Три совети за решавање на недоследноста на литиум-јонските батерии

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Неконзистентноста на батеријата се формира во процесот на производство, продлабочена при употреба. Батеријата во истиот батериски пакет е слаба, а забрзувањето е слабо. Степенот на дисперзија помеѓу параметрите помеѓу мономерните клетки се зголемува со степенот на стареење.

Енергетската литиумска батерија постојано го зазема статусот на реките и езерата за напојување на електричните автомобили. Долг работен век, висока густина на енергија и големо подобрување. Безбедноста може да се промени, густината на енергијата може да продолжи да расте.

Во догледно време (околу 2020 година), можете да го достигнете траењето на батеријата и перформансите на трошоците, да влезете во сликата на електричните автомобили. Сепак, литиумските батерии исто така ја имаат маката на литиумската батерија. За сите аспекти на литиумската батерија, спектралната електронска статистика има технички проблем што клиентите често го прашуваат.

Одговоривме за литиумските батерии: 1: Зошто литиумските батерии се литиумски батерии, цилиндрични батерии, батерии со меки пакети, квадратни батерии, генерално долгорочно јасно прикажување, целосно не можат да најдат големи блокови како традиционалните оловно-киселински батерии, зошто? Висока енергетска густина, литиумската батерија често не се осмелува да дизајнира голем капацитет. Густината на енергијата на оловно-киселинската батерија е околу 40 Wh / kg, додека литиумската батерија надмина 150 Wh / kg. Концентрацијата на енергија е подобрена, а барањата за безбедност се високи.

Прво, литиумската батерија со одлична енергија е прекумерна, наидува на несреќи, предизвикува термичка надвор од контрола, брза реакција внатрешно, за кратко време, премногу енергија сега е многу опасно. Особено во безбедносната технологија, капацитетот на секоја батерија треба да се ограничи кога сè уште нема доволно развој. Второ, енергијата завиткана од куќиштето на литиумската батерија, еднаш неочекувано, пожарникарите, агенсите за гаснење пожар не можат да допрат, нема струја, можат само да ја изолираат локацијата за време на несреќата, батеријата е самоодговор, гори енергија.

Се разбира, од безбедносни причини, сегашните литиумски батерии имаат дизајнирано повеќе безбедносни средства. Земете цилиндрична батерија како пример. Безбедносен вентил, кога внатрешната реакција е надвор од нормалниот опсег, температурата се зголемува, а придружувајќи го создавањето на страничниот реактивен гас, притисокот ја достигнува дизајнерската вредност, безбедносниот вентил автоматски се отвора, се испушта од притисокот.

Во моментот на отворање на сигурносниот вентил, батеријата е целосно неважечка. Термистор, другата батерија е конфигурирана со термистор. Штом ќе дојде до прелевање, откако одредена температура ќе достигне одредена температура, отпорот нагло се зголеми, а струјата на колото се намалува, а температурата дополнително се зголемува.

Осигурувачот, батеријата е опремена со осигурувач кој има функција за прелевање, откако ќе се исклучи ризикот од прекумерна струја, колото е исклучено, со што се избегнуваат малигни несреќи. Решавање на трите главни измами на литиумска батерија неконзистентна штета 2: Литиумската батерија конзистентност проблеми не може да се направи во голема, треба да се организираат многу мали електрични батерии, секој ќе направи, искрена соработка, и електрични автомобили Летаат. Во тоа време, треба да се соочите со проблем, конзистентност.

Нашето секојдневно искуство е дека двете суви батерии, позитивното и негативното се поврзани, а батериската ламба може да свети, и кој не е доследен. И големата примена на литиумски батерии, ситуацијата не е толку едноставна. Недоследностите на параметрите на литиумските батерии главно се должат на капацитетот, внатрешниот отпор и напонот на отвореното коло.

Неконзистентната низа на батеријата се користи заедно, ќе има следните прашања. Загубата на капацитетот, составот на ќелиите на батеријата е усогласен со „принципот на дрвена корпа“, а капацитетот на јадрото на батеријата од * слаб го одредува капацитетот на целиот батериски пакет. Со цел да се спречи преполнување на батеријата, логиката на системот за управување со батеријата е поставена вака: Кога напонот на единицата е испразнет, ​​целата батерија престанува да се празне кога напонот на единицата ќе го достигне напонот за исклучување на празнење; кога се полни, кога * напонот на мономерот ќе го допре исклучениот напон за полнење , Стоп за полнење.

Земете две батерии во серија. Капацитетот на една батерија е 1C, а друг капацитет е само 0,9c.

Однос со серии, две батерии поминуваат со иста големина. Кога се полни, батеријата со мал капацитет неизбежно ќе биде полна, го достигне рокот за полнење, системот повеќе не продолжува да се полни. Кога празнењето е испразнето, батеријата е мала, таа неизбежно ќе ја стави на прво место целата достапна енергија и системот ќе престане да се празне.

На овој начин ќелиите со мал капацитет се секогаш полни, а капацитетот е голем, но капацитетот на делот е искористен. Капацитетот на целиот батериски пакет е делумно во загубата на животниот век на мирување, животниот век на сличен батериски пакет се одредува според крајот на животниот век на батеријата *. Многу веројатно, батеријата е кратка, батеријата е мала, батеријата е мала.

Батерија со мал капацитет, секој пат кога е полна со полна, прекумерна, многу веројатно * клучните точки на пристигнувањето живот. Продолжете до крајот на батеријата, збир на залемени серии, само паѓаат на крајот. ? Внатрешниот отпор се зголемува, различен внатрешен отпор, тече низ истата струја, а внатрешниот отпор на ќелијата е релативно поголем.

Температурата на батеријата е превисока, предизвикувајќи влошување на брзината, внатрешниот отпор дополнително ќе се зголеми. Внатрешниот отпор и порастот на температурата формираат пар негативни повратни информации, овозможувајќи високиот внатрешен отпор да го забрза влошувањето. Горенаведените три параметри не се целосно независни, степенот на електричното јадро во степенот на стареење е релативно голем, а слабеењето на капацитетот е повеќе.

Одделно објаснете, само сакате да го изразите јасно за нивното соодветно влијание. 3: Како да се справи со недоследноста во извршувањето на недоследноста, таа се формира во процесот на производство, се продлабочува при употреба. Батеријата во истиот батериски пакет е слаба, а забрзувањето е слабо.

Степенот на дисперзија помеѓу параметрите помеѓу мономерните клетки се зголемува со степенот на стареење. Во моментов, инженерот треба да биде неконзистентен со мономерната батерија, главно од три аспекти. Сортирање на мономерни батерии, формирање на управување со топлина, мала количина на недоследност, системот за управување со батерии обезбедува изедначување.

Се избираат различни серии на серии, теоретски не се собираат заедно. Дури и со истата серија, исто така треба да се прегледа, да ги ставите ќелиите во релативно концентрирани параметри во батериски пакет, во истиот батериски пакет. Целта на сортирањето е да се избере батерија слична на параметрите.

Методот на сортирање се изучува многу години, главно поделен со статичко сортирање и динамично сортирање две категории. Статичко сортирање, скрининг за карактеристичните параметри како што се напонот на отворено коло, внатрешен отпор, капацитет на батеријата, изберете ги целните параметри, воведен е статистички алгоритам, поставете ги критериумите за филтрирање, * поделете ја истата серија на батериски ќелии во неколку групи. Динамичниот скрининг е да ги провери карактеристиките прикажани за време на процесот на полнење и празнење.

Некои го избираат полначот со постојан притисок со постојана струја, а некои го избираат процесот на полнење и празнење со удар на пулсот, некои го спротивставуваат полнењето помеѓу полнењето и кривата на празнење. однос. Се избира динамичната комбинација, а прелиминарното групирање се прави со статичен скрининг.

Врз основа на тоа, се врши динамичниот скрининг, така што групата е повеќе, точноста на скринингот е поголема, но и цената ќе расте соодветно. Еве мал одраз на важноста на динамичната скала за производство на литиумски батерии. Испораките од големи размери им овозможуваат на производителите да направат посуптилно сортирање, што резултира со пакувања со батерии.

Ако излезот е премногу мал, има премногу групи, а серијата не може да биде опремена со батериски пакет и не може да се прикаже добар метод. Управувањето со топла вода не е во согласност со внатрешниот отпор, генерирањето топлина не е истиот проблем. Спојувањето на системот за управување со топлина може да ја прилагоди температурната разлика на целиот пакет батерии за да го задржи во помал опсег.

Генерира голема количина на топлина, сè уште висок пораст на температурата, но не го повлекува јазот со другите клетки, нивото на влошување нема значителен јаз. Неконзистентноста на изедначувањето на изедначувањето на јадрото единица, некои од електричните крајниот напон, секогаш однапред, * до контролниот праг, што резултира со мал капацитет на системот. Со цел да се реши овој проблем, системот за управување со батерии BMS дизајнира избалансирана функција.

Одредено јадро е првото што го достигнува прекинувачкиот напон за полнење, а остатокот од напонот на електричното јадро очигледно е хистереза, BMS започнува да ја полни функцијата за изедначување или отпорот на пристап, делот од високонапонската ќелија или преносот на енергија, ја ставаат батеријата со низок напон. Така, рокот за полнење се ослободува, процесот на полнење се рестартира, батерискиот пакет се полни со поголема моќност. Досега, неконзистентноста на батеријата е сè уште важно поле на истражување во индустријата.

Густината на енергијата на батеријата е висока, ако наидете на недоследност за мешање, способноста за батериски пакет исто така ќе биде голем попуст. .