Kā jūs uzlabojat litija jonu akumulatora enerģijas blīvumu?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Kā uzlabot litija jonu akumulatoru sistēmas enerģijas blīvumu? Uzlabot akumulatoru sistēmas enerģijas blīvumu ir sistēmas inženierija, kas var sākt no jaunu materiālu izstrādes, optimizēt akumulatora struktūru, uzlabot ražošanas tehnoloģiju. 1. Stiprinātajā litija bateriju materiālā tiek izmantotas dažādas organisko ķīmisko vielu pārvaldības sistēmas, jūs varat mainīt konkrētu enerģiju.

Piemēram, litija jonu akumulatora katoda materiālā tiek regulēta niķeļa, kobalta un mangāna elementu noslodze un uzlabota niķeļa izmantošana, tādējādi uzlabojot litija jonu akumulatora attiecību. Uz litija jonu akumulatora katoda materiāla silīcija / oglekļa polimēra materiāla tilpums var sasniegt 4200 mAh / g, un litija jonu akumulatora pamata teorētiskā jauda ir tikai 372 mAh / g. Turklāt daudzām litija jonu akumulatoriem ir tilpuma bojājumi visa akumulatora uzlādes procesa laikā, un ir daži litija jonu akumulatori, kas tiek bojāti visā cirkulācijas sistēmā, un tāpēc litija jonu akumulators vai litija jonu akumulators elektrolīta litija elements Pildīšanas tehnoloģija ir vērsta arī uz jaunu akumulatoru izpēti.

2. Optimizējot izkārtojumu, lielākā daļa akumulatoru ir dažādas fiksētās kartes dažādos fiksētos akumulatoru komplektos, atbalsta komponentu strukturāla pieeja, un daudzām konstrukcijas sastāvdaļām ir liels apjoms un kvalitāte, kas ievērojami samazina kopējās integrācijas augsto efektivitāti. Pielāgojiet akumulatora bloka izvietojuma struktūru, vienkāršojiet dažādas montāžas atbalsta punktu struktūras, kas ļauj litija jonu akumulatoram iegūt lielāku tilpumu salīdzinoši ierobežotā telpā.

Šī gada CTP (CELLTOPACK) ir mainījis iepriekšējā litija jonu skārienjutīgā akumulatora bloka struktūru, kas veido standartizētu akumulatoru, izmantojot vairākas lielas litija jonu akumulatora bloka vietas, un pēc tam gudri tiek ievietots lielākā akumulatora vadības modulī. Šīs programmas ne tikai samazina kopējo komponentu skaitu, bet arī ievērojami uzlabo telpas izmantošanu un salīdzināšanu. Tāpēc uzlādējamā akumulatora bloka struktūra ir vienkāršota, un tiek veidota litija jonu akumulatora sekundārā integrācijas metode, un tā ir kļuvusi par daudzu uzņēmumu tehnisko virzienu.

3. Atkārtoti uzlādējamā akumulatora specifikāciju maiņa, lai mainītu uzlādējamo akumulatoru specifikācijas, arī ir vēlams paplašinājuma aspekts. Piemēram, mainot uzlādējamā akumulatora garumu un kopējo platumu, litija jonu akumulators kļūst plakanāks un šaurāks, atvieglojot litija jonu akumulatora vispārējo izvietojumu akumulatora komplektā un var palielināt jaudas litija jonu akumulatora vietu.

Šī plaknes projektēšanas metode var arī padarīt litija jonu kodolu ar lielu kopējo izplūdes laukumu, lai litija jonu kodols varētu nekavējoties nodot iekšējo siltumu ārējai pasaulei, siltumu trauksmes iekšpusē, labāk sadarboties ar augstāku salīdzināmu. Tāpēc notiekošais, pamatojoties uz izmaiņām bateriju specifikācijās, uzlādējamā akumulatora specifika ir arī uzņēmuma vēlmes saturs. 4.

Vieglo izejvielu izmantošana Izejvielu izmantošanā papildus litija jonu akumulatoru materiālu modernizācijai bateriju komplekta materiālu uzlabošana ir arī enerģijas un uzlādējamo akumulatoru sistēmas programmatūras proporcijas mērs. Pašlaik akumulatora kastes materiāls izmanto alumīnija sakausējuma materiālus, augstas stiprības tērauda materiālus un polimēru materiālus. Alumīnija sakausējuma profila relatīvais blīvums ir mazs, bet tikai viena trešdaļa tērauda, ​​alumīnija sakausējuma profilu izmantošana var ievērojami samazināt akumulatora tīro svaru, savukārt alumīnija sakausējuma profils turpinās apstrādāt augsta blīvuma, stabilu oksidētu gaisa plēvi ar pretestību Kodīgs, ir augstas kvalitātes viegls akumulatora izejmateriāls; augstas stiprības tērauda, ​​augstas stiprības tērauda uzlādējamā akumulatora korpuss var būt vieglāks, un arī izmaksas ir zemas, labāk nekā tradicionālās augstas oglekļa tērauda izejvielas; termoplastiskie polimēru materiāli nevar Atkārtota lietošana, zemas izmaksas, laba aizkave ir ideāls akumulatora korpusa izejmateriāls, un šobrīd to plaši izmanto akumulatoru komplektos.