Explicació detallada dels models de bateries i precaucions

Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

La bateria és un dispositiu que converteix l&39;energia química en energia elèctrica. Quan el motor s&39;activa, la bateria es subministra al motor d&39;arrencada, i el motor d&39;arrencada acciona el volant, la rotació del cigonyal, per tant, engega el motor. La bateria de l&39;automòbil pertany a la bateria d&39;arrencada, el que significa que la taxa de subministrament d&39;arrencada fa que el funcionament del motor sigui el propòsit més important.

Tanmateix, quan el motor està en marxa, la bateria també pot convertir l&39;energia elèctrica del generador de l&39;automòbil en energia química i emmagatzemar-la, quan el generador està sobrecarregat, el vehicle està inactiu, el motor s&39;apaga i la font d&39;alimentació es subministra al vehicle. Al mateix temps, la bateria també és equivalent a un condensador, una tensió en el circuit d&39;absorció, protegeix el component electrònic del vehicle i funciona per estabilitzar la tensió. La classificació de la bateria d&39;automòbils es pot dividir en bateries d&39;emmagatzematge tradicionals sense manteniment i bateries de dues o de manteniment.

Ara hi ha bateries d&39;automòbil al mercat per evitar el manteniment de les bateries. El seu cost és relativament baix, però a causa del seu fenomen de reducció (electròlit) durant l&39;ús diari, també cal afegir un líquid suplementari (aigua destil·lada) al seu interior per garantir l&39;ús diari. Per tal de facilitar l&39;addició d&39;aigua destil·lada, no es manté el manteniment de la secció de la bateria, que també és la diferència més significativa en l&39;aspecte de la bateria i la bateria de manteniment.

Tanmateix, a causa de la millora de la tecnologia de la tecnologia de fabricació moderna, no és necessari mantenir un manteniment addicional dins del seu cicle, i la seva vida útil no té res a veure amb una bateria de manteniment sense manteniment. Actualment, la marca japonesa s&39;assembla més habitualment amb bateries que no són de manteniment. Com que l&39;ús d&39;electròlits convencionals de bateries de plom-àcid és molt més petit i la circulació interna de la bateria es recicla, pot assolir les seves característiques sense manteniment.

A més, la bateria sense manteniment té els avantatges d&39;un gran corrent d&39;arrencada, una petita descàrrega i una petita corrosió del capçal de la pila. Actualment, la majoria dels models del mercat estan equipats amb bateries sense manteniment. Anàlisi del model de bateria: el model de bateria s&39;imprimeix a moltes de les moltes parts interessades de cada aparició de bateria.

Aquests models tenen diferents estàndards nacionals a causa de les seves marques. Al mercat nacional, el mètode dels models de bateries apareix d&39;acord amb els estàndards nacionals, els estàndards industrials japonesos, els estàndards industrials alemanys i l&39;estàndard de l&39;Associació de vehicles de motor dels EUA, i algunes marques utilitzen els seus propis models. Les següents introduccions importants inclouen estàndards nacionals comuns i estàndards propis de Valta, i interpreten els seus models.

Normes nacionals de GB Diferents models Prengui l&39;exemple Prengui l&39;exemple: 6 Indica que la bateria consta de 6 bateries monobi, la tensió de cada bateria monòbica és de 2 V i la tensió nominal de la bateria és de 12 V. Q significa l&39;ús de la bateria. Q per a la bateria del maleter del cotxe, M és una bateria de motocicleta, D representa la bateria del vehicle elèctric, f representa una bateria de tipus vàlvula, etc.

W Representa el tipus de bateria. W és una bateria sense manteniment, A és una bateria carregada en sec, si no hi ha cap marca, una bateria normal. 45 Indica que la capacitat nominal de la bateria és de 45 Ah.

L Indica la pila positiva de la bateria a l&39;extrem esquerre. La pila de pols positius es troba a l&39;extrem dret per reposar R. T1 significa que el cap de pila de l&39;elèctrode de la bateria és un detall, T2 s&39;expressa com un cap de pila gruixuda.

Els models personalitzats de Valta es descriuen als dibuixos dels models B24-45-L-T1-M com a exemple: b representa el codi de la mida de la bateria. El codi de mida de la bateria es representa per A a H i la bateria de mida mínima A representa, la bateria de mida màxima es representa per H. 24 depèn del número de grup de mida de la bateria.

45 Indica la capacitat nominal de la bateria a 45AHL indica la pila positiva de la bateria a l&39;extrem esquerre. T1 indica que el cap de pila de l&39;elèctrode de la bateria és un cap de pila prim. M representa un estàndard blau, si h és H, una etiqueta platejada, a representa la bateria d&39;arrencada i parada de l&39;AGM.

Data de producció: al mig de la part frontal de la bateria, el nombre de lletres angleses s&39;inclou a l&39;alfabet anglès, inclosa la informació del producte. 7kz16b2 a Valta. L&39;explicació detallada és la següent: 1, el primer lloc és el nombre àrab, normalment 1 de 10 números 0123456789.

7 de l&39;exemple anterior, indicant que l&39;any és el 2017;. Segons l&39;ordre alfabètic, el mes de producció de la bateria és gener, febrer, . K a l&39;exemple anterior és octubre; 3, el tercer són les lletres, que representen el fabricant de la bateria.

C representa la planta de producció com a Chongqing; Z representa la planta de producció de Zhejiang. 4, 4, 5 són les xifres àrabs, que representen la data de producció de la bateria. En l&39;anterior, 16 mostra que el dia de producció és 16; 5, 5 i 6, la combinació de lletres i números és un lot del fabricant per produir la bateria; a l&39;exemple anterior, B2 representa el lot de producció dels fabricants.

La data de producció de la bateria és generalment important per veure l&39;any i el mes, que són els dos primers caràcters de la data de producció. La majoria dels personatges que hi ha darrere són fabricants i lots. La major part del mercat del mercat es pren d&39;aquesta manera.