සහ මාසය බැලීමට වන අතර එය නිෂ්පාදන දිනයේ පළමු අක්ෂර දෙක වේ. පිටුපස සිටින බොහෝ චරිත නිෂ්පාදකයින් සහ කණ්ඩායම් වේ. වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ කොටස් මේ ආකාරයෙන් ගනු ලැබේ.