Dynamic lithium battery Introduction

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

I. Feszültséghiba 1, az akkumulátor feszültségének magassága: teljes töltés után az akkumulátor egyszálú vagy több szál feszültsége jelentősen magasabb, és más monomerek normálisak. Ok: 1 Begyűjtési hiba; 2LMU egyensúlyi funkció eltérés vagy hiba; 3 alacsony akkumulátorkapacitás, gyors feszültség gyors.

Feldolgozási módszer: 1 A monomer feszültség kijelzett értéke magas, és a monomer tényleges feszültségértéke összehasonlításra kerül, és ha a tényleges érték alacsony, akkor a tényleges érték megegyezik, a tényleges érték az LMU szabvány szerint A monomer feszültség kalibrálva van; ha a mért érték összhangban van a kijelzett értékkel, a mesterséges akkumulátor lemerül. 2 Ellenőrizze, hogy a feszültségmintavevő vezeték szakadt-e, hamis; 3 csere LMU. 2, az akkumulátor feszültsége alacsony: miután a teljes teljesítmény áll, az akkumulátor egy vagy több monomer feszültsége nyilvánvalóan alacsony, és a másik monomer normális.

Ok: 1 Begyűjtési hiba; 2LMU egyensúlyi funkció eltérés vagy hiba; 3 akkumulátor önkisülési sebessége; 4 akkumulátor kapacitása alacsony, feszültségesés a feszültségben. Feldolgozási módszer: 1 A monomer feszültség kijelzési értéke alacsony, és a monomer tényleges feszültségértékének mérését összehasonlítjuk. Ha a tényleges érték magasabb, mint a kijelzett érték, és a tényleges érték az LMU szabványa a tényleges érték tényleges értékével.

A monomer feszültség kalibrálva van; ha a mért érték megegyezik a kijelzett értékkel, a kézi töltési egyenleg feltöltődik. 2 Ellenőrizze, hogy a feszültségmintavevő vezeték szakadt-e, hamis; 3 cserélje ki az LMU-t; 4 a hibás akkumulátorcsomag cseréjéhez. 3, nyomáskülönbség: dinamikus nyomáskülönbség / statikus nyomáskülönbség.

Töltéskor a monomer feszültség gyorsan lekapcsol, feszültségkihagyás; a gázpedálra lépve a monomer feszültsége gyorsabban esik le, mint más húroknál; a fék bekapcsolásakor a monomer feszültsége gyorsan növekszik, mint más húroknál. Ok: 1 Az akkumulátor csatlakoztatása rézkártya rögzítőanyája meglazult; 2 csatlakozó felület szennyezett; 3 akkumulátor önkisülési aránya nagy; 4 elektromos huzalhegesztési csatlakozás bronz kártya hegesztés (monomer láncot eredményez); 5 egyedi monomer Magszivárgás. Kezelés módja: 1 Húzza meg az anyát; 2 Távolítsa el a csatlakozási felület idegen testét; 3 az egyetlen akkumulátor feltöltése a töltés/kisütés egyensúlyba; 4 a problémás akkumulátorcsomag cseréjéhez.

4. Feszültségugrás: Amikor a jármű működik vagy töltődik, a monomer feszültség ugrik. Ok: 1 feszültséggyűjtő vezeték csatlakozási pontja meglazult; 2Lum hiba.

Kezelés módja: 1 Húzza meg a csatlakozási pontot; 2 csere LMU. Másodszor, 1. hőmérsékleti osztály meghibásodása, hőkezelési hiba; 1 fűtési hiba (fűtő); ha a hőmérséklet egy érték alatt van, töltéskor nem nyílik ki a fűtés. Ok: 1 fűtési relé vagy BMU hiba; 2 fűtőlap vagy relé tápegység áramköre abnormális.

Feldolgozási módszer: 1 Javítsa meg vagy cserélje ki a fűtési relét vagy a BMU-t; 2 Ellenőrizze a tápfeszültség áramkört. 2 hőelvezetési hiba (ventilátor); miután a hőmérséklet egy bizonyos érték felett van, a ventilátor nem működik. Ok: 1 ventilátor relé vagy BMU hiba; 2 ventilátor vagy relé tápegység áramkör.

Kezelési mód: 1 a ventilátor relé vagy a BMU meghibásodás javítása vagy cseréje; 2 Ellenőrizze, hogy a tápegység áramköre nem megfelelő-e. 2, magas hőmérséklet: riasztási küszöbérték az akkumulátorrendszer egy bizonyos hőmérsékleti pontjában, futás vagy töltés közben. Ok: 1 hőmérséklet-érzékelő meghibásodása; 2LMU hiba; 3 elektromos csatlakozás rendellenes helyi láz; 4 ventilátor nincs kinyitva, hőelvezetés; 5 közel a motorhoz; 6 túltöltés.

Feldolgozási mód: 1 Mérési hőmérséklet érzékelő ellenállás értéke összehasonlítja a kijelzett értéket, ha a tényleges érték alacsony, akkor megegyezik a másik hőmérsékleti értékkel, akkor az LMU hőmérséklet értéke a tényleges értékkel kalibrálódik; 2 rögzítő elektromos csatlakozási pont Tiszta csatlakozási pont idegen tárgy; 3 a ventilátor nyitásának biztosítása; 4 új megnövelt hőanyagot izolálnak a hőforrástól; 5 felfüggeszti a hőelvezetési műveleteket; 6 azonnal állítsa le a töltést; 7 Cserélje ki az LMU-t. 3, alacsony hőmérséklet: riasztási küszöbérték egy bizonyos vagy néhány hőmérsékleti pontban az akkumulátorrendszerben, futás vagy töltés közben. Ok: 1 hőmérséklet-érzékelő hiba; 2LMU hiba; 3 helyi fűtőlap abnormális.

Feldolgozási mód: 1 Mérési hőmérséklet érzékelő ellenállás értéke összehasonlítja a kijelzett értéket, ha a tényleges érték nagyobb, mint a kijelzett érték, akkor a tényleges érték kalibrálásra kerül a szabvány aktuális értékével; 2 Ellenőrizze a javító fűtőlapot; 3 csere LMU. 4, hőmérséklet-különbség; hivatkozzon a magas és alacsony hőmérsékletű hibaelhárítási módszerre. Kodifikáció.

Harmadszor, töltési hiba 1, DC töltési hiba; GB / T27930-2015 töltés nem indítható, tölthető és nem ugrálható, az SOC nem áll vissza a töltés után. Ok: 1 Akkumulátorhiba (feszültség, hőmérséklet, szigetelés és egyéb abnormális) 2BMU hiba (töltőmodul vagy töltő CAN rendellenesség) 3 fő negatív, töltőrelé rendellenes 4cc1 pár ellenállás, CC2 pár földfeszültség rendellenes 5PE mező abnormális feldolgozási mód: 1 alkatrészcsere hiba 1 csere kizárása Taposási felvételi jelentés, a hiba okának elemzése. 2, AC töltési hiba; hiba oka: 1 akkumulátorhiba (feszültség, hőmérséklet, szigetelés stb.

) 2BMU hiba (a töltőmodul vagy a töltés CAN rendellenes) 3 fő negatív, a töltőrelé rendellenesen 4cc földellenálláspár, CP pár testfeszültség 5PE Rendellenes feldolgozási módszer: 1 kizárja az akkumulátor meghibásodását 2 javítási / cserehiba 3. rész kivágja a kompption jelentést, elemezze a hiba okát. Negyedszer, a szigetelés meghibásodása Ok: akkumulátordoboz vagy dugaszolható víz, elektromos mag szivárgása, magas páratartalom, szigetelés és hamis pozitív eredmények, egyéb nagynyomású alkatrészek (vezérlő, kompresszor stb.) szigetelése.

Kezelési mód: 1 pozitív pár, ha a feszültség vagy a szigetelt ellenállás értéke kisebb, mint egy előre meghatározott érték, a negatív elektróda áramköre kisül; a negatív elektródapárt, ha feszültség vagy szigetelt ellenállás van, a pozitív elektróda áramkör szivárgását határozzuk meg. A szivárgási pontot a szivárgási feszültség egyetlen feszültségértéke alapján számítjuk ki, majd a különböző eseteknek megfelelően dolgozzuk fel. V.

Kommunikációs hiba LUM kommunikációs hiba, BMU kommunikációs hiba; az egész jármű 1 vagy több LMU információs, vagy az egész autó nem rendelkezik BMS információval. Ok: 1LMU/BMU hiba; 2LMU / BMU tápegység áramkör vagy kommunikációs vonal érintkezője gyenge érintkezés; 3 jel interferencia. Kezelési módszer: 1 Cserélje ki az LMU/BMU-t; 2 Ellenőrizze a tápfeszültség áramkört / kommunikációs vonalat; 3 ellenőrizze az árnyékoló vonalat, keresse meg az interferencia megszüntetését.

Six, SOC abnormal 1, inaccurate; charging power <000000> pide; Nominal capacity = If the charging SOC is charged with the SOC + remaining SOC more actual display value is deviation or according to the corresponding relationship between SOC and OCV, the actual power is not corresponding, we Think that SOC is not accurate. 2, nincs változás; hiba oka: 1 kommunikációs rendellenesség (adat hiányzik); 2 áramzavar (Hall és bemeneti kimeneti áramköre); 3BMU hiba; 4 másik akkumulátor riasztó. Kezelési módszer: 1 Biztosítsa az adatok teljességét; 2 javítsa meg / cserélje ki a meghibásodott alkatrészt; 3 szüntesse meg az összes akkumulátor-riasztást.

3, gyorsabb; hiba oka: 1 kommunikációs ciklus abnormális 2 áramzavar (A csarnok előremenő árama nagy, a visszacsatoló áram kicsi); 3 monomer feszültség alacsony, gyorsabb; 4BMU hiba; 5 alacsony hőmérséklet. Kezelési mód: 1 Frissítse a BMU programot; 2 Javítsa meg / cserélje ki a meghibásodott alkatrészt; 4, lassíts;. Feldolgozási mód: 1 BMU program frissítése; 2 Javítsa meg / cserélje ki a meghibásodott részt.

5, verés; ellenőrizze, hogy a program verziószáma helyes-e, az aktuális rendellenes hiba Ok: 1 Hall és bemeneti kimeneti áramköre; 2 Hall hátoldal; 3 DC töltés, ha a BMS igény feszültsége vagy áramerőssége 0, akkor a töltő kisebb Kimeneti képességű kimenet. Feldolgozási mód: 1 BMU program frissítése; 2 Javítsa meg / cserélje ki a meghibásodott részt. Lithium-ion battery technology continues to advance, gradually improve the efficiency, fineness, stability, automation of the equipment, especially in the quality requirements of the power lithium battery on the battery, and the market demand in the automation equipment is gradually increased.

The whole line renovation upgrade acceleration. In such a background of such an industry, Shanghai Junyi used its own technical advantages of the robot system, and successfully developed a new energy vehicle power lithium battery laser welding equipment system based on the technical advantages of the robotic system assembly process and technology. And complete a number of technological breakthroughs, realized the complete intelligence of the production line of the battery module laser scan, rapid positioning, automatic pressurization, multi-product compatibility, laser welding, and the complete intelligence of the production line, solved the original power lithium battery welding Problem of the process.

Due to the innovation of process technology, the important technology of the equipment system is in the domestic leading level. In particular, the application of laser welding technology makes up for the defects and insufficient shortage of welding technology, breaking through the technology bottlenecks that are developing in the industry. The outer casing of the battery employs the steel shell, which effectively reduces the weight of the power lithium battery pack, has superior performance in terms of corrosion resistance, strength, hardness, and expansion coefficient, improve the safety factor of the battery.