Для отрицательных отходов аккумуляторной батареи, «охота»

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Журналисты узнали из Чаншанского университета науки и технологий, что преподавательская группа профессора Цзя Чуанкуня впервые использовала отходы асфальта в качестве источников углерода, подготовив трехмерную структуру отверстий и сетчатый углеродный материал с высокой удельной площадью поверхности. В качестве материала отрицательного электрода литий-ионного аккумулятора этот материал может быть использован на 52% эффективнее по сравнению с существующим коммерческим графитом. Исследование также показало, что мезопористый углеродный материал может демонстрировать превосходные электрохимические свойства в натрий-ионных аккумуляторах, калий-ионных аккумуляторах и крупногабаритных жидкостных проточных элементах хранения энергии.

Как только отходы асфальта будут использоваться в качестве материала отрицательного электрода аккумуляторной батареи, как только это осуществится в промышленном масштабе, ожидается, что снизится стоимость материала отрицательного электрода, источника питания нового накопителя энергии и «двойной углеродной» цели. Результаты исследования опубликованы в Интернете в международном энергетическом журнале «Power Magazine». Использование новых источников энергии, таких как солнечная энергия, энергия ветра, нестабильно, нет проблем с устойчивостью, необходимо оснастить их соответствующим устройством хранения энергии.

Благодаря преимуществам автономности, быстрого реагирования, удобства использования электрохимическое хранение энергии является одной из популярных технологий быстрого развития, потенциально применимых в индустриализации. Одним из важных факторов, определяющих производительность электрохимических аккумуляторов энергии, является материал электродов. Новый электродный материал для исследований и разработок, дешевый и красивый, особенно важен для содействия коммерциализации электрохимического хранения энергии.

Асфальт — широко используемый дорожный материал. Ежегодно при содержании дорог образуется около 200 миллионов тонн отходов асфальтобетонных смесей. Выбрасывание этих отходов асфальтобетонной смеси не только требует больших ресурсов, но и занимает большую площадь земли, а также приводит к загрязнению окружающей среды.

Поэтому нет необходимости разрабатывать новые методы переработки отходов асфальта. «Использование ресурсов асфальтовых отходов в качестве накопителей энергии не только эффективно решает проблему загрязнения окружающей среды и снижения затрат на утилизацию асфальтовых отходов, но и способствует разработке недорогих высокопроизводительных литий-натриевых и калиевых плазменных отрицательных материалов для аккумуляторов и жидкостных проточных батарей». Электродные материалы предлагают новые идеи, два.

В то же время мы также разработали и изготовили прототип для переработки отходов, этот результат находится на стадии переговоров по сдаче в эксплуатацию. сказал Цзя Чуанкунь. .