ລະບົບການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສາມຈຸດເຈັບປວດທີ່ສໍາຄັນ

ຜູ້ຂຽນ: Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

"ນະໂຍບາຍເຕັກໂນໂລຢີການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (ສະບັບ 2015)" (ຮ່າງສໍາລັບຄໍາເຫັນ) ຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2016. ວິທີການຟື້ນຕົວຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍານານຫມໍ້ໄຟ lithium dynamic ໄດ້ເປັນບັນຫາທີ່ອຸດສາຫະກໍາແມ່ນ hovering, ການແນະນໍາຂອງນະໂຍບາຍອາດຈະເປີດ curtains ຂອງການສ້າງຕັ້ງລະບົບການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງສາມາດຄາດຄະເນວ່າຈະມີຂົງເຂດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟຫຼາຍໃນອະນາຄົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກຂ່າວພົບເຫັນໃນການສື່ສານກັບພາຍໃນວ່າລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຕ້ອງການທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງຢ່າງເປັນທາງການ, ແລະມີບັນຫາຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈະແກ້ໄຂ.

ມາດຕະຖານຫມໍ້ໄຟຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານ "ຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານສາມາດໃຊ້ປະໂຍດຈາກສິ່ງທໍາອິດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການກໍານົດມາດຕະຖານຂອງຫມໍ້ໄຟ. ມາດຕະຖານຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໂມດູນເພື່ອບັນລຸການນໍາໃຊ້ ladder ຕໍ່ມາ. "ໃນ Liu Yanlong, ມີຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ, ແລະຮູບແບບແມ່ນປະສົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ, ຮູບແບບດຽວກັນຂອງແບດເຕີລີ່, ຖ້າພວກເຂົາມາຈາກຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວິທີການຈັດກຸ່ມແລະໂຄງສ້າງຂອງພວກມັນກໍ່ອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຕິດຕາມ ladder ມັນຈະມີບັນຫາຫຼາຍເມື່ອນໍາໃຊ້ມັນ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍລິສັດແບດເຕີຣີຍັງຄາດວ່າຈະເປັນມາດຕະຖານຂອງໂມດູນຫມໍ້ໄຟ. Yang Jie, ພະນັກງານຂາຍຕະຫຼາດ, ຈີນ AV Lithium (Luoyang) Co., Ltd.

, ກ່າວວ່າຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນປະເທດແມ່ນມີຫຼາຍ, ແລະບໍລິສັດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະບັນລຸການຜະລິດມາດຕະຖານ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງບໍລິສັດ. “ປະຈຸບັນ, ເປົ້າໝາຍຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາແມ່ນເລືອກ 2-3 ໝໍ້ໄຟ ເພື່ອບັນລຸການຜະລິດທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ຄວາມສາມັກຄີຂອງແບດເຕີຣີທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງບໍລິສັດຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງຍັງອີງໃສ່ ladder ຕໍ່ມາ.

Yang Jie ກ່າວ. ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາບອກນັກຂ່າວວ່າຈຸດປະສົງຂອງການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ສົ່ງເສີມການຟື້ນຟູຊັບພະຍາກອນ, ແລະການນໍາໃຊ້ ladder ແລະ dismantling ຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຈະແຈ້ງພາກສ່ວນຫຼັກຂອງການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟ, ມາດຕະການລົງໂທດທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນການຮັບປະກັນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບ. ລາງວັນແລະການລົງໂທດຄວນປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍເພື່ອສະແຫວງຫາຄວາມຄິດເຫັນຂອງຄວາມຄິດເຫັນ, ແລະລະບົບການເຂົ້າລະຫັດໄດ້ຖືກປະຕິບັດກັບຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການຟື້ນຟູການຕິດຕາມແລະການຊີ້ນໍາຕໍ່ມາ.

ອີງຕາມຄໍາເຫັນ, "Dynamic Battery Production Corporation ຄວນ coding ຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານທັງຫມົດທີ່ຜະລິດ (ຫຼືນໍາເຂົ້າ), ແລະສ້າງລະບົບ traceability ຕິດຕາມການໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ. "Liu Yanlong ອະທິບາຍນັກຂ່າວວ່າ" ການໃສ່ລະຫັດຫມໍ້ໄຟແມ່ນສະດວກສໍາລັບສະຖິຕິເພື່ອຕິດຕາມການໄຫຼເຂົ້າຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະກວດພົບວ່າແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອໄຫຼເຂົ້າໄປໃນລະບົບການລີໄຊເຄີນ. "ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຄິດເຫັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ" ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບສະຖິຕິຂອງບໍລິສັດລີໄຊເຄີນ (ຫຼືການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່) ທີ່ໃຊ້, ປະເພດ (ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ໂມດູນຫມໍ້ໄຟຫຼືຫມໍ້ໄຟ monomer), ປະລິມານ, ນ້ໍາຫນັກ, ໄປຫາຂໍ້ມູນ, ແລະລາຍງານຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງປີທີ່ຜ່ານມາກັບອົງການອຸດສາຫະກໍາແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນໄຕມາດທໍາອິດ.

Scrapped Automobile Recycling Company ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບສະຖິຕິ disassembled ຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານປະເພດ, ປະລິມານ, ນ້ໍາຫນັກ, ໄປຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ແລະລາຍງານຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງປີທີ່ຜ່ານມາກັບພະແນກການໃນໄຕມາດທໍາອິດ. Liu Yanlong ສະ​ແດງ​ຄວາມ​ຮັບ​ຮູ້​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ນີ້​. ລາວເຊື່ອວ່າພະແນກການຂອງລັດຖະບານບໍ່ສາມາດກວດສອບເປົ້າຫມາຍຂອງແຕ່ລະແບດເຕີຣີ້ໄດ້, ແຕ່ສາມາດຖືກບັນທຶກໄວ້ໂດຍຜ່ານຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງບໍລິສັດ.

ນອກ​ຈາກ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​, ມັນ​ຍັງ​ບໍ່​ຄວນ​ຈະ​ແຈ້ງ​ການ​ປະ​ມູນ​ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​. Liu Yanlong ແນະນໍາວ່າລາງວັນແລະມາດຕະການລົງໂທດທີ່ຊັດເຈນຈະຊ່ວຍຊຸກຍູ້ໃຫ້ບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຮັດສໍາເລັດວຽກງານການລີໄຊເຄີນ, ປັບປຸງອັດຕາການລີໄຊເຄີນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຄຸນສົມບັດຂອງບໍລິສັດທີ່ສາມາດທົດແທນຄືນໄດ້ ຫ້າມບໍ່ສົນໃຈບໍລິສັດການລີໄຊເຄີນແບດເຕີລີ່ໃນປະຈຸບັນເພື່ອຈັດການກັບແບດເຕີຣີທີ່ບໍານານແມ່ນອີກບັນຫາຫນຶ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່.

ຍານຍົນໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ "863" ສູນທົດສອບຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານພິເສດທີ່ສໍາຄັນ Prince Wang Zi East ກ່າວຕໍ່ບັນດານັກຂ່າວວ່າຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄດ້ກິນເບັ້ຍບໍານານແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟໃຫມ່, ແລະອັນຕະລາຍແມ່ນຍັງໃຫມ່, ເຊິ່ງເປັນຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການຂອງບໍລິສັດລີໄຊເຄີນ. ມັນສູງຫຼາຍ, ແລະມີບໍລິສັດຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສາມາດບັນລຸຄວາມຕ້ອງການນີ້ໃນປະເທດຈີນ. ໃນຖານະເປັນ Wang Ziqing ກ່າວວ່າກົດລະບຽບພາຍໃນປະເທດມີກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບບໍລິສັດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ, ບໍລິສັດຄວນຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍ "ໃບອະນຸຍາດສິ່ງເສດເຫຼືອອັນຕະລາຍ", ເພື່ອດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອ, ມັນເຂົ້າໃຈວ່າບໍ່ມີບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບຄຸນສົມບັດນີ້.

ບາງຄົນພາຍໃນແລະນັກຂ່າວຕິດຕໍ່ສື່ສານ, ການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຕ້ອງສ້າງກົນໄກການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງແບດເຕີລີ່ຕົວມັນເອງ, ແຕ່ຍັງພິຈາລະນາບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດຂອງການປຸງແຕ່ງຫມໍ້ໄຟ, ປ້ອງກັນມົນລະພິດຂັ້ນສອງ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດແມ່ນຫນຶ່ງໃນເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄຸນສົມບັດການລີໄຊເຄີນ. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າບໍ່ມີມົນລະພິດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສູນການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດບໍ່ແມ່ນມົນລະພິດແມ່ນສະພາບທີ່ເຫມາະສົມຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ. ຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານໄດ້ເຮັດໃຫ້ clutches ແລະການປິ່ນປົວອັນຕະລາຍ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດກາຍເປັນຍານພາຫະນະສີຂຽວຢ່າງແທ້ຈິງ.

.