+86 18988945661 contact@iflowpower.com, +86 18988945661;
രചയിതാവ്: ഐഫ്ലോ പവർ -പോർട്ടബിൾ പവർ സ്റ്റേഷൻ വിതരണക്കാരൻ
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന സ്രോതസ്സാണ് ബാറ്ററി, ബാറ്ററിയുടെ ഗുണനിലവാരം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ മൈലേജിനെയും ബാറ്ററി ലൈഫിനെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കും. ഇന്ന്, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ, നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററികൾ, നിക്കൽ-ഹൈഡ്രജൻ ബാറ്ററികൾ എന്നിവയുള്ള സാധാരണ ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികൾ വിപണിയിൽ ഉണ്ട്. 1, ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി ടൈപ്പ് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി: ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയെ സീൽഡ് ഫ്രീ-ഫ്രീ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി എന്ന് വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ വില കുറവാണ്, കപ്പാസിറ്റി വലുതാണ്, പ്രക്രിയ മുതിർന്നതാണ് എന്നതാണ് നേട്ടം.
ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ വിപണിയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന സ്രോതസ്സാണ്, യുഎസിലെ പോരായ്മകളുടെ പോരായ്മകൾ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ ഭാരമോ ചെറുതായി കൂടുതലോ ആണ്. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി: ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി എന്നത് ലിഥിയം ലോഹം അല്ലെങ്കിൽ ലിഥിയം അലോയ് ഒരു നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലായി ഉപയോഗിച്ചുള്ള ബാറ്ററിയുടെ ഒരു ക്ലാസ് ആണ്. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ചെറുതാണ്, പരമ്പരാഗത ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾക്ക് പ്രസക്തമാണ്, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും സുരക്ഷിതവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമാണ്.
പ്രായമായവർക്കും പെൺസുഹൃത്തുക്കൾക്കും അനുയോജ്യമായി. ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയുടെ പോരായ്മ അല്പം ഉയർന്ന വിലയാണ്. നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററി: നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററി ലൈറ്റ് വെയ്റ്റ്, ലൈഫ് ആണ് ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം.
നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററികൾ സാധാരണയായി 500-ലധികം ചാർജും ഡിസ്ചാർജും ആവർത്തിക്കാം, കൂടുതൽ മോടിയുള്ളവയാണ്. വില കൂടുതലാണ്, കപ്പാസിറ്റി കുറവാണ്, അനന്തമായ മൈലേജ് കുറവാണ്, നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററിക്ക് മെമ്മറി ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ട് എന്നതാണ് പോരായ്മ. ബാറ്ററി പവർ ചാർജ് ചെയ്യണം.
NiMH ബാറ്ററി: നിക്കൽ-ഹൈഡ്രജൻ ബാറ്ററിയുടെ ഊർജ്ജം നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററിയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സും അൽപ്പം കൂടുതലാണ്. അതേ സമയം, നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററിയുടെ മെമ്മറി ഇഫക്റ്റിന്റെ പോരായ്മയും ഇത് മറികടക്കുന്നു, അടുത്തിടെ ഉൽപ്പാദനം വർധിച്ചതോടെ കുറയുന്നു. നിലവിൽ ചില ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ NiMH ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.
2, ആദ്യം ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി വാങ്ങുക, ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റൻസ്, വോൾട്ടേജ് മുതലായവ ശ്രദ്ധിക്കുക. അതിനാൽ നിങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ, എത്രയാണ്, ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി എത്രയാണ്?. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വൈദ്യുത വാഹന ബാറ്ററി 48 വോൾട്ട് 20 36 വോൾട്ടുകളേക്കാൾ 10-സുരക്ഷിതമാണ്, ഇത് ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്.
പൊതുവേ, ബാറ്ററിയുടെ കപ്പാസിറ്റൻസ്, കൂടുതൽ ശക്തി, ഉയർന്ന വില. രണ്ടാമതായി, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വാറന്റിയും നിർദ്ദിഷ്ട വാറന്റി ഉള്ളടക്ക വ്യാപാരികളും സാധാരണയായി ഒരു വർഷത്തേക്ക് ബാറ്ററി വാറന്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങൾ പുതിയ ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, പഴയ അറ്റകുറ്റപ്പണി ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ആറ് മാസം മുതൽ ഒരു വർഷം വരെ, ഒരു പ്രശ്നം ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, ബിസിനസ്സ് ഉത്തരവാദിയല്ല.
അതിനാൽ, ബാറ്ററി കാർ വാങ്ങുന്നതിലെ നിർദ്ദിഷ്ട വാറന്റി കാലയളവും അനുബന്ധ ഉള്ളടക്കവും ചർച്ച ചെയ്യാൻ ഉപഭോക്താക്കൾ വ്യാപാരിയുമായി കൂടിയാലോചിക്കുകയും ഉപഭോഗ തർക്കങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ വാറന്റി കാർഡ് സൂചിപ്പിക്കുകയും വേണം. മൂന്നാമതായി, ബ്രാൻഡ്, സർവീസ്, വാക്ക്-ഓഫ്-വായ ബ്രാൻഡ് എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച മാർഗമാണ് സേവനവും പ്രശസ്തിയും. ഉപഭോക്താക്കൾ നല്ല ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ മാത്രമല്ല, സേവനത്തേക്കാൾ മികച്ചത്, ബ്രാൻഡിനേക്കാൾ മികച്ചത്, ഉൽപ്പന്നത്തിന് ഈ മേഖലയിൽ വിൽപ്പനാനന്തര സേവന പോയിന്റുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക, സേവനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം, പ്രശസ്തി, ഇലക്ട്രിക്. കാർ ഒരു തകരാർ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, സാധ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ അത് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.
3. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് രീതിക്ക് ശേഷം (1) ഒരു കാർ വാങ്ങിയതിന് ശേഷം (അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക), ബാറ്ററിക്ക് ബാറ്ററി ഉണ്ടായിരിക്കണം, കൂടാതെ വീട് ചാർജ് ചെയ്യണം. ചാർജർ 4 മണിക്കൂർ ആയതിന് ശേഷമാണ് സമയം എടുക്കുന്നത്, അങ്ങനെ മൂന്ന് തവണ.
(2) എല്ലാ ദിവസവും (36V റൈഡ് 10 കിലോമീറ്റർ, 48V റൈഡ് 15 കിലോമീറ്റർ) ചാർജ് ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിക്കണം, എന്നാൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന സമയം വളരെ നീണ്ടതല്ല, ചാർജർ മാറ്റിയതിന് ശേഷം ഒരു മണിക്കൂറിന് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. ചാർജുചെയ്യുമ്പോൾ, ഞാൻ കുറച്ച് പണം നൽകും, അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം വെള്ളത്തിന്റെ അഭാവം, ഡ്രം ബാഗ്, വീർത്ത ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യും. ബാറ്ററിക്കുള്ള പ്രതിവിധി നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമാകുന്നു.
(3) ബാറ്ററി ബോക്സിലേക്ക് വെള്ളം കയറാൻ അനുവദിക്കരുത്. (4) എല്ലാ മാസവും പതിവായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുക (അണ്ടർഫോഗ് ലൈറ്റിലേക്ക് സവാരി ചെയ്യുക), തുടർന്ന് 12 മണിക്കൂർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുക. (5) മുഴുവൻ ഗ്രൂപ്പിലെയും സോപാധിക ജോഡി മോണോമറുകൾ, ഗുണനിലവാരമുള്ള ഇൻസുലേഷൻ ബാറ്ററിക്ക് സമാന്തരമായി (പ്രത്യേകിച്ച് വേനൽക്കാലത്ത്), ഓരോ മൂന്ന്, നാല് മാസങ്ങളിലും ഓരോ മോണോമറും ഡീയോൺ വാട്ടർ (വാഹഹ ശുദ്ധജലം) 3-4 മില്ലി ചേർക്കുക.
(6) ചാർജർ ഗ്രീൻ ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചാർജിംഗ് ആണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, ഗ്രീൻ ലൈറ്റ് തിരിക്കുക, ചാർജറിന് എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം നഷ്ടപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കണം. (7) മുഴുവൻ ബാറ്ററികളുടെയും ഡിസ്ചാർജ് പോർട്ടും ചാർജിംഗ് പോർട്ടും വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കണം, ഇത് കോൺടാക്റ്റ് പോയിന്റിലെ ചെമ്പ് തുരുമ്പ് തടയുകയും മോശം ചൂടും കേടുപാടുകളും ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. (8) നിങ്ങളുടെ കാൽ കൊണ്ട് ആരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, അധികം ലോഡ് ചെയ്യരുത്, ത്വരിതപ്പെടുത്തുക.
ബസ് എടുത്ത് കറണ്ട് കൊടുക്കരുത്. ശരിയായ ചാർജിംഗും സാധാരണ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും 5 വർഷത്തിൽ കൂടുതലുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ ഒരു കൂട്ടം ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കാം. 12 വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിരവധി ഉപയോക്താക്കൾ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെട്ടു.
തെറ്റായ ചാർജിംഗ് ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. അതിനാൽ, ശരിയായ ചാർജിംഗ് രീതി മാസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഓർക്കുക, പക്ഷേ.
4, ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി ലൈഫ് ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ബാറ്ററികളുടെ ആയുസ്സ്, പലരും കുടുങ്ങിപ്പോകും. ഒരു കൂട്ടം ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികൾ (അതായത്, ബാറ്ററി) എത്ര നേരം? എന്തുകൊണ്ടാണ് ചിലരുടെ ബാറ്ററി 2-3 വർഷം കൊണ്ട് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുക, ചിലരുടെ ബാറ്ററി ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ സ്ക്രാപ്പ് ആകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് എത്രയാണ്? പൊതുവേ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ ബാറ്ററി ഉപഭോഗമാണ്, അതിന്റെ സേവന ജീവിതം 1.5 - 2 മാത്രമാണ്.
5 വർഷം, ദീർഘായുസ്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് വളരെ നല്ലതാണ്. 5, ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ (1) ചാർജർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്, കൺട്രോളറിന്റെ വേഗത പരിധി നീക്കം ചെയ്യരുത്, ഓരോ നിർമ്മാതാവിന്റെയും ചാർജറിനും, പൊതുവെ വ്യക്തിഗതമാക്കിയ ഡിമാൻഡ് ഉണ്ട്, ഇഷ്ടാനുസരണം ചാർജർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്. മൈലേജ് ആവശ്യകത താരതമ്യേന ദൈർഘ്യമേറിയതാണെങ്കിൽ, ഒഫീഷ്യലായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ഒന്നിലധികം ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കണം, അധിക ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പകൽ സമയത്ത് ചാർജർ ചാർജ് ചെയ്യണം, വൈകുന്നേരങ്ങളിൽ യഥാർത്ഥ ചാർജർ ഉപയോഗിക്കണം.
(2) ചാർജറിന്റെ നിർദ്ദേശ മാനുവൽ പരിരക്ഷിക്കുന്നത് സംരക്ഷണ ചാർജറിലെ നിർദ്ദേശങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പല ഉപയോക്താക്കളും മാനുവലിന്റെ ശീലം വായിച്ചില്ല. പ്രശ്നം ശേഷം, ഞാൻ ഭാവിയിൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ പോയി, അത് വളരെ വൈകി, അതിനാൽ ഞാൻ ആദ്യം മാനുവൽ വളരെ അത്യാവശ്യമാണ് വായിച്ചു.
(3) നിങ്ങളുടെ പുതുക്കൽ കപ്പാസിറ്റി ദൈർഘ്യമേറിയതല്ലെങ്കിൽപ്പോലും, 2 മുതൽ 3 ദിവസം വരെ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ ഓരോ ദിവസവും ചാർജ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ബാറ്ററി ഒരു ആഴം കുറഞ്ഞ സൈക്കിളിലാണ്, ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. മൊബൈൽ ഫോൺ ഉപയോക്താക്കളുടെ ചില ആദ്യകാല ഉപയോഗം ഭാവിയിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് കരുതുന്നു, ഈ കാഴ്ചപ്പാട് തെറ്റാണ്, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി മെമ്മറി ആനുകൂല്യങ്ങൾ അത്ര ശക്തമല്ല. (4) ചാർജിംഗ് ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ശേഷം, വൾക്കനൈസേഷൻ പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കും, 12 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ കാര്യമായ വൾക്കനൈസേഷൻ ഉണ്ടാകും.
സമയബന്ധിതമായ ചാർജ്ജിംഗ്, നിങ്ങൾക്ക് അശാസ്ത്രീയമായ വൾക്കനൈസേഷൻ നീക്കംചെയ്യാം, സമയബന്ധിതമായി ചാർജ് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, ഈ വൾക്കനൈസ്ഡ് പരലുകൾ നാടൻ ക്രിസ്റ്റലൈസേഷൻ ശേഖരിക്കും, സാധാരണ ചാർജർ ഈ നാടൻ പരലുകൾക്ക് അസാധ്യമാണ്, ഇത് ക്രമേണ ബാറ്ററി ശേഷി കുറയുന്നു, ചുരുക്കി. ബാറ്ററി ലൈഫ്. (5) പതിവ് ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് സെല്ലുകൾ പതിവായി ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് നടത്തുന്നു, ഇത് ബാറ്ററി സജീവമാക്കുന്നതിന് സഹായകമാണ്, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി ചെറുതായി മെച്ചപ്പെടുത്തും.
ഇടയ്ക്കിടെ ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് പൊതുവായ രീതി. പൂർണ്ണമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത രീതി, പരന്ന നടപ്പാതയുടെ സാധാരണ ലോഡിന് കീഴിൽ ആദ്യത്തെ അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം ഓടിക്കുക എന്നതാണ്. പൂർണ്ണമായ ഡിസ്ചാർജ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യുക.
ബാറ്ററി ശേഷി മെച്ചപ്പെട്ടതായി അനുഭവപ്പെടും. (6) കഴിയുന്നത്ര വൈദ്യുതി ലാഭിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു നല്ല ശീലം വളർത്തിയെടുക്കുക. അടുത്ത ചരിവ് വരുമ്പോൾ, മുൻകൂട്ടി തകരാർ മുറിച്ചുമാറ്റാൻ കഴിയുന്നത്ര ഉപയോഗിക്കുക.
നിങ്ങൾ ട്രാഫിക് ലൈറ്റ് നേരിടാൻ പോകുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി സ്ലൈഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, ബ്രേക്കുകൾ കുറയ്ക്കുക. ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, റൈഡിംഗ് ബൂസ്റ്റിൽ ചേരുന്നതാണ് നല്ലത്, സ്റ്റാർട്ട് സ്പീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ബാറ്ററി പവർ നഷ്ടവും ജീവൻ അപകടവും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. (7) 25¡ã C എന്ന മികച്ച അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവിൽ പരിസ്ഥിതി ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്നതിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക.
ഇപ്പോൾ മിക്ക ചാർജറുകളും ആംബിയന്റ് ടെമ്പറേച്ചർ ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, അതിനാൽ മിക്ക ചാർജറുകളും 25¡ã C ആംബിയന്റ് താപനില അനുസരിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ 25¡ã C-ൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. (8) പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കുക ധാരാളം ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ ഉള്ള ഡീലർമാർക്ക് ബാറ്ററി ഓവർഹോളുകളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നൽകാൻ കഴിയും, അവർ ഈ സേവനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കണം. ചില ബ്രാൻഡുകളുടെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ ബാറ്ററിയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു.
ഇത് പോലെ: ബാറ്ററി പതിവായി നന്നാക്കുക, ബാറ്ററിയുടെ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
പകർപ്പവകാശം © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.