Hoe repareer je lithium-ionbatterijen van elektrische auto&39;s?

著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier

Repareer de accu met een acculader voor elektrische voertuigen: De spanning van de acculader voor elektrische voertuigen wordt opgeladen en de stroom wordt afgestemd op het model en de specificaties van de accu van het elektrische voertuig. Daarom is het niet mogelijk om het accupakket te repareren met een auto en de elektrische voertuiglader met het vermogen groot nummer één. Voorbeeld: 1.

Reparatieprincipe: De belangrijkste reden voor de prestaties van de batterij is dat de batterij vulkanisatie heeft veroorzaakt, de after-sales onderhoudsbatterij van de batterijfabrikant, verschillende batterijreparatie-instrumenten op de markt, alle soorten batterijreparatie-instrumenten op de markt, is een "grote stroom, hoge druk" behalve voor vulkanisatie Reparatiebatterij. Daarom wordt de algemene lader van de stroom opgeladen naar de batterij met de functie van puinreparatie. Andere manieren: Gebruik een droogreinigingswater om de accu te repareren. De meeste gebruikers van elektrische auto&39;s beseffen dat de route naar een elektrische auto niet ver is en dat het nodig is om gedestilleerd water toe te voegen om de accu te repareren.

Het zuivere water en de verschillende soorten supplementen die op de markt worden verkocht, hebben echter een korte werking op de accu en de prestaties van de accu voor de achterversnelling nemen af. Uiteindelijk worden ze afgedankt. Omdat deze vloeistoffen metaalionen en onzuiverheden bevatten, kunnen de batterijplaten corroderen, waardoor de batterij zichzelf ontlaadt en werkzame stoffen afvallen, waardoor de batterij permanent beschadigd raakt. Methode 1: Herstel de spanning van de accu van de elektrische autolader door deze op te laden met een acculader voor elektrische auto&39;s en zorg dat de stroom overeenkomt met het model en de specificaties van de accu van de elektrische auto.

Daarom is het niet mogelijk om het accupakket te repareren met een auto en de elektrische voertuiglader met het vermogen groot nummer één. Voorbeeld: 1. Reparatieprincipe: De belangrijkste reden voor de prestaties van de batterij is dat de batterij vulkanisatie heeft veroorzaakt, de after-sales onderhoudsbatterij van de batterijfabrikant, verschillende batterijreparatie-instrumenten op de markt, alle soorten batterijreparatie-instrumenten op de markt, is een "grote stroom, hoge druk" behalve voor vulkanisatie Reparatiebatterij.

Daarom wordt de algemene lader van de stroom opgeladen naar de batterij met de functie van puinreparatie. Stappen: 1. Leen (vind) een autolader die groter is dan de benodigde accu van het elektrische voertuig.

2. De stroom wordt opgeladen om het elektrische voertuig op te laden dat gerepareerd moet worden gedurende 4-6 uur. 3. Nadat de batterij volledig is opgeladen, bedraagt ​​de capaciteit weer meer dan 90% van de batterijcapaciteit. 3 Methode 2: Repareer de elektrische auto Gebruikers die een stomerij bezoeken, beseffen dat de route van de elektrische auto niet ver weg is. U moet gedestilleerd water toevoegen om de accu&39;s te repareren.

Het zuivere water en de verschillende soorten supplementen die op de markt worden verkocht, hebben echter een korte werking op de accu en de prestaties van de accu voor de achterversnelling nemen af. Uiteindelijk worden ze afgedankt. Omdat deze vloeistoffen metaalionen en onzuiverheden bevatten, kunnen de batterijplaten corroderen, waardoor de batterij zichzelf ontlaadt en werkzame stoffen afvallen, waardoor de batterij permanent beschadigd raakt. Batterijverlies is de oorzaak van het falen van de loodzuuraccu. Het elektrische voertuig dat wordt opgeladen met de drietrapslader, zal gedurende ongeveer 6 maanden water verliezen.

Het water in de batterij is niet zwavelhoudend tijdens de batterij, en de extra vloeistof (verdunde zwavelzuuroplossing) wordt toegevoegd, verhoogt het soortelijk gewicht van zwavelzuur in de elektrolyt, hoewel er een korte toename in batterijcapaciteit is, en versnelt vervolgens de vulkanisatie van de batterij. Daarom mag de vloeistof voor de accu van een elektrisch voertuig alleen aan gedestilleerd water worden toegevoegd en mag er geen andere vloeistof aan worden toegevoegd. Lithium-ionbatterijen voor elektrische auto&39;s zijn meestal in serie geschakeld met minimaal tien of meer groepen lithium-ionbatterijen. De beschermingsplaat voor de interne lading is compleet anders dan bij loodzuuraccu&39;s (kleinere hoeveelheden en doorgaans geen beschermingsplaten). Als er een storing is, kunnen niet-professionele mensen dit probleem over het algemeen niet oplossen.

De schade aan de lithium-ionbatterij van een elektrisch voertuig omvat over het algemeen verschillende situaties: 1. De beschermplaat van de batterij is beschadigd, de bovenstaande elektronische componenten zijn intensief en over het algemeen moeilijk te repareren; 2. De beschermplaat van de batterij is intact, de prestaties van de batterij zijn verslechterd, het vinden ervan is niet eenvoudig; 3. De beschermplaat van de batterij is intact, de individuele batterij is kort, het lithium-ionbatterijpakket moet worden onderzocht. Na afloop laat men de batterij een half uurtje stilstaan, zodat de spons rondom de platen volledig kan worden opgenomen. Gebruik vervolgens de weerstand en zet de elektriciteit in de batterij.

Er is geen weerstand, u kunt een 12V-lamp gebruiken, zoals: koplampen van motoren, stuurlampen van auto&39;s, zolang deze maar op 0V kunnen spelen. Hoe beoordeel je snel of de batterij geen elektriciteit heeft, de cementweerstandsversterker is heet, langzaam en geleidelijk, dan is de batterij geen elektriciteit. Als de gloeilamp, is het noodzakelijk om direct, zolang de lamp langzaam is, betekent dit dat de batterij is ontladen, de ontladingstijd is afhankelijk van de capaciteit van de batterij ontlading, kunnen we eerst rijden de batterij en dan onderhouden de batterij.

Dit kan de ontslagtijd verkorten. Repareer de accu van de elektrische auto met een lader, zodat deze buiten de geventileerde omstandigheden kan worden opgeladen. Tijdens het opladen wordt de batterij warm, bijvoorbeeld als de oppervlaktetemperatuur van de batterij meer dan 70 graden wordt, voelt deze erg heet aan, stop met opladen en laad het elektrische apparaat op met de auto.

Deze reparatiemethode wordt bij voorkeur toegevoegd aan de nano-koolstofsol-batterijactivator, waardoor de levensduur van de batterij met meer dan een jaar wordt verlengd. Droogreiniging lucht reparatie water reparatie accu watertoevoer principe: plus water Ning minder niet, water minder kan worden toegevoegd, plus rook kan de zuurverhouding van de accu beïnvloeden. Denk aan de batterijkabel: de batterijbedrading is in serie geschakeld.

De positieve elektrode van de batterij is verbonden met de negatieve elektrode van een andere batterij. Draai het batterijklepje open, wees voorzichtig, forceer je kracht en probeer niet in de menigte te komen. De spuit moet naar de naald gaan, de naald is van metaal, als deze in contact komt met de elektrolyt zal de batterij kapot gaan, de spuitkop kan een 10 cm lange plastic infuusslang oppakken.

Het elektrische voertuig rijdt binnen 10 kilometer en de methode is vastgelegd in de bovenstaande methode, omdat de poolplaat van de batterij ernstig is losgeraakt. (Als u reparatie nodig heeft: Kleine koperen Sanmin-accureparatie) Adverteer de distillatietijd, hoe beter, wanneer de slag van uw elektrische auto korter begint te worden, anders worden de prestaties van de accu slechter en leidt dit uiteindelijk tot ongeldige reparatie en schroot. Targes voegt vaak gedestilleerd water of nanocarbon sol batterij activator toe aan het onderhoud, uw batterij zal dan meer dan 2 jaar meegaan.

.