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Autor :Iflowpower –Fornecedor de estação de energia portátil
BatteryManagementSystem, comumente conhecido como babá de bateria ou governanta de bateria, é um elo importante para conectar a bateria do carro e o carro elétrico. As principais funções incluem: monitoramento em tempo real dos parâmetros físicos da bateria; estimativa do estado da bateria; diagnóstico e alerta online; carga, descarga Controle de pré-carga; gerenciamento de equalização e gerenciamento térmico, etc. O sistema de gerenciamento de bateria (BMS) é principalmente para melhorar a utilização da bateria, evitando a prevenção e descarga excessiva da bateria, prolongando a vida útil da bateria, monitorando o status da bateria.
O sistema de gerenciamento de bateria não está apenas intimamente relacionado à bateria, mas também possui vários contatos com o sistema do veículo. Em todas as falhas, as falhas do sistema de gerenciamento de bateria são relativamente altas em relação a outros sistemas e também são difíceis de processar. Xiaobian resume alguns métodos comuns para processar sistemas de gerenciamento de bateria e falhas comuns de sistemas de gerenciamento de bateria, para uso, bateria, bateria, fabricantes de sistemas de gerenciamento.
Método de análise de falhas do BMS Método de observação Quando o sistema é interrompido ou controlado, é um alarme e há um ícone de alarme no visor. Resequências de Falhas As falhas dos veículos em diferentes condições são diferentes. Quando as condições são permitidas, o problema é confirmado tanto quanto possível nas mesmas condições e confirma o ponto do problema.
Quando a regra é semelhante à interferência, os vários componentes do sistema devem ser removidos um a um para determinar qual parte afeta o sistema. Método de substituição Quando um módulo está anormal, a posição do módulo das mesmas strings é alterada e o diagnóstico é um problema no módulo ou no chicote. Quando o sistema está com defeito, se o sistema não pode ser exibido, não vamos fazer considerações urgentes, pois muitas vezes ignoramos alguns detalhes.
Primeiro devemos olhar para essas coisas: se existe alguma fonte de alimentação? O interruptor está aberto? Todos os fios estão conectados? Talvez a raiz do problema esteja aqui. Ato de atualização do programa Quando há uma falha desconhecida após a gravação do novo programa, isso faz com que o sistema controle uma anormalidade e pode gravar a versão anterior do programa para comparar a análise e o processamento da falha. Análise de dados Quando o BMS controla ou falhas relacionadas, os dados de armazenamento do BMS podem ser analisados e o conteúdo da mensagem no barramento CAN é analisado.
Análise de caso de falha comum 1. Todo o sistema não funciona depois que a fonte de alimentação do sistema pode causar uma fonte de alimentação anormal, e o chicote de fios está curto ou quebrado e o DCDC não tem saída de tensão. Solução de problemas Verifique se a alimentação externa está normal, se consegue atingir a tensão mínima de operação exigida pelo sistema de gerenciamento, veja se a alimentação externa está limitada, resultando em alimentação insuficiente para o sistema de gerenciamento; ajustar a fonte de alimentação externa para atender aos requisitos de energia elétrica do sistema de gerenciamento; verifique se o chicote do sistema de gerenciamento está em curto-circuito ou está quebrado, modifique o chicote, tornando-o normal; a fonte de alimentação externa e o chicote estão normais, então veja o DCDC fornecido a todo o sistema para alimentar todo o sistema DCDC; Se houver um módulo DCDC substituível por anormalidade.
2, BMS não pode se comunicar com ECU (Módulo Mestre) não funciona, solução de problemas de desconexão da linha de sinal CAN verifique a fonte de alimentação 12V / 24V do BMU é normal; verifique se a linha de transmissão do sinal CAN recua ou o plugue não está inserido; ouvir os dados da porta CAN, é possível receber um pacote BMS ou ECU. 3, possível instabilidade de comunicação BMS e ECU faz com que o barramento CAN externo corresponda, o ramo do barramento seja muito longo, o barramento de detecção corresponde à resistência correta; se a posição correspondente estiver correta, a ramificação é muito longa. 4, a instabilidade de comunicação interna do BMS pode fazer com que o plugue da linha de comunicação se afrouxe, a linha CAN não é padronizada, o endereço BSU tem repetição.
Solução de problemas A fiação de detecção está solta; o barramento de detecção corresponde à resistência está correta, a posição correspondente está correta, se o ramo é muito longo; verifique se o endereço da BSU está repetido. 5, alarme de teste de isolamento possível causa vazamento de bateria ou unidade. , Erro de linha de detecção do módulo de isolamento.
Solução de problemas Use o módulo de exibição BDU para visualizar os dados de detecção de isolamento, verifique se a tensão do barramento da bateria está normal, se a tensão de aterramento está normal; use um relógio isolado para medir o barramento e conduzir até a resistência de isolamento de terra. 6, após ligar, o relé principal não é absorvido na causa da linha de detecção de carga, o pré-carregador está aberto, a resistência de pré-carga está aberta. Solução de problemas Use o módulo de exibição BDU para visualizar os dados de tensão do barramento, verifique a tensão do barramento da bateria, se a tensão do barramento de carga está normal; verifique se a tensão do barramento de carga está aumentando durante o processo de pré-carga.
7, os dados do módulo de aquisição são 0 causas possíveis para a desconexão da linha de aquisição do módulo de aquisição, corrupção de módulos de coleta. Solução de problemas Reinstala a fiação do módulo, mede se a tensão da bateria está normal no conector da linha de aquisição, é normal para medir se o valor da resistência está normal no plugue da linha do sensor de temperatura. 8, erro de dados de corrente da bateria pode fazer com que o plugue da linha de sinal Hall esteja solto, o sensor Hall está danificado, o módulo de aquisição está danificado.
Solução de problemas do sinal do sensor de Carter da Reploquest; Verifique se o sensor Hall está normal, se a saída do sinal está normal; substitua o módulo de aquisição. 9. A diferença de temperatura da bateria é muito grande.
Causa Plugue do ventilador de condicionamento solto, falha do ventilador de resfriamento. A solução de problemas reinterprocessa a linha do plugue do ventilador; alimente o ventilador separadamente, verifique se o ventilador está normal. 10, a temperatura da bateria é muito alta ou baixa pode fazer com que o plugue do ventilador de dissipação de calor fique solto, falha no ventilador de resfriamento, danos na sonda de temperatura.
Solução de problemas da linha do plugue do ventilador; alimente o ventilador separadamente, verifique se o ventilador está normal; verifique se a temperatura real da bateria está muito alta ou muito baixa; meça a resistência interna da sonda de temperatura. 11. Após a operação do relé, o erro do sistema pode causar a linha de desconexão do contato auxiliar do relé, resolução de problemas de adesão do contato do relé reinterprovando o chicote; meça os contatos auxiliares no multímetro.
12. Você não pode usar uma máquina de carregamento para carregar possíveis causas que a máquina de carregamento não é normal para solucionar problemas de comunicação BMS para substituir um carregador ou BMS para confirmar se o BMS falha ou falha de carregamento; verifique se a resistência correspondente da porta de carregamento BMS é normal. 13.
Medidor interno Sem exibição de dados BMS Causa possível Conexão do feixe do fio do módulo de controle principal Solução de problemas anormal Verifique se o chicote do módulo de controle principal está conectado, ele tem uma tensão de trabalho de baixa tensão do carro, se o módulo funciona normal 14, alguma detecção da caixa da bateria A perda de dados pode causar uma variedade de conexões que podem estar em contato com contatos ruins, ou o módulo escravo BMS não trabalha muito para solucionar o caso de contato ou substituir o módulo BMS;. 15. Fenômeno incomum do SOC: o SOC varia muito durante o funcionamento do sistema ou salta repetidamente entre vários valores; no processo de carga e descarga do sistema, o SOC tem um grande desvio; O SOC sempre exibiu valores numéricos fixos.
A corrente de causa possível não está calibrada; o modelo de sensor atual não corresponde ao programa host; a bateria não tem carga e descarga de profundidade; o módulo de aquisição de dados coleta o salto, fazendo com que o SOC seja calibrado automaticamente; duas condições para calibração do SOC: 1) alcance a proteção contra sobrecarga; 2 ) A tensão média atinge o XXV ou mais. A consistência da bateria do cliente é ruim e a segunda condição não pode ser alcançada. Exibindo a capacidade restante e a capacidade total da bateria; o sensor de corrente não está conectado corretamente; solução de problemas: Calibre a corrente na página de configuração da tela de toque; alterar o programa host ou substituir o sensor atual; uma carga de profundidade e descarga da bateria; substitua o módulo de aquisição de dados, O SOC do sistema é calibrado manualmente.
Recomenda-se que os clientes façam uma carga e descarga de profundidade toda semana; modifique o programa host, ajuste a "Tensão Média para XXV ou mais" de acordo com a situação real do cliente XXV. Defina a capacidade total da bateria correta e a capacidade restante; conecte corretamente o sensor de corrente para funcionar corretamente. .
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