Dynamisk litiumbatteri Introduksjon

2022/04/08

Forfatter: Iflowpower –Leverandør av bærbar kraftstasjon

I. Spenningsfeil 1, batterispenningshøyde: etter full lading er batterienkeltstreng eller flere strengspenninger betydelig høyere, og andre monomerer er normale. Årsak: 1 innsamlingsfeil; 2LMU balansefunksjonsforskjell eller feil; 3 lav batterikapasitet, rask spenning er rask.

Behandlingsmetode: 1 Visningsverdien for monomerspenningen er høy, og den faktiske spenningsverdien til monomeren sammenlignes, og hvis den faktiske verdien er lav, er den faktiske verdien den samme, den faktiske verdien er standard for LMU. Monomerspenningen er kalibrert ; hvis den målte verdien stemmer overens med visningsverdien, er det kunstige batteriet utladet. 2 Sjekk om spenningsprøveledningen er brutt, falsk; 3 erstatning LMU. 2, batterispenningen er lav: etter at full effekt står, er batteriet enkelt eller flere monomer spenninger er åpenbart lav, og den andre monomeren er normal.

Årsak: 1 innsamlingsfeil; 2LMU balansefunksjonsforskjell eller feil; 3 batteri selvutladingshastighet; 4 batterikapasitet lav, spenningsfall i spenning. Behandlingsmetode: 1 Visningsverdien for monomerspenningen er lav, og målingen av den faktiske spenningsverdien til monomeren sammenlignes. Hvis den faktiske verdien er høyere enn visningsverdien, og den faktiske verdien er standard for LMU med den faktiske verdien av den faktiske verdien.

Monomerspenningen er kalibrert; hvis den målte verdien stemmer overens med visningsverdien, belastes den manuelle ladebalansen. 2 Sjekk om spenningsprøveledningen er brutt, falsk; 3 erstatte LMU; 4 for å skifte ut den defekte batteripakken. 3, differensialtrykk: dynamisk differensialtrykk / statisk trykkforskjell.

Ved lading kuttes monomerspenningen raskt av spenningshopp; når du tråkker på gassen, faller monomerspenningen raskt enn andre strenger; når bremsen er slått på, øker monomerspenningen raskt enn andre strenger. Årsak: 1 Koble til batterikobberkortets festemutter løs; 2 forbindelsesflaten har smuss; 3 batteri selvutladingshastigheten er stor; 4 elektrisk ledning sveising tilkobling bronse kort sveising (som resulterer i strengen av monomer); 5 individuelle monomerer Kjernelekkasje. Behandlingsmetode: 1 Trekk til mutteren; 2 Fjern tilkoblingsoverflaten fremmedlegeme; 3 for å lade enkeltbatteriet til lading / utlading likevekt; 4 for å bytte problembatteripakken.

4. Spenningshopp: Når kjøretøyet kjører eller lader, hopper monomerspenningen. Årsak: 1 koblingspunkt for spenningssamlingsledning løst; 2Lum feil.

Behandlingsmetode: 1 Stram til koblingspunktet; 2 erstatning LMU. For det andre, temperaturklassefeil 1, termisk styringsfeil; 1 varmefeil (varmer); når temperaturen er under en verdi, ved lading, åpner ikke oppvarmingen. Årsak: 1 varmerelé eller BMU-feil; 2 varmeark eller reléstrømforsyningskrets er unormal.

Behandlingsmetode: 1 Reparer eller bytt ut varmereléet eller BMU; 2 Kontroller strømforsyningskretsen. 2 varmeavledningsfeil (vifte); etter at temperaturen er over en viss verdi, fungerer ikke viften. Årsak: 1 vifterelé eller BMU-feil; 2 vifte eller relé strømforsyningskrets.

Håndteringsmetode: 1 reparer eller bytt ut viftereléet eller BMU-feil; 2 Sjekk at strømforsyningskretsen er unormal. 2, høy temperatur: en alarmterskel i et bestemt temperaturpunkt i batterisystemet, kjører eller lader. Årsak: 1 temperatursensorfeil; 2LMU feil; 3 elektrisk tilkobling unormal lokal feber; 4 vifte er ikke åpnet, varmeavledning; 5 nær motoren; 6 overlading.

Behandlingsmetode: 1 Måletemperatursensorens motstandsverdi sammenligner visningsverdien, hvis den faktiske verdien er lav, er den samme som den andre temperaturverdien, så kalibreres LMU-temperaturverdien med den faktiske verdien; 2 feste elektrisk tilkoblingspunkt Fjern tilkoblingspunkt fremmedlegeme; 3 sikre at viften er åpen; 4 nye økte varmematerialer er isolert fra varmekilden; 5 suspendere operasjoner for varmespredning; 6 stopp ladingen umiddelbart; 7 Bytt ut LMU. 3, lav temperatur: en alarmterskel i en viss eller noen få temperaturpunkter i batterisystemet, kjører eller lader. Årsak: 1 temperaturfølerfeil; 2LMU feil; 3 lokale varmeark unormal.

Behandlingsmetode: 1 Måletemperatursensorens motstandsverdi sammenligner visningsverdien, hvis den faktiske verdien er høyere enn visningsverdien, kalibreres den faktiske verdien med den faktiske verdien til standarden; 2 Sjekk reparasjonsvarmearket; 3 erstatning LMU. 4, temperaturforskjell; se feilsøkingsmetoden for høy og lav temperatur. Kodifisering.

For det tredje, ladefeil 1, DC-ladefeil; GB / T27930-2015 lading kan ikke startes, lades og hoppes, SOC tilbakestilles ikke etter lading. Årsak: 1 batterifeil (spenning, temperatur, isolasjon og annet unormalt) 2BMU-feil (lademodul eller lade-CAN-avvik) 3 hovednegativ, laderelé unormal 4cc1 par motstand, CC2 par jordspenning unormal 5PE felt unormal behandlingsmetode: 1 ekskluder Batterifeil 2 Reparasjons-/utskiftingsfeil Del 3 Rapport om slitebaneopptak, analyser feilårsak. 2, AC-ladingsfeil; feilårsak: 1 batterifeil (spenning, temperatur, isolasjon osv.

) 2BMU feil (lademodul eller lading CAN unormal) 3 hovednegativ, laderelé unormalt 4cc par jordmotstand, CP par jordspenninger 5PE Unormal behandlingsmetode: 1 ekskluder batterifeil 2 reparasjons-/utskiftingsfeil del 3 kutt kompsjonsrapport, analyser årsaken til feilen. For det fjerde, isolasjonsfeil Årsak: batteriboks eller plug-in vann, elektrisk kjernelekkasje, høy luftfuktighet i miljøet, isolasjon og falske positiver, andre høytrykksdeler (kontroller, kompressor, etc.) isolasjon.

Behandlingsmetode: 1 positivt par, hvis det er en spenning eller isolert motstandsverdi på mindre enn en forhåndsbestemt verdi, utlades den negative elektrodekretsen; det negative elektrodeparet, hvis det er en spenning eller isolert motstand, bestemmes den positive elektrodekretslekkasjen. Lekkasjepunktet beregnes i henhold til enkeltspenningsverdien til lekkasjespenningen på dette tidspunktet, og behandles deretter i henhold til forskjellige tilfeller. V.

Kommunikasjonsfeil LUM kommunikasjonsfeil, BMU kommunikasjonsfeil; hele kjøretøyet er 1 eller flere LMU-informasjon, eller hele bilen har ikke BMS-informasjon. Årsak: 1LMU / BMU feil; 2LMU / BMU strømforsyningskrets eller kommunikasjonslinjekontakt dårlig kontakt; 3 signalforstyrrelser. Behandlingsmetode: 1 Bytt ut LMU / BMU; 2 Kontroller strømforsyningskretsen / kommunikasjonslinjen; 3 sjekk skjermingslinjen, finn eliminering av interferens.

Seks, SOC unormal 1, unøyaktig; ladekraft & pide; Nominell kapasitet = Hvis den ladede SOC er ladet med SOC + gjenværende SOC mer faktisk visningsverdi er avvik eller i henhold til det tilsvarende forholdet mellom SOC og OCV, er den faktiske effekten ikke samsvarende, vi tror at SOC ikke er nøyaktig. 2, ingen endring; feilårsak: 1 kommunikasjonsavvik (data mangler); 2 strømavvik (Hall og dens inngangsutgangskrets); 3BMU feil; 4 andre batterialarmer. Behandlingsmetode: 1 Sørg for at dataene er fullstendige; 2 reparere / erstatte feilkomponenten; 3 eliminer alle batterialarmer.

3, raskere; feilårsak: 1 unormal kommunikasjonssyklus 2 strømavvik (Hall forward-strømmen er stor, tilbakekoblingsstrømmen er liten); 3 monomer spenning er lav, raskere; 4BMU feil; 5 lav temperatur. Håndteringsmetode: 1 Oppdater BMU-programmet; 2 Reparer / bytt ut feilkomponenten; 4, sakte ned;. Behandlingsmetode: 1 Oppdater BMU-program; 2 Reparer/bytt ut feildelen.

5, slå; bekreft at programversjonsnummeret er riktig, gjeldende unormal feil Årsak: 1 Hall og dens inngangsutgangskrets; 2 Hall revers; 3 DC-lading, hvis BMS-kravet spenning eller strøm er 0, er laderen mindre Utgangskapasitet. Behandlingsmetode: 1 Oppdater BMU-program; 2 Reparer/bytt ut feildelen. Litium-ion-batteriteknologien fortsetter å utvikle seg, forbedrer gradvis effektiviteten, finheten, stabiliteten, automatiseringen av utstyret, spesielt i kvalitetskravene til kraftlitiumbatteriet på batteriet, og markedets etterspørsel etter automatiseringsutstyr økes gradvis.

Hele linjen renovering oppgradere akselerasjon. I en slik bakgrunn av en slik industri brukte Shanghai Junyi sine egne tekniske fordeler ved robotsystemet, og utviklet med suksess et nytt energikjøretøy med litiumbatterilaser-sveiseutstyr basert på de tekniske fordelene ved robotsystemets monteringsprosess og teknologi. Og fullføre en rekke teknologiske gjennombrudd, innså den komplette intelligensen til produksjonslinjen til batterimodulen laserskanning, rask posisjonering, automatisk trykksetting, multi-produktkompatibilitet, lasersveising, og den fullstendige intelligensen til produksjonslinjen, løste den opprinnelige kraften litiumbatteri sveising Problem med prosessen.

På grunn av innovasjonen av prosessteknologi er den viktige teknologien til utstyrssystemet på det innenlandske ledende nivået. Spesielt veier bruken av lasersveiseteknologi opp for defektene og utilstrekkelig mangel på sveiseteknologi, og bryter gjennom teknologiflaskehalsene som utvikler seg i industrien. Det ytre dekselet til batteriet bruker stålskallet, som effektivt reduserer vekten av kraftlitiumbatteripakken, har overlegen ytelse når det gjelder korrosjonsmotstand, styrke, hardhet og ekspansjonskoeffisient, forbedrer sikkerhetsfaktoren til batteriet.

KONTAKT OSS
Bare fortell oss dine krav, vi kan gjøre mer enn du kan forestille deg.
Send din henvendelse
Chat with Us

Send din henvendelse

Velg et annet språk
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Gjeldende språk:norsk