ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າເຄື່ອງຂຸດໄຟຟ້າຢູ່ເຄິ່ງທາງ? Volvo ກໍາລັງພັດທະນາເຄື່ອງແລກປ່ຽນໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງພະລັງງານຈາກຈຸລັງແສງຕາເວັນ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

ນັກພັດທະນາໃນຄາລິຟໍເນຍກໍາລັງທົດສອບເຄື່ອງຂຸດໄຟຟ້າແລະລົດຕັກລໍ້ຂອງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ Volvo, ທົດສອບຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງພວກເຂົາຕໍ່ຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນມັນຍັງສາມາດຢືນຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງໃນກໍລະນີໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ. BALTICSANDS ໃຊ້ແຜງແສງອາທິດເພື່ອສາກອຸປະກອນ ECR25 ແລະ L25. Balticsands ໃນ Yuccavalley ກໍາລັງໃຊ້ເຄື່ອງຂຸດຂຸມໄຟຟ້າ Volvo ECR25 ແລະລົດຕັກໄຟຟ້າ L25 ໃນໂຄງການທົດລອງຂອງ South California.

ເຂດຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບອາກາດ Coast Hainan Coast ສະຫນອງ $ 2 ລ້ານສໍາລັບອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ Volvo, ສົ່ງເສີມເຕັກໂນໂລຢີການປ່ອຍອາຍພິດສູນເພື່ອເລັ່ງການປະຕິບັດ. ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ ECR25 ແມ່ນ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ໃນ​ຂຸມ​ພື້ນ​ຖານ​, ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ ditch tube ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ເທດ​ສະ​ບານ​, ແລະ​ອື່ນໆ​. ເຄື່ອງຍົກ L25 ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຈັດການກັບວຽກງານຂອງແຜ່ນດິນໂລກ.

ໂຄງການທົດລອງ "ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາດໍາເນີນການຕາມອຸດົມການດ້ານນິເວດວິທະຍາຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່", Jacquesmarais, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດກ່າວວ່າ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ຊຸດຂອງແຜງແສງຕາເວັນເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານໃນທົ່ວໂຄງການສໍາລັບການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສ. ECR25 excavator ແລະ L25 loader charger ໃນເວລາກາງຄືນແລະອາຫານທ່ຽງ.

ນາງ Marias ກ່າວ​ວ່າ “ພວກ​ເຮົາ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ພື້ນ​ດິນ​ທີ່​ອ່ອນ​ເພຍ​ຫຼາຍ”. "ມີຄວາມຕ້ານທານ traction ຫຼາຍຢູ່ເທິງຄ້ອຍ, ພວກເຮົາເອົາເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຄົງທີ່. ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາຍັງສາມາດໃຊ້ມໍເຕີເພື່ອເຮັດສໍາເລັດວຽກງານຕ່າງໆທຸກໆມື້.

"Marais ເວົ້າອີກວ່າເນື່ອງຈາກສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ Baltic ແມ່ນຫຼຸດລົງ. ຜູ້ປະກອບການຍັງສາມາດໄດ້ຮັບໄຟຟ້າທັນທີແລະສົນທະນາກັບພະນັກງານອື່ນໆຂອງສະຖານທີ່ໃນສຽງປົກກະຕິ. "ດ້ວຍມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້, ສິ່ງລົບກວນບໍ່ແມ່ນປັດໃຈອີກຕໍ່ໄປ - ທ່ານສາມາດສົນທະນາກັບຜູ້ປະຕິບັດການ, ຄືກັບວ່າລາວຢືນຢູ່," Calvo, Calvana, Calvana, Corva, Corva, Corva, Calvana, Corva, Corva, Corva, Corva, Corva, Corva, Aronanderson, Aaronanderson ກ່າວ.

“ການບຳລຸງຮັກສາບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ຕ້ອງກັງວົນແທ້ໆ. "ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟງ່າຍຂຶ້ນ, ກຸ່ມແບດເຕີຣີການວາງແຜນ Baltic ທົດສອບສອງຫນ່ວຍນີ້. ບໍລິສັດຍັງສຶກສາວິທີການປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກພະລັງງານກາຊວນຂອງພວກເຂົາ.

Marais ກ່າວວ່າ: "ຜະລິດຕະພັນນີ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມເປັນຈິງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນນີ້, ແລະຫວັງວ່າໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາຖືກຕ້ອງ. ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈຫຼາຍທີ່ຈະເອົາມັນໄວ້ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງຂອງພວກເຮົາແລະເບິ່ງວ່າບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະເຮັດແນວໃດ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ໂລກ.