Что делать, если электрический экскаватор на полпути? Volvo разрабатывает электрический теплообменник на солнечных батареях
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი
Застройщик в Калифорнии испытывает электрический экскаватор и колесный погрузчик Volvo Construction Equipment, проверяя их приверженность принципам экологической устойчивости и проверяя, смогут ли они продолжать стоять на строительной площадке в случае отключения электроэнергии. Для зарядки оборудования ECR25 и L25 компания BALTICSANDS использует солнечные панели. Компания Balticsands в Юккавалли использует электрический компактный экскаватор Volvo ECR25 и электрический погрузчик L25 в пилотном проекте в Южной Калифорнии.
Район управления качеством воздуха на побережье Балтийского моря Хайнань выделяет 2 миллиона долларов на строительную технику Volvo, продвигая технологию нулевых выбросов для ускорения внедрения. Основными условиями строительства ECR25 являются выемка грунта в котлованах, рытье труб для муниципального строительства и т. д. Погрузчик L25 может использоваться на крупных строительных площадках для выполнения земляных работ.
Пилотный проект «позволяет нам стремиться к достижению более высоких экологических идеалов за счет внедрения новых технологий», — заявил директор компании Жакмаре. Эти машины используют набор солнечных панелей для обеспечения электроэнергией всего проекта жилищного строительства. Экскаватор ECR25 и погрузчик L25 заряжаются ночью и в обеденное время.
Электропогрузчик Volvo L25 управляет запасами материалов на площадке «Мы работаем в условиях очень мягкого грунта», — сказал Мариас. «На склоне наблюдается большое сопротивление тяге, мы подвергаем машину постоянной нагрузке. Даже в этих суровых условиях мы можем использовать двигатель для выполнения различных ежедневных задач.
«Маре также сказал, что благодаря шуму и вибрации машины снижается утомляемость оператора в Прибалтике. Оператор также может немедленно включить электроэнергию и общаться с другими сотрудниками объекта в обычном тоне. «С этими двигателями шум больше не является фактором — вы можете разговаривать с оператором, как будто он стоит», — сказал Ааронандрсон.
«Техническое обслуживание — это не та проблема, о которой действительно стоит беспокоиться. «Чтобы еще больше упростить зарядку, Baltic Planning Battery Group тестирует эти два устройства. Компания все еще изучает возможности интеграции двигателей и их дизельных двигателей.
Маре сказал: «Этот продукт в основном отвечает потребностям реальности, я это заметил, и надеюсь, что как первопроходец в области электромобилей мы правы». Я очень рад установить его на нашей строительной площадке и посмотреть, как поступит наша компания. ОборудованиеМир.