Унаанын аккумуляторунун кайсынысы жакшы, аккумуляторду кантип узакка сактоо керек?

Author: Iflowpower - Портативдик электр станциясын камсыздоочу

Батарея электр унааларынын кубаттуулугунун маанилүү булагы болуп саналат жана аккумулятордун сапаты электр унааларынын километрине жана батареянын иштөө мөөнөтүнө түздөн-түз таасирин тийгизет. Бүгүнкү күндө рынокто коргошун-кислота аккумуляторлору, литий-иондук аккумуляторлор, никель-кадмий батареялары жана никель-водород батареялары бар жалпы электр унаа аккумуляторлору бар. 1, электр унаа аккумулятор түрү коргошун-кислота батареясы: коргошун-кислота аккумулятору мөөр эркин коргошун-кислота батареясы деп аталат, ал эми артыкчылыгы баасы төмөн, кубаттуулугу чоң жана жараян жетилген.

Коргошун-кислота аккумуляторлору, ошондой эле рынокто электр унаалардын маанилүү булагы болуп саналат, АКШнын кемчиликтери кемчиликтери коргошун-кислота батареянын салмагы же бир аз көбүрөөк болуп саналат. Литий-иондук батарейка: литий-иондук батарейка - бул суусуз электролит эритмеси аркылуу терс электрод материалы катары литий металл же литий эритмесинен жасалган батареянын классы. Литий-иондук батарейкалар кичинекей, салттуу коргошун-кислота батарейкаларына тиешелүү, эффективдүү, коопсуз, экологиялык жактан таза.

Карылар жана аял достор үчүн Fast fit. Литий-иондук батареянын кемчилиги бир аз жогору баа болуп саналат. Никель-кадмий батареясы: никель-кадмий батареясы жеңил салмак, жашоо эң чоң артыкчылыгы.

Никель-кадмий батареялары жалпысынан 500дөн ашык зарядды жана разрядды кайталап, бышыкыраак болот. Кемчилиги - баасы жогору, кубаттуулугу төмөн, чексиз пробег кыска жана никель-кадмий батареясы эс тутумга ээ. Батареянын күчү кубатталууга тийиш.

NiMH батарейкасы: Никель-водород батареясынын энергиясы никель-кадмий батареясынан жогору жана батареянын иштөө мөөнөтү дагы бир аз узунураак. Ошол эле учурда, ал никель-кадмий батареясынын эс тутумунун кемчилигин да жеңет жана акыркы убакта өндүрүштүн өсүшү менен төмөндөйт. Азыркы учурда, кээ бир электр унаалар NiMH батареяларды колдоно баштады.

2, биринчи электр унаа батареясын сатып алуу, батареянын сыйымдуулугуна жана чыңалууга көңүл буруңуз, ж.б. Ошентип, сиз сатып жатканда, электр унаанын аккумулятору канча турат? Кадимки шарттарда, электр унаа аккумулятору 48 вольт 20 көп 36 вольт 10-коопсуз, бул узун.

Жалпысынан алганда, батареянын сыйымдуулугу, көбүрөөк күч, баасы жогору. Экинчиден, биз электр унаалардын кепилдиги жана конкреттүү кепилдик мазмунун сатуучулар жалпысынан бир жылга аккумулятордук кепилдикти сурашыбыз керек. Сапат көйгөйлөрү жаңы батареяны алмаштырат, эски тейлөө батареясын алмаштыруу үчүн алты айдан бир жылга чейин, көйгөйдү колдонгондон кийин, бизнес жооптуу эмес.

Ошондуктан, керектөөчүлөр аккумулятордук унааны сатып алууда белгилүү бир кепилдик мөөнөтүн жана тиешелүү мазмунду сүйлөшүү үчүн соодагер менен кеңешип, керектөө талаштарын болтурбоо үчүн кепилдик картасын көрсөтүшү керек. Үчүнчүдөн, брендди, сервисти жана ооздон оозго айтылуучу брендди, сервисти жана репутацияны тандоо электромобилдерди илгерилетүүнүн эң жакшы жолу. Керектөөчүлөр жакшы электромобилдерди гана тандап тим болбостон, тейлөөсүнөн да жакшыраак, брендинен да жакшыраак, товардын аймактагы сатуудан кийинки тейлөө пункттары бар-жогуна, тейлөө сапатына, репутациясына көңүл бурушу керек, электр унаасы Качан катачылык болсо, аны мүмкүн болушунча кыска мөөнөттө чечүүгө болот.

3. Электр унаасынын аккумуляторун заряддоо ыкмасынан кийин (1) Унаа сатып алгандан кийин (же аккумуляторду алмаштырыңыз), аккумулятордун батареясы болушу керек, ал эми үйдү заряддоо керек. Заряддоочу 4 саат болгондон кийин убакыт талап кылынат, ошондуктан үч жолу.

(2) Күн сайын (36V минүү 10 километр, 48V минүү 15 километр) заряддоону талап кылышы керек, бирок заряддоо убактысы өтө көп эмес, заряддагыч которулгандан кийин бир саатка ылайыктуу. Заряддоодо мен бир аз төлөгүм келет, ашыкча заряддабаңыз, антпесе суунун жетишсиздигинен батарея заряддалып калат, барабан баштыгы шишип кеткен. Батарея үчүн каражаттарды жоготууга алып келет.

(3) Батарейканын кутусуна суу кирбеши үчүн, батареянын корпусунда болушуна жол бербеңиз. (4) Ай сайын үзгүлтүксүз зарядды чыгарып туруңуз (туман астындагы жарыкка барыңыз), андан кийин 12 саат кубаттай бериңиз. (5) Бүткүл топтун шарттуу жуп мономерлери, сапаттуу изоляциялык батареяны параллелдүү (айрыкча жайында), ар бир үч, төрт ай сайын ар бир мономерден 3-4 мл Deion суусун (Wahaha таза суу) кошуу үчүн.

(6) Заряддоочу жашыл жарыкты күйгүзүп же кубатталып жатканы аныкталгандан кийин, жашыл жарыкты күйгүзүп, заряддагычта көйгөй бар-жогун текшерип, же сууну жоготуп коюу керек. (7) Батареялардын бүтүндөй топтомунун разряддоо порту жана заряддоо порту таза кармалып, жездин дат басуусуна жол бербөө керек, начар жылуулук жана зыян менен терс байланышты жаратат. (8) Бутуң менен баштоого аракет кыл, ашыкча жүк алба, ылдамда.

Автобуска отурбай, электр жарыгын бербе. Батареялардын топтому туура заряддоо жана нормалдуу тейлөө учурунда 5 жылдан ашык колдонулушу мүмкүн. 12 жылдын ичинде көптөгөн колдонуучулар алмашылды.

Туура эмес заряддоону заряддоо маанилүү. Ошондуктан, туура заряддоо ыкмасын өздөштүрүү абдан маанилүү. Батарея колдонулган эмес экенин унутпа, бирок.

4, электр унаа батареянын өмүрү узак жана электр велосипед батареяларынын өмүрү, көптөгөн адамдар чаташып калат. Электр унаасынын батарейкаларынын топтому (башкача айтканда, аккумулятор) канча убакытка созулат? Эмне үчүн кээ бир адамдардын аккумулятору 2-3 жылда колдонулса, кээ бирөөлөрдүн батареясы бир жылга жетпеген убакытта жарактан чыгат? Электр унаасынын аккумуляторунун иштөө мөөнөтү канча? Жалпысынан алганда, электр велосипеддердин аккумулятору керектелүүчү болуп саналат жана анын кызмат мөөнөтү болгону 1,5 - 2.

5 жыл, жана узак өмүр колдонуу үчүн абдан жакшы. 5, электр унаа батарейканы тейлөө (1) заряддагычты алмаштырбаңыз, контроллердин ылдамдыгын чектебеңиз, ар бир өндүрүүчүнүн заряддагыч, жалпысынан жекелештирилген суроо-талап бар, заряддагычты каалагандай алмаштырбаңыз. Пробег талабы салыштырмалуу узун болсо, расмий түрдө заряддоо үчүн бир нече кубаттагычты колдонушуңуз керек, кубаттагыч кошумча заряддагычтарды колдонуу менен күндүз заряддалат, ал эми оригиналдуу кубаттагыч кечинде колдонулат.

(2) Заряддоочу түзүлүштүн нускамасын коргоо коргоо заряддагычтагы нускамаларга байланыштуу. Көптөгөн колдонуучулар колдонмонун адатын окуган эмес. Көйгөйдөн кийин, мен келечекте нускамаларды табуу үчүн кеттим, ал өтө кеч болуп калды, ошондуктан мен биринчи окуу куралы абдан керек болуп саналат.

(3) Сиздин жаңылоо мүмкүнчүлүгүңүз көп болбосо да, 2-3 күн колдонуу керек, бирок күн сайын заряддоо сунушталат, андыктан батарея тайыз циклде болгондуктан, батареянын иштөө мөөнөтү узартылат. уюлдук телефон колдонуучулардын кээ бир эрте пайдалануу батарея негизинен келечекте колдонулат деп ойлошот, бул көз караш туура эмес, коргошун-кислота батареянын эс пайдасы анча күчтүү эмес. (4) Заряддоочу батарейканын заряды бүткөндөн кийин, вулканизация процесси башталат жана 12 сааттын ичинде олуттуу вулканизация болот.

Өз убагында заряддоо, сиз абийирсиз вулканизацияны алып салсаңыз болот, эгерде өз убагында заряддалбаса, бул вулканизацияланган кристаллдар одоно кристаллизацияны топтоп, жалпы заряддагыч бул одоно кристаллдар үчүн мүмкүн эмес, ал акырындык менен батареянын кубаттуулугунун төмөндөшүн түзөт, кыскартылган. Батареянын иштөө мөөнөтү. (5) Үзгүлтүксүз терең разряд клеткалары Үзгүлтүксүз терең разрядды жүргүзөт, бул батареяны активдештирүү үчүн ыңгайлуу, батареянын кубаттуулугун бир аз жакшыртат.

Жалпы ыкма - батареяны мезгил-мезгили менен зарядсыздандыруу. Толук разрядсыз ыкма жалпак тротуардын нормалдуу жүгү астында биринчи төмөн чыңалуудан коргоону минүү болуп саналат. Толук зарядсыздангандан кийин, батареяны толук заряддаңыз.

Ал батареянын кубаттуулугу жакшырганын сезет. (6) Энергияны үнөмдөөнү мүмкүн болушунча үнөмдөөнүн жакшы адатын өнүктүрүү. Качан кийинки жантаюу, мүмкүн болушунча көп колдонушат кыйып алдын ала.

Сиз светофорду кезиктире турган болсоңуз, алдын ала слайдга киресиз, тормозду азайтыңыз. Баштап жатканда, старт ылдамдыгын гана жогорулатпастан, батарейканын кубатын жоготууну жана өмүргө зыян келтирүүнү азайтуу үчүн, минүү жогорулатууга кошулуу жакшы. (7) Айлана-чөйрөнү 25 ¡ã C эң жакшы чөйрө температурасы менен заряддоого көңүл буруңуз.

Азыр көпчүлүк заряддагычтар айлана-чөйрөнүн температурасын автоматтык башкаруу системасына ыңгайлашпайт, ошондуктан көпчүлүк заряддагычтар 25 ¡ã C айлана-чөйрөнүн температурасына ылайык иштелип чыккан, андыктан 25 ¡ã Cде заряддоо жакшы. (8) Батареяны капиталдык оңдоону жана тейлөөнү камсыз кыла турган электр велосипеддери көп болгон дилерлерди толук колдонуңуз, алар бул кызматтарды толугу менен колдонушу керек. Кээ бир маркадагы электр велосипеддери аккумуляторду оңдоону алдыга койду.

Мисалы: Батареяны үзгүлтүксүз оңдоо, камырдын зыянын азайтат.