Electric car used battery recycling is not optimistic that the battery is "hard injury"

2022/04/08

Forfatter: Iflowpower –Leverandør av bærbar kraftstasjon

Elektriske biler er velkommen av allmennheten på grunn av dens praktiske og raske funksjoner, men bruken av energiforsyningsutstyr batteri har også økt geometrisk multiplum, og gjenvinning av brukte batterier har blitt et stort problem. Eksperter sier at selv om den gamle batterigjenvinningen har blitt lansert i mange år, er det fortsatt juridisk etterslep, og staten bør formulere strengere lover for å standardisere denne industrien. Elbil brukt batteri for å løse uautorisert resirkulering for å løse vanskelig å sjekke for stasjonen, batteriet er kraftkjernen i elbiler.

Det store antallet elektriske kjøretøy har lagt til for å gjøre deres energiforsyningsutstyr batteribruk i geometrisk multiplum. Fordi inneholder tungmetall bly, blir batteriet behandlet og gjenvunnet, det vil forurense miljøet. For øyeblikket er batteriet som brukes i modeller som elektriske sykler i mitt land viktig for blybatterier, litiumionbatterier og nikkel-hydrogenbatterier.

Blant dem står blybatterier for mainstream-posisjoner i markedet på grunn av deres lave priser. Selv om det nåværende litium-ion-batteriet er en generell trend, på grunn av faktorer som teknologi og prisproblemer, leder det fortsatt bly-syre-batteriet dominerende. Dr.

Liu Lili, Association of the Asia Pacific Regional Center of the Basel Convention (Tsinghua University). Den nasjonale resirkuleringsstrategien for brukte batterier, "Energy Saving and New Energy Automotive Industry Development Plan (2012-220-2020)" og 2014 utstedte "2016-2020 nye energikjøretøy promotering og bruk finanspolitisk støttepolitikk (Utkast) "I kommentaren) , ble hovedselskapet og bruksretningen for gjenvinning av brukte batterier avklart. Når det gjelder løsningen, er den fortsatt i ferd med å oppmuntre selskapets uavhengige utvikling.

Eksperter mener generelt at selv om den gamle batterigjenvinningen har blitt lansert i mange år, er det fortsatt juridisk etterslep, og staten bør formulere strengere lover for å standardisere denne industrien. Dessuten, i tillegg til etterforskningen av de relevante avdelingene for å øke etterforskningen og reguleringen av markedet for gjenvinning av fast avfall, bør de også legge til regjeringen til støtte, resirkulering av blybatterier tilhører miljøvern, og myndighetene bør subsidiere. I følge Zhang Yuxi, Zhang Yuxi, mitt land Battery Industry Association, fastsetter "Waste Battery Pollution Prevention Technology Policy" at produsenter, importører og produsenter av oppladbare batterier skal bruke produsenten av resirkuleringsbatterier.

Mange produsenter som er løst i resirkulering, er ikke tilgjengelige for resirkulering og avhendingskvalifikasjoner godkjent av miljøvernavdelinger. Levetiden til elbilbatterier er bare 1 år til 2 år, de fleste blybatterier skiftes ut etter 1 år. Gjeldende gjenvinnings- og avhendingsgodtgjørelse kan i utgangspunktet sies‘Binde’Fordeling.

Kun Shanghai og andre steder vil bli distribuert til resirkulerings- og avhendingslisensen, og Beijing Ecological Island Technology Co., Ltd. har en profesjonell løsning for resirkulering, deponi, omfattende utnyttelse og annen resirkulering.

Batteriresirkulering er vanskelig å lande, fellesskapets innsamlingsstasjon er vanskelig å implementere, mange ulovlige, ulovlige selskaper har ikke noe profesjonelt avhendingsutstyr, og dyre avfallsbatterier er vanskelig å gjøre ufarlig avhending. Ved gjenvinning av avfallslagring har overtredelsen av selskapet ikke vært under tilsyn.‘Det lille verkstedet er ikke nevnt, det lille selskapet klarer seg ikke’Fenomenet, forårsaker batterigjenoppretting å bli‘Sykdom’.

sa Zhang Yu. Fuzhou kommunale CPPCC-komiteen Cheng Min føler også dypt, han mener at det er flere og flere elektriske kjøretøy, men gjenvinningen av elektriske kjøretøyers avfallsbatterier er ikke streng. Mange elbilreklamer vil kaste avfallsvæsken etter resirkulering av batteriet, og deretter lage enkel emballasje.

Et avfallsbatteri vil forurense nesten 500 mu land, noe som er svært skadelig for miljøet. Derfor foreslår han å utvikle et spesialisert system for behandling, drift og resirkulering av elektriske kjøretøybatterier, for eksempel hvor mange batterier som kreves for å selge hvor mange batterier som trengs, og det er nødvendig å gjennomføre strenge gjenvinningsstandarder. I tillegg kan du oppmuntre noen selskaper som spesialiserer seg på å løse oppbrukte batterier.

KONTAKT OSS
Bare fortell oss dine krav, vi kan gjøre mer enn du kan forestille deg.
Send din henvendelse
Chat with Us

Send din henvendelse

Velg et annet språk
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Gjeldende språk:norsk