Як паправіць літый-іённыя акумулятары электрычных аўтамабіляў?

著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier

Рамонт акумулятара з дапамогай зараднай прылады электрычнага транспартнага сродку: напружанне зараднай прылады электрычнага транспартнага сродку зараджаецца, а ток адпавядае мадэлі, спецыфікацыі акумулятара электрамабіля. Такім чынам, немагчыма адрамантаваць акумулятар з аўтамабілем і зарадную прыладу для электрамабіля з вялікай магутнасцю нумар адзін. Прыклад: 1.

Прынцып рамонту: асноўная прычына прадукцыйнасці акумулятара заключаецца ў тым, што акумулятар выклікаў вулканізацыю, акумулятар пасляпродажнага абслугоўвання вытворцы акумулятара, розныя інструменты для рамонту акумулятараў на рынку, усе віды інструментаў для рамонту акумулятараў на рынку, з&39;яўляецца «вялікім токам, высокім ціскам», за выключэннем вулканізацыі Рамонт акумулятара. Такім чынам, агульная зарадная прылада харчавання зараджаецца да акумулятара з функцыяй рамонту смецця. Іншыя спосабы: Выкарыстоўваючы акумулятар для рамонту вадой для хімчысткі, большасць карыстальнікаў электрамабіляў разумеюць, што шлях да электрамабіляў недалёкі, неабходна дадаць дыстыляваную ваду, каб падтрымліваць рамонт акумулятараў.

Аднак чыстая вада і розныя віды харчовых дабавак, якія прадаюцца на рынку, рамонтная вадкасць аказвае кароткачасовае ўздзеянне на акумулятар, а прадукцыйнасць акумулятара задняга паскарэння зніжаецца і загадзя выводзіцца на злом. Паколькі гэтыя вадкасці ўтрымліваюць іёны металаў і прымешкі, пласціны акумулятара падвяргаюцца карозіі, што прыводзіць да самаразраду акумулятара і адпадзення актыўных рэчываў, што прыводзіць да разраду акумулятара. Спосаб 1: адрамантаваць напружанне акумулятара зараднай прылады электрычнага транспартнага сродку зарадкі з дапамогай зараднай прылады электрычнага транспартнага сродку, і ток адпавядае мадэлі, спецыфікацыі акумулятара электрамабіля.

Такім чынам, немагчыма адрамантаваць акумулятар з аўтамабілем і зарадную прыладу для электрамабіля з вялікай магутнасцю нумар адзін. Прыклад: 1. Прынцып рамонту: асноўная прычына прадукцыйнасці акумулятара заключаецца ў тым, што акумулятар выклікаў вулканізацыю, акумулятар пасляпродажнага абслугоўвання вытворцы акумулятара, розныя інструменты для рамонту акумулятараў на рынку, усе віды інструментаў для рамонту акумулятараў на рынку, з&39;яўляецца «вялікім токам, высокім ціскам», за выключэннем вулканізацыі Рамонт акумулятара.

Такім чынам, агульная зарадная прылада харчавання зараджаецца да акумулятара з функцыяй рамонту смецця. Крокі: 1. Пазычце (знайдзіце) зарадная прылада для аўтамабіля, памер якой перавышае неабходны акумулятар электрамабіля.

2, магутнасць магутнасці зараджаецца для зарадкі электрамабіля, які падлягае рамонту, на працягу 4-6 гадзін. 3, пасля зарадкі ёмістасць батарэі вяртаецца да больш чым 90% ёмістасці батарэі. 3 Спосаб 2: Карыстальнікі рамонту электрамабіляў з крамай хімчысткі разумеюць, што маршрут электрамабіляў недалёка, вам трэба дадаць дыстыляваную ваду, каб падтрымліваць рамонт акумулятараў.

Аднак чыстая вада і розныя віды харчовых дабавак, якія прадаюцца на рынку, рамонтная вадкасць аказвае кароткачасовае ўздзеянне на акумулятар, а прадукцыйнасць акумулятара задняга паскарэння зніжаецца і загадзя выводзіцца на злом. Паколькі гэтыя вадкасці ўтрымліваюць іёны металаў і прымешкі, пласціны акумулятара падвяргаюцца карозіі, што прыводзіць да самаразраду акумулятара і адпадзення актыўных рэчываў, што прыводзіць да разраду акумулятара. Страта акумулятара з&39;яўляецца прычынай справаздачы аб няспраўнасці свінцова-кіслотнага акумулятара, і электрычны транспартны сродак для зарадкі трохступеньчатай зараднай прылады будзе выкарыстоўваць каля 6 месяцаў, калі акумулятар страціць ваду.

Вада ў батарэі не з&39;яўляецца сернай падчас батарэі, і дадатковая вадкасць (разведзены раствор сернай кіслаты) дадаецца, павялічвае ўдзельную вагу сернай кіслаты ў электраліце, хоць ёсць кароткае павелічэнне ёмістасці батарэі, а затым паскарае вулканізацыю батарэі. Такім чынам, вадкасць для акумулятара электрамабіля можна дадаваць толькі ў дыстыляваную ваду і нельга дадаваць іншыя вадкасці. Літыевыя акумулятары электрычных аўтамабіляў звычайна злучаюцца паслядоўна не менш за дзесяць груп ці больш літыевых акумулятараў, а ахоўная пласціна ўнутранага зарада цалкам адрозніваецца ад свінцова-кіслотных акумулятарных блокаў (меншая колькасць, звычайна без ахоўных пласцін), калі няспраўнасць, непрафесійная тэхналогія Людзі звычайна не могуць вырашыць.

Пашкоджанне блока літыевых батарэй электрычнага транспартнага сродку звычайна ўключае ў сябе некалькі сітуацый: 1, ахоўная плата акумулятара пашкоджана, вышэйзгаданыя электронныя кампаненты інтэнсіўна працуюць, як правіла, іх цяжка адрамантаваць; 2, ахоўная пласціна батарэі цэлая, прадукцыйнасць батарэі пагоршылася, знайсці Гэта няпроста; 3, ахоўная пласціна батарэі цэлая, асобная батарэя кароткая, для расследавання; Літыевы акумулятар. Пасля завяршэння батарэі даюць спыніцца на паўгадзіны, хай губка вакол пласцін цалкам ўбярэцца. Затым выкарыстоўвайце супраціў і пакладзеце электрычнасць у батарэю.

Там няма ніякага супраціву, вы можаце выкарыстоўваць лямпачку 12V, напрыклад: фары матацыкла, ліхтары рулявога кіравання аўтамабіля могуць, пакуль яны могуць гуляць да 0V. Як судзіць акумулятар хутка, няма электрычнасці, узмацняльнік супраціву цэменту гарачы, павольна паступова, то батарэя не электрычнасць. Калі лямпачка, неабходна непасрэдна, пакуль лямпа павольна, гэта азначае, што акумулятар разраджаны, час разраду залежыць ад ёмістасці разраду акумулятара, мы можам спачатку ездзіць акумулятар, а затым падтрымліваецца акумулятар.

Гэта можа скараціць час выпіскі. Адрамантуйце акумулятар электрамабіля з дапамогай зараднай прылады для зарадкі па-за вентыляцыяй. Падчас зарадкі акумулятар будзе награвацца, напрыклад, тэмпература паверхні акумулятара больш за 70 градусаў, яна адчувае сябе вельмі горача, спыніце зарадку, зараджаючы электрычнае прылада з аўтамабілем.

Гэты метад рамонту пажадана дадаваць да нанавугляроднага зольнага актыватара батарэі, падаўжаючы тэрмін службы батарэі больш чым на адзін год. Сухая ачыстка паветра рамонт вада рамонт акумулятар водазабеспячэнне прынцып: плюс вады Ning менш не трэба, вады можна дадаць менш, плюс дым можа паўплываць на долю кіслаты батарэі. Запомніце лінію батарэі: правадка батарэі злучана паслядоўна.

Станоўчы электрод батарэі злучаны з адмоўным электродам іншай батарэі. Уключыце крышку батарэйнага адсека, каб быць асцярожным, напружвайце свае сілы, старайцеся не натоўп. Шпрыц павінен ісці да іголкі, іголка металічная, кантакт з электралітам прывядзе да таго, што акумулятар будзе спісаны, галоўка шпрыца можа падняць пластыкавую інфузійную трубку даўжынёй 10 см.

Электрамабіль працуе ў межах 10 кіламетраў, і метад фіксуецца ў вышэйзгаданым метадзе, таму што палярная пласціна акумулятара моцна адарвана. (Калі вам трэба адрамантаваць: рамонт невялікіх медных акумулятараў sanmin) Рэкламуючы час перагонкі, тым лепш, калі ход вашага электрамабіля пачне скарачацца, у адваротным выпадку прадукцыйнасць акумулятара пагаршаецца, і, нарэшце, адбудзецца несапраўдны рамонт і злом. У мэты часта дадаюць дыстыляваную ваду або нанавугляродны золь, актыватар батарэі, ваш акумулятар будзе працаваць больш за 2 гады.

.