Alin sa baterya ng baterya ng kotse ang mabuti, paano mapanatili ang baterya nang mas matagal?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Ang baterya ay isang mahalagang pinagmumulan ng kapangyarihan ng mga de-koryenteng sasakyan, at ang kalidad ng kalidad ng baterya ay direktang makakaapekto sa mileage ng mga de-koryenteng sasakyan at buhay ng baterya. Sa ngayon, may mga karaniwang electric car na baterya sa merkado na may lead-acid na baterya, lithium-ion na baterya, nickel-cadmium na baterya at nickel-hydrogen na baterya. 1, electric car battery type lead-acid na baterya: ang lead-acid na baterya ay tinatawag na sealed free-free lead-acid na baterya, at ang kalamangan ay mababa ang presyo, malaki ang kapasidad, at mature ang proseso.

Ang mga lead-acid na baterya ay mahalagang pinagmumulan ng mga de-koryenteng sasakyan sa merkado, ang mga pagkukulang ng mga pagkukulang ng US ay ang bigat ng lead-acid na baterya o bahagyang higit pa. Lithium-ion na baterya: Ang lithium ion na baterya ay isang klase ng baterya sa pamamagitan ng lithium metal o lithium alloy bilang negatibong electrode na materyal, gamit ang isang hindi tubig na electrolyte solution. Maliit ang mga bateryang Lithium-ion, may kaugnayan sa tradisyonal na lead-acid na mga baterya, mas mahusay, ligtas, at environment friendly.

Mabilis na angkop para sa mga nakatatanda at babaeng kaibigan. Ang kawalan ng baterya ng lithium ion ay bahagyang mas mataas na presyo. Nickel-cadmium na baterya: ang nickel-cadmium na baterya ay magaan ang timbang, ang buhay ay ang pinakamalaking kalamangan.

Ang mga baterya ng nickel-cadmium ay karaniwang maaaring paulit-ulit ng higit sa 500 charge at discharge, mas matibay. Ang kawalan ay ang presyo ay mas mataas, ang kapasidad ay mababa, ang walang katapusang mileage ay maikli, at ang nickel-cadmium na baterya ay may epekto sa memorya. Ang lakas ng baterya ay sisingilin.

NiMH na baterya: Ang enerhiya ng nickel-hydrogen na baterya ay mas mataas kaysa sa nickel-cadmium na baterya, at ang buhay ng baterya ay bahagyang mas mahaba. Kasabay nito, napagtagumpayan din nito ang kawalan ng epekto ng memorya ng nickel-cadmium na baterya, at kamakailan ay bumababa sa pagtaas ng produksyon. Sa kasalukuyan, ang ilang mga de-koryenteng sasakyan ay nagsimula nang gumamit ng mga baterya ng NiMH.

2, pagbili muna ng baterya ng electric car, bigyang-pansin ang kapasidad at boltahe ng baterya, atbp. Kaya kapag bumili ka, ano ang magkano, magkano ang baterya ng electric car?. Sa normal na mga pangyayari, ang baterya ng de-kuryenteng sasakyan na 48 volt 20 ay higit sa 36 volts 10-safe, na mahaba.

Sa pangkalahatan, ang kapasidad ng baterya, mas malaki ang kapangyarihan, mas mataas ang presyo. Pangalawa, dapat nating tanungin ang warranty ng mga de-koryenteng sasakyan at ang mga partikular na merchant ng nilalaman ng warranty ay karaniwang nangangako ng warranty ng baterya sa loob ng isang taon. Ang mga problema sa kalidad ay palitan ang bagong baterya, anim na buwan hanggang isang taon upang palitan ang lumang baterya ng pagpapanatili, pagkatapos gumamit ng isang problema, ang negosyo ay hindi mananagot.

Samakatuwid, ang mga mamimili ay dapat kumunsulta sa merchant upang makipag-ayos sa tiyak na panahon ng warranty at kaukulang nilalaman sa pagbili ng kotse ng baterya, at ipahiwatig ang warranty card upang maiwasan ang mga hindi pagkakaunawaan sa pagkonsumo. Pangatlo, ang pagpili ng brand, serbisyo at word-of-mouth brand, serbisyo at reputasyon ang pinakamahusay na paraan para i-promote ang mga electric car. Ang mga mamimili ay hindi lamang pumili ng magagandang de-koryenteng sasakyan, ngunit mas mahusay din kaysa sa serbisyo, mas mahusay kaysa sa tatak, bigyang-pansin kung ang produkto ay may mga after-sales service point sa rehiyon, sa kalidad ng serbisyo, reputasyon, para sa electric car Kapag may kasalanan, maaari itong malutas sa pinakamaikling panahon.

3. Pagkatapos ng paraan ng pag-charge ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan (1) Pagkatapos bumili ng kotse (o palitan ang baterya), ang baterya ay dapat may baterya, at ang bahay ay dapat na naka-charge. Kinukuha ang oras pagkatapos maging 4 na oras ang charger, kaya tatlong beses.

(2) Araw-araw (36V ride 10 kilometers, 48V ride 15 kilometers) ay dapat ipilit na mag-charge, ngunit ang oras ng pag-charge ay hindi masyadong mahaba, ito ay angkop para sa isang oras pagkatapos ilipat ang charger. Kapag nagcha-charge, mas gugustuhin kong magbayad, huwag mag-overcharge, kung hindi, ma-charge ang baterya dahil sa kakulangan ng tubig, ang drum bag, namamaga. Nagdudulot ng pagkawala ng mga remedyo para sa baterya.

(3) Huwag hayaang pumasok ang tubig sa kahon ng baterya upang maging sanhi ng baterya sa casing. (4) Regular na naglalabas bawat buwan (sumakay sa underfog light), pagkatapos ay ipagpatuloy ang pag-charge nang 12 oras. (5) kondisyon pares ng monomer sa buong grupo, parallel ang kalidad pagkakabukod baterya (lalo na sa tag-araw), bawat tatlo, apat na buwan upang magdagdag ng 3-4 ML ng bawat monomer Deion tubig (Wahaha purong tubig).

(6) Kapag nakitang naka-green light o nagcha-charge ang charger, i-green light, dapat suriin kung may problema sa charger, o nawawalan ng tubig. (7) Ang discharge port at charging port ng buong set ng mga baterya ay dapat panatilihing malinis, na pumipigil sa tansong kalawang sa contact point, na nagiging sanhi ng masamang kontak sa mahinang init at pinsala. (8) Subukang magsimula sa iyong paa, huwag masyadong mag-load, bilisan.

Huwag sumakay ng bus at magbigay ng kuryente. Ang isang set ng mga baterya ay maaaring gamitin sa kaso ng tamang pag-charge at normal na pagpapanatili, higit sa 5 taon. Maraming mga gumagamit ang ipinagpalit sa loob ng 12 taon.

Mahalagang singilin ang hindi wastong pagsingil. Samakatuwid, ang master ang tamang paraan ng pagsingil ay mahalaga. Tandaan na ang baterya ay hindi ginagamit, ngunit.

4, ang buhay ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay mahaba at ang buhay ng mga baterya ng de-kuryenteng bisikleta, maraming tao ang mabubuhol. Gaano katagal ang isang set ng mga de-kuryenteng baterya ng kotse (iyon ay, ang baterya) gaano katagal? Bakit maaaring magamit ang baterya ng ilang tao sa loob ng 2-3 taon, habang ang baterya ng ilang tao ay na-scrap nang wala pang isang taon? Gaano katagal ang buhay ng isang electric car battery? Sa pangkalahatan, ang baterya ng mga de-koryenteng bisikleta ay nauubos, at ang buhay ng serbisyo nito ay 1.5 - 2 lamang.

5 taon, at ang mahabang buhay ay napakahusay na gamitin. 5, pagpapanatili ng baterya ng electric car (1) Huwag palitan ang charger, huwag tanggalin ang limitasyon ng bilis ng controller, ang charger ng bawat tagagawa, sa pangkalahatan ay may personalized na pangangailangan, huwag palitan ang charger sa kalooban. Kung medyo mahaba ang kinakailangan sa mileage, dapat kang gumamit ng maraming charger para opisyal na mag-charge, ang charger ay sinisingil sa araw, gamit ang mga karagdagang charger, at ang orihinal na charger ay ginagamit sa gabi.

(2) Ang pagprotekta sa manual ng pagtuturo ng charger ay nauugnay sa mga tagubilin sa charger ng proteksyon. Maraming mga gumagamit ang hindi nagbasa ng ugali ng manwal. Pagkatapos ng problema, nagpunta ako upang mahanap ang mga tagubilin sa hinaharap, at huli na, kaya una kong basahin ang manwal ay lubhang kailangan.

(3) Kahit na ang iyong kapasidad sa pag-renew ay hindi mahaba, kinakailangan na gumamit ng 2 hanggang 3 araw, ngunit inirerekomenda na mag-charge ka bawat araw, upang ang baterya ay nasa isang mababaw na ikot, ang buhay ng baterya ay pahabain. Ang ilang mga maagang paggamit ng mga gumagamit ng mobile phone ay nag-iisip na ang baterya ay karaniwang ginagamit sa hinaharap, ang pananaw na ito ay mali, ang mga benepisyo ng memorya ng lead-acid na baterya ay hindi masyadong malakas. (4) Matapos ma-discharge ang charging battery, magsisimula ang proseso ng bulkanisasyon, at magkakaroon ng makabuluhang bulkanisasyon sa loob ng 12 oras.

Napapanahong pagsingil, maaari mong alisin ang walang prinsipyong bulkanisasyon, kung hindi sisingilin sa oras, ang mga bulkanisadong kristal na ito ay mag-iipon ng magaspang na pagkikristal, at ang pangkalahatang charger ay imposible para sa mga magaspang na kristal na ito, na unti-unting bubuo ng pagbaba sa kapasidad ng baterya, pinaikli. Buhay ng baterya. (5) Regular deep discharge cells Regular na magsagawa ng malalim na discharge, na nakakatulong din sa pag-activate ng baterya, ay maaaring bahagyang mapabuti ang kapasidad ng baterya.

Ang pangkalahatang paraan ay ang pana-panahong pagdiskarga ng baterya. Ang fully discharged na paraan ay ang sumakay sa unang undervoltage na proteksyon sa ilalim ng normal na load ng flat pavement. Pagkatapos makumpleto ang kumpletong paglabas, ganap na i-charge ang baterya.

Ito ay pakiramdam na ang kapasidad ng baterya ay pinabuting. (6) Bumuo ng isang mabuting ugali ng pagtitipid ng ilang power saving hangga&39;t maaari. Kapag ang susunod na slope, gamitin hangga&39;t maaari upang putulin ang breakdown nang maaga.

Kapag malapit ka nang makaharap sa ilaw ng trapiko, papasok ka sa slide nang maaga, i-minimize ang mga preno. Kapag nagsisimula, pinakamahusay na sumali sa riding boost, hindi lamang taasan ang bilis ng pagsisimula, ngunit bawasan din ang pagkawala ng lakas ng baterya at pinsala sa buhay. (7) Bigyang-pansin ang pag-charge sa kapaligiran na may pinakamahusay na temperatura ng kapaligiran na 25 ¡ã C.

Ngayon ang karamihan sa mga charger ay hindi umaangkop sa ambient temperature automatic control system, kaya karamihan sa mga charger ay idinisenyo ayon sa ambient temperature na 25 ¡ã C, kaya mas mainam na mag-charge sa 25 ¡ã C. (8) Gamitin nang husto ang mga dealers na may maraming electric bicycle na maaaring magbigay ng mga overhaul at maintenance ng baterya, dapat nilang gamitin nang husto ang mga serbisyong ito. Ang ilang mga tatak ng mga de-kuryenteng bisikleta ay naglagay ng pagkukumpuni ng baterya.

Tulad ng: Regular na ayusin ang baterya, maaaring mabawasan ang pinsala sa batter.