اليڪٽرڪ موٽر انڊسٽري هڪ وڏي بيٽري ري سائيڪلنگ انڊسٽري کي جنم ڏيندي.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

برطانوي "گارڊين" جي رپورٽ موجب، ڪار ادارن جي تعداد ۽ حڪومت پاران برقي گاڏين جي تعداد کي بهتر بڻائڻ جو واعدو ڪرڻ سان، اميد آهي ته ترقي يافته ملڪن ۾ برقي گاڏين جو تعداد 145 ملين تائين پهچي ويندو. جيتوڻيڪ برقي گاڏيون اخراج گهٽائڻ ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪن ٿيون، ان لاءِ هڪ پريس آف ٽائيم بم جي ضرورت آهي جيڪو ماحول کي خطرو ڪري سگهي ٿو: بيٽري. برطانوي "گارڊين" جي رپورٽ ۾ اندازو لڳايو ويو آهي ته 2030 تائين، 12 ملين ٽن کان وڌيڪ ليٿيم آئن بيٽريون "ريٽائر" ٿيڻ جو امڪان آهي.

انهن بيٽرين ۾ وڏي تعداد ۾ خام مال جهڙوڪ ليٿيم، نڪل ۽ ڪوبالٽ آهن، ۽ انهن خام مال جي مائننگ آبهوا، ماحول ۽ مزدورن جي حقن کي متاثر ڪندي. ساڳئي وقت، جڏهن اهي بيٽريون پنهنجي سروس لائف کان وڌيڪ هونديون آهن، ته پوءِ اليڪٽرانڪ ڪچري جو ڍير بڻجي وڃڻ به ممڪن آهي. اهڙي صورت ۾ جتي آٽوميٽو انڊسٽري تبديل ٿيڻ شروع ٿي چڪي آهي، ڪجهه ماهرن جو چوڻ آهي ته پروسيسنگ جي زندگي تائين پهچڻ واري بيٽري جي طريقي کي هاڻي منصوبابندي ڪرڻ گهرجي ته جيئن کان کني تي انحصار گهٽجي وڃي، ۽ خام مال جي ري سائيڪلنگ کي محسوس ڪيو وڃي.

بيٽري جي ٻي زندگي آمريڪي ڊالر جي سرمائي کان وسيلن جي چڪر تائين آهي، ڪاروباري ڪمپنين ۽ R <000000> D ادارن کي وڏي پيماني تي ڌار ڪرڻ جي طريقي جو مطالعو ڪرڻ ۽ قيمتي ڌاتو ڪڍڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. ورلڊ اڪنامڪ فورم سرڪيولر اڪانومي پروجيڪٽ جي سربراهه جيمس پينگ ننگٽن چيو ته، جيڪڏهن اسان موجوده مواد لاءِ وڌيڪ ڪرڻ چاهيون ٿا، ته ري سائيڪلنگ بنيادي حل نه هجڻ گهرجي. "شروع کان شروع ڪرڻ جو بهترين طريقو اهو آهي ته انهن شين کي گهڻي وقت تائين استعمال ٿيڻ ڏنو وڃي."

ھن چيو. لنڊ يونيورسٽي ريسرچ انوائرمينٽل پاليسي جي جيسيڪ رچر چيو ته: "پهريون ڀيرو برقي ڪارن جي بيٽري کان پوءِ ڪيتريون ئي (بيٽريون) آهن. "اهي بيٽريون هاڻي ڪار کي بجلي ڏيڻ لاءِ استعمال نه ٿي سگهن ٿيون، پر شمسي يا ونڊ فارم جي پيداوار مان اضافي بجلي ذخيرو ڪري سگهن ٿيون."

اليڪٽرڪ گاڏي جي پهرين زندگي کي ليٿيم آئن بيٽري کي مقرر توانائي اسٽوريج ۾ ذخيرو ٿيل ٻي زندگي ۾ تبديل ڪرڻ، هڪ ٻيو فائدو آهي: زهريلي ليڊ ايسڊ بيٽري کي تبديل ڪرڻ. غير منافع بخش تنظيم، "پيور ارتھ"، رچرڊ فلر چيو ته خاص طور تي آفريقي ملڪن ۾، گاڏين ۾ صرف تقريبن 60 سيڪڙو ليڊ ايسڊ بيٽريون استعمال ٿينديون آهن، ۽ 20 سيڪڙو اضافي کي ذخيرو ڪرڻ لاءِ استعمال ٿينديون آهن. شمسي توانائي.

فلر جو خيال آهي ته ليڊ ايسڊ بيٽريون عام طور تي گرم موسم ۾ صرف ٻن سالن تائين استعمال ڪري سگهن ٿيون، ڇاڪاڻ ته گرمي انهن کي تيزيءَ سان خراب ڪندي، جنهن جو مطلب آهي ته اڪثر ڪري ري سائيڪلنگ. جڏهن ته، آفريڪا ۾ محفوظ طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ تمام گهٽ سهولتون آهن. ان جي بدران، اهي بيٽريون اڪثر ڪري اصلي جي لحاظ کان هٽايون وينديون آهن.

هن عمل ۾، ري سائيڪلر ۽ ان جي چوڌاري آلوده ٿي ويندا، جڏهن ته ليڊ هڪ مضبوط نيوروٽوڪسن آهي، جيڪو زهر آهي، جيڪو ٻارن جي دماغ جي ترقي کي نقصان پهچائيندو. فلر چيو ته ليٿيم-آئن بيٽري هڪ گهٽ زهريلي، ڊگهي توانائي اسٽوريج متبادل فراهم ڪري سگهي ٿي. بيٽري ريسائڪلنگ انڊسٽري تيز رفتار ترقي ڪئي پينگ ننگٽن چيو: "جڏهن بيٽري زندگي جي زندگي ۾ اچي ويندي، ته اها بحال ٿي ويندي."

"ليٿيم آئن بيٽرين جي ري سائيڪلنگ هاڻي وڌيڪ ۽ وڌيڪ ٿي رهي آهي. ٽسلا آگسٽ ۾ اعلان ڪيل ڪمپني کان متاثر ٿيل ڪمپني ۾ اعلان ڪيو، ڪمپني نيواڊا ۾ سپر فيڪٽري ۾ ري سائيڪل ٿيل سامان ٺاهڻ شروع ڪيو. ريڊ ووڊ مواد، جيڪو ٽيسلا سپر فيڪٽري کان پري ناهي، ٽيسلا بابل، جي بي اسٽرابيل پاران قائم ڪيل آهي، ڪارسن سٽي، ڪارسا، ناجا تائين محدود ناهي.

ڪمپني هن سال جولاءِ ۾ 700 ملين آمريڪي ڊالر کان وڌيڪ گهٽجي وئي، ۽ پنهنجي ڪاروبار کي وڌائڻ جو ارادو ڪيو. هي ڪارخانو فضول بيٽريون وصول ڪري ٿو، قيمتي مواد جهڙوڪ ٽامي ۽ ڪوبالٽ ڪڍي ٿو، ۽ پوءِ صاف ٿيل ڌاتو جي واپس بيٽري سپلائي چين کي کارائي ٿو. جڏهن ته، اهم رجحانن ۾ ري سائيڪلنگ جي صورت ۾، اهو اڃا تائين هڪ وڏي ٽيڪنيڪل چئلينج کي منهن ڏئي رهيو آهي.

هڪ چئلينج اهو آهي ته بيٽري جي ڊيزائن پيچيده آهي، جيڪا ري سائيڪلر کي قيمتي حصن کي ڳولڻ جي اجازت ڏئي ٿي. برطانوي بيٽري ٺاهڻ واري اسٽارٽ اپ ايسلرون جي گڏيل باني ڪارلٽن ڪمنز چيو ته ليٿيم آئن بيٽريون گهٽ ئي ري سائيڪليبلٽي کي نظر ۾ رکنديون آهن. "هي ري سائيڪلر سان مسئلو آهي.

اهي صرف تڏهن ئي ڄاڻي سگهن ٿا جڏهن اهي پراڊڪٽ حاصل ڪن، اهي ري سائيڪل نٿا ڪري سگهن. "ڪمنز ۽ جوائنٽ باني آرمرٽ قانتان جو مقصد هڪ ڊيزائن جي خرابي آهي: اجزاء کي ڳنڍڻ جو طريقو. ڪمنز چيو ته گھڻا حصا ويلڊ ٿيل آهن، جيڪو بجلي جي ڪنيڪشن لاءِ سازگار آهي، پر اهو ري سائيڪلنگ لاءِ سازگار ناهي.

ايسلرون جي بيٽري کي فاسٽنر ڪنيڪشن اسيمبلي سان گڏ دٻائي سگهجي ٿو. اهي حصا جيڪي هڪٻئي سان ڳنڍيل آهن، انهن کي بحال ڪري سگهجي ٿو، ۽ فاسٽنرز کي پڻ ڌار ڪري سگهجي ٿو، انهي ڪري بيٽري جي حصن کي مڪمل طور تي ڌار ڪري سگهجي ٿو، يا هڪ فالٽ جزو کي ڌار ڪري سگهجي ٿو. وڌيڪ آسان ڌار ڪرڻ سان حفاظتي خطرن کي گهٽائڻ ۾ پڻ مدد ملندي آهي.

جيڪڏهن ليٿيم آئن بيٽري غلط آهي، ته اها باهه ۽ ڌماڪي جو سبب بڻجي سگهي ٿي. ڪمين چيو ته، جيڪڏهن بيٽري ڪڍي ڇڏي وڃي ته اها ضمانت آهي ته ڪو به ماڻهو ڪنهن کي به نقصان نه پهچائيندو. ريسائڪلنگ انڊسٽري سسٽم ۾ سڌارو ڪاميابي جي ضمانت نٿو ڏئي جيتوڻيڪ ڪو ٽيڪنيڪل مسئلو هجي.

تاريخ ڏيکاري ٿي ته هڪ سٺي ريسائڪلنگ انڊسٽري جي پيدائش مشڪل آهي. مثال طور، ليڊ ايسڊ بيٽري جي بحالي تمام گهڻي هوندي آهي، هڪ سبب اهو آهي ته قانون آٽوميٽو بيٽري ۾ ليڊ جي 99 سيڪڙو کي ري سائيڪل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جڏهن ته، جڏهن ليڊ ايسڊ بيٽري آخرڪار نامناسب ريسائڪلنگ سامان ۾ ٿيندي آهي، ته نقصانڪار مادا پيدا ٿيندا.

استعمال ٿيل بيٽريون عام طور تي هڪ غير رسمي بحالي ڏانهن موڪليون وينديون آهن، ڇاڪاڻ ته رسمي ري سائيڪلر جي آپريٽنگ قيمت وڌيڪ هوندي آهي، قيمت گهٽ قيمت ڏئي ٿي. ليٿيم آئن بيٽرين جي زهريت گهٽ ٿي سگهي ٿي، پر اڃا تائين انهن کي محفوظ جاءِ تي ري سائيڪل ڪرڻ جي ضرورت آهي. پينگ ننگٽن چيو: "پيداوار اڪثر مزاحمت جي رستي مان وهندي آهي، تنهنڪري باقاعده چينلن ذريعي مزاحمت جو رستو ننڍو هوندو آهي."

"قانون سازي جا به ڪم آهن. جيتوڻيڪ آمريڪا اڃا تائين ليٿيم آئن بيٽرين لاءِ ري سائيڪل ٿيل قومي پاليسين تي عمل نه ڪيو آهي، يورپي يونين ۽ منهنجي ملڪ بيٽري ٺاهيندڙن کي سسٽم گڏ ڪرڻ ۽ ري سائيڪلنگ سسٽم لاءِ پئسا ڏيڻ لاءِ چيو. پينگ ننگٽن چيو ته اهي فنڊ باقاعده ريسائڪلنگ ڪمپني کي سبسڊي ڏيڻ ۽ انهن جي مقابلي کي بهتر بڻائڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجن ٿا.

ڊسمبر 2020 ۾، يورپي يونين بيٽري بل ۾ هڪ جامع ترميم جي تجويز پڻ پيش ڪئي، جنهن مان گهڻا ليٿيم آئن بيٽري جي هدايت ڪئي، جنهن ۾ بيٽري گڏ ڪرڻ جي شرح 70٪، ڪوبالٽ، ڪاپر، ليڊ، ۽ نڪل جي بحالي 95٪ ۽ ليٿيم جي بحالي شامل آهي. 70٪، ۽ 2030 تائين نئين بيٽري جي بحالي واري مواد جي گھٽ ۾ گھٽ سطح، ته جيئن ري سائيڪلر وٽ مارڪيٽ جي گنجائش هجي، شين جي قيمتن جي اتار چڙهاؤ يا بيٽري جي ڪيميائي تبديلين کان متاثر نه ٿئي. رِچٽ چيو: "اهي تجويزون اڃا تائين حتمي نه ٿيون آهن، پر تجويز جو مواد تمام وڏو آهي."

"ڊيٽا پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو. يورپي يونين ۽ پبلڪ-پرائيويٽ ڪوآپريشن آرگنائيزيشن گلوبل بيٽري الائنس (GBA) ڊجيٽل "پاسپورٽ" ٺاهڻ لاءِ سخت محنت ڪري رهيا آهن، يعني بيٽري جو اليڪٽرانڪ رڪارڊ، جنهن ۾ بيٽري جي مجموعي زندگي جي معلومات شامل آهي. "Torstenfreund" GBA بيٽري پاسپورٽ انيشيئيٽو جي سربراهه Torstenfreund چيو ته، "اسان هڪ ٻه-dimensional ڪوڊ يا RF سڃاڻپ ٽيسٽنگ ڊيوائس ٺاهڻ تي غور ڪري رهيا آهيون."

"هي ڊوائيس بيٽري جي صحت ۽ بقايا گنجائش جي رپورٽ ڪري ٿو ته جيئن آٽو ميڪ ٺاهيندڙن کي بيٽري جي ٻيهر استعمال يا ري سائيڪلنگ کي منظم ڪرڻ ۾ مدد ملي سگهي." بيٽري مواد جي لاڳاپيل ڊيٽا ري سائيڪلز کي ليٿيم آئن بيٽرين جي مختلف ڪيميائي حصن کي سمجهڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي. هڪ ڀيرو ري سائيڪلنگ مشهور ٿي وڃي ٿي، پاسپورٽ نئين بيٽري ۾ وصولي لائق مقدار پڻ ڏيکاري سگهي ٿو.

ورلڊ اڪنامڪ فورم سٽي ٽريفڪ جي سربراهه مايا بين ڊرون ڊور چيو ته جيئن آٽوميٽو انڊسٽري تبديل ٿيڻ شروع ٿي آهي، اهو هاڻي انهن مسئلن کي حل ڪري رهيو آهي. هن چيو ته فنڊ صنعت لاءِ هڪ موقعو پيدا ڪندا، "يقين ڪري سگهن ٿا ته اهي سيڙپڪاري صرف نئين ڪار لاءِ نه پر پائيدار نئين ماحولياتي نظام لاءِ استعمال ٿينديون". رِچٽ چيو ته، اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته گرين ٽرئفڪ صرف برقي ڪارن تائين محدود ناهي.

گھمڻ، سائيڪل هلائڻ يا عوامي ٽرانسپورٽ تي سواري ڪرڻ، وغيره. "اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته اسان هڪ غير پائيدار نظام ۾ هڪ پائيدار پيداوار حاصل ڪري سگهون ٿا. هن چيو.

.